bmka318

no wlasnie czy wystarczy zakonserwowac bitexem czy cos specjalnego jest na takie okazje??

Dzis kupiłem ten element w ASO kosztował 59 pln :cool2: teraz tylko musze warsztat zlapac jakis co mi przyspawa solidnie i bedzie :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

ja mam brc i zrobilem 140tys ,raz po 100tys regenerowalem reduktor a tak to tylko przeglady co 10k. polecam wlew we wlewie

pordzewialo pod guma od stabilizatora na takim wystajacym kieliszku tak niebardzo ale guma wpadla w ten kieliszek i czuc strasznie zawieszenie z przodu.

Witam dzis pojechalem na przeglad i okazalo sie ze mam z prawej przedniej strony urwany stabilizator w miejscu mocowania tuleji stab. poprostu przerdzewialo przy belce mocowanie stabilizatora i trzeba pewnie podspawac . I tu moje pytanie czy wiecie gdzie w okolicach Warszawy mozna cos takiego pospawac? moze ktos juz robil cos takiego ?? Prosze o pomoc bo sprawa pilna na wyjazd.

podepne sie pod temat ale z innej beczki czy jest ktos z Warszawy i okolic co by umial to zrobic w moim aucie mam obc na 7 a chce miec na 18 .??

Mam pytanie a w E36 tez tak sie sciaga tylnia wycieraczke ?? bo niewiem czy sie zabierac za to bez dobrego do mojego modelu opisu .

WITAM mialem dokladnie ten sam problem przerywal i szarpal itp itd pojechalem do mechanika i stwierdzil ze fajki , rozebralismy i fajki w dobrym stanie wiec zobaczylismy swiece no swiece do wymiany wiec wymienilismy i sie ucieszylem bo przestalo ... na 15 minut jak sie rozgrzal bylo spowrotem brak mocy przy przyspieszaniu i duszenie sie . do mechanika i diagnoza ze jakas cewka "kupic jedna nowa bendziem sprawdzac" no wiec ja do aso a tam 15o pln :duh: wiec zrezygnowalem i na allegro zakupilem 3 szt po 35 pln :) ale pomyslalem poszukam na forum i tu czytam to sama lista swiece, cewka krokowiec, sonda L, przepływka, czujnik walu nieszczelnosc . :mad2: :mad2: :mad2: wiec mysle sprawdze to co moge sam bez kompa i podjazdu i sprawdzilem szczelnosc dokladnie gumy miedzy przeplywka a spustem i na oko wyglada normalnie ale mowie zdejme i zobacze od spodu i BARDZO DOBRZE ZE TAK ZROBILEM okazuje sie ze pekniete bylo to male wejscie od spodu do tej rurki. wymienilem gume na nowa i ..... wszystko w normie obroty ladnie sie wkrecaja i smiga jak strzala. mowie wam sprawdzcie dokladnie uklad dolotowy 90% akcji z sielnikiem to LEWE POWIETRZE.. Pozdrawiam ULECZONY.

zwarcie elektryki

Z tego roku immo ma 2 kody wiec w marketach niedorabiaja, ja polecam Aso nowy klucz bez pilota to jakies 175 pln

problem rozwiazany to filtr paliwa byl zawalony.

u mnie tez byl ten problem i okazalosie ze termostat walniety bo za pozno otwieral.

Ten post powinien zostać wykasowany. Po co zaśmiecać forum takimi debilnymi uwagami, oczekiwałbym jakiegoś merytorycznego posta a nie dyrdymały. to nie dyrdymal tylko pragne stwierdzic ze guma wycieraczki poruszajac sie po szkle (w tym wypadku szybie samochodowej) stawia pewien opor. Jak szyba jest sucha to opor rosnie, jak mokra to zmniejsza sie wprostproporcjonalnie do ilosci wody na szybie .dodatkowo przy wiekszej wilgotnosci powietrza silniczki wycieraczek tez maja mniejszy opor.

podjedz na stacje diag. niech sprawdza zbieznosc

pewnie jak z kobietami jak jest mokro to lepiej guma pracuje :)

Wlasnie dzwonili z serwisu ze na kompie jest wszystko ok, mechanior powiedzial ze to moze yc luzny lancuszek od rozrzadu :duh: znowu koszta :shock:

nowe dysze w ASO to kost jakies 10 zl (wymienialem ostatnio) niewidze zaleznosc miedzy zatkanymi dyszami a zla praca wycieraczek, sprawdz moze czy gumki na wycieraczkach niesa zjechane po zimie (sparciale). Jesli tak to wymien koszt wycieraczki bosha na stacji orlenu to 22,9pln za sztuke. jesli wycierczki masz dobre to raczej slabe silniczki od wycieraczek(ten element sie tez zuzywa tak jak silowniki od centralnego zamka). Pozdrawiam

skrec kierownica do oporu i trzymaj tak kilka minut to pierdyknie przewod od plynu .(cisnieniowy) NIE kRECIMY KIEROWNICA DO OPORU BO pOMPA WTEDY WYJE PROSZAC O LITOSC!!!!!!!!!!!!

albo pod panelem srodkowym od strony schowka albo pod maskaprzy podszybiu pod oslonka plastikowa z kratka z lewej i prawej dwa filtry owalne.

przyczyn moze byc kilka: -zbieznosc -tarcze z przodu -auto po wypadku

zgadzam sie z tym. sam osobiscie daje dlugimi jak widze ze ktos ma xenon do lamp bez soczewek i z kloszem pofalowanym. Jak codziennie go mijasz to sprowadz goscia na pobocze i mu wytlumacz ze cie to boli jak takich widzisz.

ufo dokladnie tak.

no wlasnie i sie to olewa a wlasciciel powinien o auto dbac jesli kogos niestac na normalna naprawe auta i jedzie rozwalonym autem (bo dla mnie prowizoryczna naprawa na nity i inne druty to nie naprawa) to niech sprzeda auto, a nie jedzie trupem po drodze i stwarza niebezpieczne sytuacje. jesli chcesz miec auto to musi cie byc na nie stac.

znaczy ze jak auto jest kijowo naprawione i lamp po wypadku sie nieda spasowac jak w fabrycze tylko sie robi druciarstwo to czy wkladasz tam xenon czy halogen czy swieczke to efekt bedzie podobnie kijowy. u mojego kumpla w stacji diagnostycznej co 3 auto ma problem z lampami po wypadku i niema szans na poprawne ustawienie swiatel bo albo niedziala regulacja (bo warsztat jej niepodlaczyl) albo jest lampa mocowana na polamanych zaczepach i juz bedzie inaczej swiecic (w kosmos).

Co do oslepienia to ja czesciej widze jak halogenem zle ustawionym kierowcy oslepiaja. Im wiecej bedziemy reperowac aut p szkodach Calkowitych tym czesciej taki efekt zle ustawiomych lamp bo po duzej szkodzie ciezko jest naprawic cos porzadnie i tanio. w europie auto po szkodzie calkowitej idzie albo na zlom albo do polski niestety.