Tomash148

Nie mam nawet zamiaru się w to bawić samemu. Mam taki charakter, tak wielki deficyt cierpliwości, że po 10 minutach lampa cała pobita i połamana wylądowałaby na śmietniku.

Czołem, Czy ktoś już bawił się w wymianę kloszy w swojej E70? Chodzi o coś takiego: https://allegro.pl/oferta/lewy-klosz-szklo-do-reflektora-bmw-x5e70-8322025447

Chyba źle szukam, bo nic a nic nie widzę.

Czołem, Czy ktoś się orientuje, a być może sam się zajmuje renowacją/odnowieniem listew wewnętrznych? Mam "drapane" aluminium i jak zdążyłem zauważyć, również do czynienia z bolączką niemal wszystkich egzemplarzy, czyli pozadzieranymi listwami. Posiadają one szereg kropek, jakby ktoś siedział i gwoździem w nie napieprzał. Nikt z moich znajomych nie chce podjąć się odnowienia tychże, zatem może ktoś z was zna kogoś? Koszt nowych w serwisie to 7100 PLN brutto gdyby chciał ktoś wiedzieć :D .

I jeszcze jedno pytanie. Ile wg was warte jest to auto z takim wyposażeniem? E70, rok prod. 22-09-2007, przebieg aktualny 330 tys i powiedzmy, że utrzymany w bardzo dobrym stanie. Do tego 2 komplety niemal nowych opon. S1CAASelekcja COP ważnych pojazdów S1CBAZakres CO2 S220AZawieszenie samopoziomujące S226ASportowe dostosowanie podwozia S230AExtra package, EU-specific S255AKierownica sportowa ze skóry z poduszką S2LEABMW LA wheel Y-spoke 214 S320ABrak napisu modelu S328AFootplate, aluminum P330APakiet sportowy S354ASzyba przednia ziel. z klinem ziel. S386AReling dachowy S428ATrójkąt ostrzegawczy i apteczka S430ALust. wew./zew. z automatyką przyciemn. S431ALusterko wewn. ściemniane automatycznie S441APakiet dla palących S459AElektryczna regulacja foteli z pamięcią S481AFotel sportowy S4ADAListwy wewn. alum., szlif. wzdłuż. dr. S502ASpryskiwacze reflektorów S508APark Distance Control (PDC) S521ACzujnik deszczu S522AŚwiatło ksenonowe S534AKlimatyzacja automatyczna S544ACruise control with brake function S563ALight Package S609ASystem nawigacji Professional S694AInstalacja zmieniarki BMW na 6 CD S698AArea-Code 2 do DVD S760AWysoki połysk Shadow-Line S761AInd. oszklenie przeciwsłon. S775APodsufitka antracyt S818AGłówny wyłącznik akumulatora S840AHigh speed synchronisation S855AWersja językowa, włoski S863ASpis dealerów, Europa S884ALiteratura pokładowa w jęz. włoskim S8SPAAktywacja syst. telem. char. dla kraju S205AAutomatyczna skrzynia biegów S548ALicznik kilometrów

Witam Szanownego Kolegę Kruka, Czy mogę prosić o sprawdzenie VIN WBAFF41010L068138? Z góry bardzo dziękuję.

Dziękuje za informacje. Dobrze wiedzieć, że przynajmniej skrzynie są tu w porządku.

Sądzę, że rozsądnym wyjściem będzie przegląd przedzakupowy w serwisie BMW. I jeszcze jedno, właściciel podkręcił ją do 280 KM i niecałych 600 NM. Jak znoszą to te skrzynie? Sam zastosowałem chip tuning w swojej E38 i nie była to dobra decyzja. Mimo że tylko o 35 KM i 80 NM, to moja ZF-ka nie zniosła tego dobrze.

Czołem Panowie, Mam okazje zakupić BMW E70, 3.0D w oryginale 236 (bodajże) koni. Jako wieloletni użytkownik E38 (nadal w posiadaniu, ale do patrzenia a nie jeżdżenia) mam pewne obawy, bo jak powszechnie wiadomo, po 2003 roku „bawarka” raczej nieco na psy zeszła (chyba, że się mylę). E70 pochodzi z roku 2007. Proszę o podpowiedź na co zwracać szczególną uwagę, czego się bać i czego spodziewać? Przebieg na chwilę obecną to 350 tys km. Akurat przebiegiem się nie martwię, bo moja E38 tez ma 300 tys km, a jest w stanie perfekcyjnym. Bardziej chodzi o to, iż nie mam pojęcia jak obecny właściciel o nią dbał i dba do tej pory. Wyglada ok, jest cicha, skrzynia działa płynnie. Mam jednak świadomość, że to nie wszystko. Słyszałem coś o kłopotach z rozrządem w tych jednostkach napędowych. Ktoś może coś podpowiedzieć?