bsbs

Witam znalazłenm taką x1 co sądzicie https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x1-2-0d-xdrive-jak-nowa-xenon-navigacja-panorama-z-niemiec-ID6BD47t.html vin VR63930

znalazłem stare ogłoszenie z pazdziernika 2018 https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x1-x1-18d-x-drive-aso-udokumentowany-przebieg-start-stop-ID6z0AfT.html spubuje zadzwonić do tego własciciela

Witam co o tym aucie sądzicie https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x1-2-0-143-km-x-drive-bezwypadkowy-skora-nawigacja-ID6BvkB4.html?

Własnie obroty koła są brane z czujnika abs :duh:

Sam czujnik koszt około 120zl ale najpierw podłączyć pod komputer nie wymieniaj na pałę

Witam miałem to samo winny był czujnik abs akurat u mnie prawy przód Podłącz auto pod komputer tak to tylko gdybanie

Błąd 4d00 Plan Serwisowy 1. Sprawdzić przyłącza przewodów i wtyków (w szczególności napięcie zasilania czujnika ciśnienia spalin) 2. Sprawdzić przewód giętki od układu wydechowego do czujnika ciśnienia spalin (pod kątem prawidłowego montażu, sadzy i nieszczelności). 3. Sprawdzić filtr cząstek stałych oleju napędowego pod kątem uszkodzeń i przeciążenia (sprawdzić ciśnienie spalin za pomocą systemu diagnostycznego). Jeśli poprzednie kontrole są OK: Wymienić czujnik ciśnienia wstecznego spalin. Błąd481a. Sprawdzić poziom oleju i okres pomiędzy kolejnymi wymianami. Skorygować poziom oleju lub wymienić olej. 2. Sprawdzić klapy zawirowujące. 3. Przeprowadzić kontrolę ciśnienia spalin 4. Sprawdzić filtr cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych (oględziny w celu sprawdzenia, czy wylot spalin z rury wydechowej i filtra cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych jest zanieczyszczony). 5. Przeprowadzić regenerację. Możliwe tylko przy stałej prędkości jazdy przez co najmniej 30 min. (Regeneracja nie może być zatrzymana przy użyciu odpowiedniej funkcji serwisowej dla tego błędu błąd 480a 1. Sprawdzić poziom oleju i okres pomiędzy kolejnymi wymianami. Skorygować poziom oleju lub wymienić olej. 2. Sprawdzić klapy zawirowujące. 3. Przeprowadzić kontrolę ciśnienia spalin 4. Sprawdzić filtr cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych (oględziny w celu sprawdzenia, czy wylot spalin z rury wydechowej i filtra cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych jest zanieczyszczony). 5. Przeprowadzić regenerację. Możliwe tylko przy stałej prędkości jazdy przez co najmniej 30 min. (Regeneracja nie może być zatrzymana przy użyciu odpowiedniej funkcji serwisowej dla tego błędu). 6. 6. Sprawdzić, czy otwory wlotowe i zawory wlotowe nie zawierają sadzy. Nadmierny dopływ oleju z wentylacji karteru korbowego może prowadzić do osadzania się sadzy, szczególnie podczas jazdy na krótkich dystansach. Przetłumaczono przy pomocy www.DeepL.com/Translator

Witam u mnie linka spadła z zamka od strony kierowcy musisz wyczaić w którym miejscu jest zamek zrobic haczyk z dość twardego drutu i tym sposobem próbować otworzyć zamek znajdz zdiecie zamka np allegro wtedy dojdziesz gdzie trzeba pociągnąc ja walczyłem z tym z godzine

Witam ja otwierałem według tego poradnika

znalazłem takie coś może to 6142 AL: ECO valve in SGM afs_60 active steering 9408 SGM-SIM: ECO converter sgm_60_2 Safety and information module (SIM)

Nie nie zdejmowałem bo to nic nie da ja odkrecałem od dołu kable można wypiać od góry te co idą do swiec kabel zasilający po odkreceniu wogóle wymiana to masakra

Moze ten https://ibmw.info

A to jest możliwe dokupić sam krzyżak?

