robert0707

BMW nie jest marka premium. To są auta jak każde inne i mogą mieć niedociągnięcia.

Zanim nie wjedziesz benzyna czy dieslem do większych aglomeracji, to te X5 będa już pocięte na żyletki. :D Ja osobiście, jeśli miałbym już kupowac to czystego elektryka np. Tesle, a nie hybrydę i to wydaniu BMW, ktore nie ma w tym doświadczenia.

Każdy PHEV to taka hermafrodyta- ni to chłop, ni to baba. Nie mam nic przeciwko elektrykom, ale pełnym. Wszelkiej maści hybrydy nie maja sensu, bo to ani oszczędne, ani szybkie, ani ekonomiczne.

Coś Ci się Kolego pomyliło. Pomiar ciśnienia z abs-u jest bardzo prymitywny i przez to niedokładny, a przy oponach run flat mogłby wcale nie zadziałać, bo opona sie nie ugina przy braku ciśnienia. Czujniki w oponach mierzą ciśnienie z dokładnością do 0,1 bara i są montowane we wszystkich nowszych autach.

Kup SKF lub ewent. FAG obie firmy produkuja na pierwszy montaz.

musisz miec czujniki w kolach, inczej komunikat nie zniknie.

mnie chodzilo o przerabianie E39 na F10 :wink:

pomijajac bezsensownosc takiej przerobki, to rentownosci ze stworzenia takiego frankenteina raczej nie ma. wiem ze ruskie, tudziez araby, takie cos moze i ulepia, ale gdyby taki twor mial wygladac 100% jak oryginal F10, to koszty przewyzsza zakup normalnego egzemplarza i to znacznie nie wazne czy jest to robione na stepie, savannie czy syberii

wszystko sie da, nawet z e39 zrobic f10, tylko po co :D

no niestety. ID 4 nie da sie

Trzeba ściągnąć tapicerkę i odkręcić osłonę przy klamce

martwic sie nie muszisz, chlodniczke sprawdzic mozesz :D

Kazda z tych opon jest dobra i spelni swoje funkcje. Zadna z nich nic nie poradzi, nic a nic, z silami fizyki, jesli przeszarzujesz :mrgreen:

O ubytku płynu zostaniesz powiadomiony przez samochód gdy go ubędzie trochę. Więc raczej nie ma co panikować, dopóki nie dostaniesz komunikatu o niskim poziomie płynu.

felgi pasuja bez problemu

Twoj silnik to B47 i tam jest juz inna chlodniczka, ale producent pozostal ten sam. Mnie chodzilo glownie o silniki N47/N57. Nie wiem jak z chlodniczkami w B47, ale na pewno sam EGR byl tam montowany wadliwy i zapewne masz/miales akcje serwisowa na niego.

Tak tylko k'woli ścisłości. Kazda chlodniczka EGR produkcji Korensa prędzej czy później sie rozszczelni. Wiec jeśli zacznie ubywac płynu, a nie widać wycieków, to jechać do salonu na sprawdzenie. Powinni, jeśli to chłodniczka, wymienić ja za free

Headunit->3000HMI->HMi_ID_VERSION wybierasz id6_lite i voila :D PS zauwazylem ze bimmercode na kablu enet dziala jakies 5 razy szybciej niz przez bluetooth.

Kruk sprawdzi czy masz akcje serwisowa, albo zadzwon do ASO. Aso czasem sprawdza i nic nie robi a czasem wymiania chlodzniczke, to w zaleznosci od jakichs ich parametrow. Chlodniczka jesli do wymiany to bez EGR-u. EGR stary zostaje

Robilem to sam poprzez apke BimmerCode. Calosc trwa kilka sekund. Gdybys mial jakies pytania to pisz na prv

Bez diagnostyki ista ciezko będzie ruszyć z tematem. Musisz podpiac auto pod iste

Dawno takich bzdur nie slyszalem, zarowno co do szybkosci nagrzewania jak i trwalosci. Jesli twierdzisz ze 2,0 silnik w X5 bedzie trwalszy niz szesciocylindrowiec, to gratuluje :D Silniki benzynowe z reguly sie szybciej nagrzewaja niz diesele a wielkosc silnika dziala jak juz to na korzysc tych wiekszych (mialem grand cherokee 5,7V8 i nagrzewal sie tak szybko, jak zaden inny samochod ktory posiadalem) Co do dylematu kolegi dziaraxc . Przy doplacie rzedu tylko 40k PLN, to nawet przez sekunde nie zastanawilabym sie, czy 25d czy 30d.

Jest może akcja serwisowa na EGR 0P75459? Dzięki

Ja zrobiłem kilka dni temu. Wrażenia jak najbardziej na plus. Nowych funkcji nie ma, bo to tylko nakładka na ID5, ale grafika jest ostrzejsza i system działa płynniej

Radze sciagnac sobie inpe i kupic kabel do diagnostyki na przyszlosc. duzo szybciej uzykasz pomoc bo sam sprawdzisz wiekszosc rzeczy. Nawet jak sam nie bedziesz naprawiac, to nikt ci glupot nie bedzie wciskac. Daj znać czy moc wróciła, a sam błąd Increased Emissions, to jest juz glupotka i jesli tylko on występuje, to nie ma wpływu na odczuwalny brak mocy