robert0707

Wątpię, że to było tylko szczęście przez 20 lat tankować na Orlenie i nie mieć nigdy problemow z paliwem. Zresztą o czym my tu mówimy - na jakiej stacji by nie tankować to paliwo dostarcza albo Orlen albo Lotos, a niedługo już tylko Orlen :D

Widocznie tak. Od ponad 20 lat tankuje na orlenach i nigdy nie miałem problemu z dieslem w zimie. Dodam ze większość samochodów parkuje poza garażem

Zmień stacje. :mrgreen:

Tankuje tylko na Orlenach od ponad 20lat i nigdy nie było problemu, a posiadałem wiele aut wrażliwych na paliwo.

Tam są trzy łapki tylko. Najprawdopodobniej przyschło na uszczelce. Weź mały przecinak i młotek i nie ma bata żeby to nie poszło

Leje taki jaki mam pod ręką

dostałeś zawór, który nie ma już wad z którymi zgłosiłeś się do ASO montuj

Jesteś chyba jedynym któremu podobają się te ochydne nieczytelne zegary live cockpit (chociaż ciężko to nazwać zegarami) W miarę eleganckie i czytelne zegary, chcieć wymienić na tą " odpustową choinkę"....

Dokładnie, kilka dni temu jeździłem, jeden po drugim, X6 i X5 z tymi silnikami, nie ma co się spuszczać nad M50d, bo 40d jedzie naprawdę porównywalnie, a wyścigówki z tych aut i tak żadne. (subiektywnie nie odczułem w ogóle różnicy, no ale tez nie włączałem stopera :mrgreen: ) Na miejscu autora tematu wziąłbym 40d bez zastanawiania i konfiguracje pod siebie + zaoszczędzone 80k zl A bede niedługo tez przed podobnym wyborem, jesli pozostane przy BMW :D

Pojeździłem w zeszła sobotę X6 40d i X5 50d w Inchcape, i powiem szczerze, że ja nie odczułem jakiejś znaczącej różnicy w przyspieszaniu. Obywda silniki fajnie się zbierają. Jeśli zależy ci na wyposażeniu pod siebie, to ja bym się nie zastanawiał ani sekundy i brał 40d. Jeśli te 0,3s do setki ma dla ciebie znaczenie to szukaj 50d

Najczęściej spaliny wydostają się przez podkładkę pod wtryskiem. Mozesz sprawdzić też chlodniczke EGR, a na końcu uszczelnienia kolektora wydechowego i turbo.

Moja zona również jeździ GLE W166 i pomimo, ze środek jest juz troche przestarzały, to faktycznie W167 z tymi tabletami jest odpychający :mrgreen: Dopóki mercedes nie zmieni designu wnętrza, dopóty nie będziemy nawet rozważać zakupu nowej gwiazdy

Spasowanie godne FSO :cry2:

Potwierdzam, w F15 nie było otwierania klapy ruchem nogi, nawet w opcji. Wszystko ze względu na dzielona klapę

Marna jakość wykonania samochodu. :mrgreen: A tak na serio, chociaż poprzednie też było serio, to myślę że to jakiś błąd w programowaniu. Auto na gwarancji to jedz do salonu niech pogrzebią

Tylko woda i ściereczki Vileda professional pva micro. Kto raz spróbuje nie będzie szukał więcej. Ściereczki są również niezastąpione przy myciu szyb

Gdyby okazało się że Homelink nie działa z twoim pilotem, zawsze mozesz zrobić tak jak napisałem w pierwszym poscie. Wtedy na bank zadziała :8)

Mając Carplay czy AA jest jeszcze lepiej - wystarczy nacisnąć przycisk mikrofonu i powiedzieć Siri czy asystentowi google, gdzie chcesz jechać, nawet bez podawania adresu, np. najbliższa komenda policji i już navi prowadzi do celu. Oczywiście, opcja z wysyłaniem do auta adresu tez jest przydatna, gdy się nie ma Carplay czy AA

zobacz, czy masz na odbiorniku przy bramie przycisk "uczenia" czy tez parowania. jesli jest, to naciskasz go i zaraz po tym w aucie 3 x naciskasz przycisk, który chcesz zapisać

Rozwiązanie jest banalne. Musisz sprawdź na jakiej częstotliwości nadaje i dokupić odbiornik radiowy z przekaźnikiem obsługujący taka częstotliwość. Montujesz taki odbiornik w napędzie i voila. Rozwiązanie na tej samej zasadzie, gdybyś miał np bramę wjazdową i garażowa różnych producentów i działające na innych częstotliwościach, a chciałbyś je obsługiwać jednym pilotem. Polecam odbiorniki proxima PS oczywiście zakładam, że chodzi o inne częstotliwości, a nie o samo programowanie. Instrukcje programowania znajdziesz na necie.

Do sprawdzenia zasilanie paliwem: pompa, wtryski. Kiedy byl ostatnio wymieniany filtr paliwa?

Nieprawda, chyba ze sie coś zmienilo ostatnio. Na EGR tez była akcja i od nr VIN zależy czy EGR jest do darmowej wymiany. Większość B47 z lat 2016-2017 ma problemy z EGR-em, niektóre nawet po zaledwie kilku tys przebiegu.

No to próbuj się powołać na te akcje

Byla akcja na zawór EGR bo były wadliwe i dotyczyła z tego co pamietam tylko silników B47

W/g mnie jest odwrotnie. Szyby w BMW X5 czy X6 są bardzo podatne na "piaskowanie". Mam Grand Cherokee z podobnym przebiegiem i pododnie użytkowany i tam szyba jest jak nowa.