Jest zabieg czysto mechaniczny jak masz iste starsze wersje np 4 możesz ograniczyć otwarcie egr

Witam na której dvd iest Polska czy nagrywamy tak jak poprzednie wersje

.Sterownik świecy żarowej nie jest przykręcony do bloku silnika, tak jak na E46, nie jest przykręcony do spodu kolektora dolotowego, jak mówi TIS, znajduje się za alternatorem, przykręconym do spodniej strony pompy układu wspomagania . Odkręć 2 nakrętki, a kable po prostu wysuwają się dość łatwo po podniesieniu, aby ułatwić dostęp.Zajęło mi to 4 godziny, ale 2 godziny zmarnowałem szukając jednostki sterującej świec żarowych, ponieważ bardzo trudno ją znaleźć

Trzeba recznie jeszcze nie spotkałem żeby przełączało z automatu

Patrzyłem nawet odkręciłem ten kruciec z wężami od chłodzenia pod spodem jest taka długa puszka przez którą przechodza te kable od poszczególnych świec ale pod tą długa puszką nie ma sterownika Znalazłem w tis zdjęcie ale nie wiem dalej gdzie to jest z tego zdjęcia nic nie wynika

Witam czy ktoś wymieniał sterownik świec zarowych w x3 2,0d m 47 zdemontowalem kolektor przy okazji wymienione świece z dobrych na dobre tyle ze nowe ale nie mogę znaleźć sterownika jak do niego sie dobrać

Witam może przełącz język na angielski problem powinien zniknąć

ista do rade skasować adaptacje

pewnie chodzi o adaptacje po wymianie

znalazłem takie tłumaczenie tego błędu Sprawdzić następujące możliwe przyczyny usterek: 1. Sprawdzić wiarygodność czujnika temperatury powietrza doładowania i powietrza doładowania. 2. Sprawdzić szczelność przewodu wlotowego powietrza pomiędzy urządzeniem do czyszczenia powietrza a masomierzem gorącego powietrza z folią. 3. Sprawdzić przepływ powietrza pod kątem szczelności (zaolejone, zabrudzone miejsca są oznakami nieszczelności). 4. Sprawdzić zawór recyrkulacji spalin pod kątem szczelności, funkcji i kodów błędów. Jeśli wszystkie kontrole są w porządku: Wymienić masowy czujnik przepływu powietrza. Jednakże nowy współczynnik korekcji jest obliczany tylko raz na cykl jazdy i jeśli ze względu na warunki otoczenia i aktualny punkt pracy zostanie wydane zezwolenie. Napięcie urządzenia sterującego: 9,5 V do 16 V. Jeżeli w układzie masy powietrza stwierdzono przecieki, należy wykonać następującą funkcję serwisową: Usunąć dostosowania, system masy powietrza pewnie chodzi o adaptacje po wymianie

A więc mam raport 21.01.13 - 29 020 km - serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu 17.06.13 - 46 000 km - opona letnia Dunlop 05.11.13 - 58 492 km - serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu, filtr powietrza, filtr paliwa 12.08.14 - 82 600 km - serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu, filtr powietrza, filtr paliwa 03.11.14 - 90 516 km - opona Dunlop x 2, zmiana opon, wyważenie kół 10.12.14 - 93 157 km - wizyta serwisowa bez opisu 27.02.15 - 93 168 km - wizyta serwisowa bez opisu 24.07.15 - 104 408 km - wizyta serwisowa bez opisu 24.11.15 - 114 408 km - serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu, filtr powietrza, filtr paliwa 22.01.16 - 118 608 km - kontrola pojazdu 28.01.16 - 118 970 km - prace przy pojeździe 05.12.16 - 137 077 km - wizyta serwisowa bez opisu 08.12.16 - 137 175 km - płyn hamulcowy 18.01.17 - 139 977 km - wizyta serwisowa bez opisu 27.01.17 - 140 230 km - hamulce przód i tył 27.04.17 - 146 979 km - wizyta serwisowa bez opisu 04.05.17 - 147 453 km - serwis olejowy, olej, mikrofiltr, kontrola pojazdu 29.01.18 - 165 050 km - wizyta serwisowa bez opisu Ostatni odczyt z kluczyka - 165 050 km Brak akcji serwisowych aktywnych dla danego pojazdu. ====================== 02/2015 - 90 526 km ODNOTOWANO SZKODĘ NA POJEŹDZIE Kraj: FRANCJA Przyczyna: KOLIZJA Brak zdjęć, opisu czy kwoty szkody

Ok dzięki wykupiłem raport zobaczymy w raporcie może coś jest