Skocz do zawartości

lisek_92

Zarejestrowani
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    6

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez lisek_92

    325Ci Skrzynia SMG - problem

    w E46

    Opublikowano

    pojeździłem autem i niestety problem nadal jest. Dziwne bo np jeden tydzień jeżdżę normalnie natomiast trafi się taki jeden dzień, że na 3 skrzyżowaniach przy dojeżdżaniu szarpnie autem i obroty spadają do zera i gaśnie.

    Jak myślicie jak zamienię na manual, pomoże?... Ile może kosztować zamiana na manual?

    325Ci Skrzynia SMG - problem

    w E46

    Opublikowano

    Cześć,

    odkąd kupiłem coupe z silnikiem m54b25 i skrzynia SMG, miałem problem tego typu że jadąc na "pełnym automacie" dojeżdżając do świateł auto przy redukcji szarpało i obroty na dwójce drastycznie spadały do poziomu poniżej 500obr/min a czasami po prostu do zera i auto zgasło. Nie jest to reguła po prostu czasami jest takie szarpnięcie a czasami ładnie się redukuje.

    Czasami jest też tak jak opisał to w temacie http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=1&t=111638

    Ja jeżdżę od prawie roku. Osobiście uważam że ma zalety i wady. Zalety w trybie sport bardzo sprawnie zmienia biegi i można naprawdę się pobawić nie odrywając rąk od kierownicy w jakiś slalomie itp. Jeśli jeździ kobieta włącza tryb auto i jeździ prawie jak zwykłym automatem. Wady zaraz po odpaleni przez parę minut nie ma szan ruszyć bardzo delikatnie np. gdzieś podjechać płynnie 20 cm do przodu. Jest brutalne szarpniecie (niestety to norma potwierdzona na forach przez wielu użytkowników) Trzeba się przyzwyczaić że na zimnym zmiany są bardziej ostre. Wkurza mnie czasami w sumie to bardziej na początku bo teraz już się przyzwyczaiłem jak dojeżdżam do krzyżówki i komputer sam zredukuje a ja się tego nie spodziewałem dodajesz gazu nic myślisz że za mało dajesz więcej iiii wtedy BUM puszczone sprzęgło i szarpniecie... Ogólnie jeśli ktoś lubi spokojną dostojna jazdę odradzam i niech szuka zwykłego automatu jeśli nie będą przeszkadzać mu wady wymienione powyżej to na pewno będzie się cieszyć tym gadżetem tak jak ja :). Niestety nie wiem jak jest z żywotnością tego sprzętu. Wiem że e36 nie była trwała. W E46 ponoć jest lepiej. Ja dotychczas miałem delikatne wycieki z wężyków wysoko ciśnieniowych.

    Natomiast jeżdząc na "manualu" ten problem też czasami występował, ale na pewno rzadziej jak w sytuacji gdy jeździłem na "automacie". Zauważyłem też że np jadąc na 5 biegu i samemu redukując biegi wcześniej dojeżdżając do skrzyżowania, obroty czasami spadały ale nigdy poniżej tych 500obr/min i auto nie gasło

     

    Czytałem sporo że o wiele lepsze były te skrzynie SMG w m3, natomiast sam zastanawiam się teraz nad zmianą na manual, naprawieniu tego "szarpnięcia" lub po prostu przyzwyczajenia się i jeżdzenia w ten sposób czyli manualnie zmieniając biegi.

     

    Pytanie teraz do osób które miały styczność z tą skrzynia ale nie w m3, czy u was też coś takiego występowało? da się to naprawić? Ile może kosztować zmiana na manual?

     

    Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.