robert0707

faktycznie E65 nie grzeszy pieknem :mrgreen:

a krecisz w dobra strone? :D

:mad2: wiekszych glupot nie slyszlem zeby nowe tarcze przetaczac! no chyba ze kupiles jakis chinski chlam zrobiony z gow.n.o.litu. co do bicia u kolegi, to trzeba sprawdzic kazde kolo u kumatego wulkanizatora, luzy na wahaczach z przodu no i zmierzyc bicie tarczy i piasty. bron Boze toczyc :mad2:

na pewno VIN od tego auta?' siedzenia powinny byc bezowe, zwykle nie powinno byc M pakietu i sportowej kierownicy nie powinno byc drewna powinny byc inne felgi powinny byc listwy w chromie na zawnatrz powinna byc navi business za duzo tych roznic :mrgreen:

za 80-90 tys zapomnij o E70 w jakimkolwiek akceptowlanym stanie :mrgreen:

ja zalozylem aku ponad 5 lat temu i nie kodowalem, do dzis nie ma problemu. fakt, ze pojemnosc w nowym byla podobna do oryginalu

Spokojnie da sie bez demontażu wiatraka. Uklad sam sie odpowietrzy. Kluczem do samodzielnej wymiany to dobry zestaw kluczy 1/2" i 1/4" plus torxy

Jak w temacie, czym steruje podcisnienie? -klapki kolektora -EGR -żaluzje -turbina w 530d -???

tak, ma byc 650mbar według DISa. tylko czy to przez ktorys wezyk czy przez pompe? spróbuje jeszcze pomierzyc zaraz za pompa

no wiec pomierzylem dzis wartosc podcisnienia- wyszlo 450 mbar, zarowno na zasilaniu EGR jak i przed zaworkiem sterujacym, czyli bezposrednio za pompa vacuum. i teraz pytanie czy to normalna wartosc czy za malo, a jesli za malo to czy to moze pompa padac?

przy szczekach

podpinales auto pod komputer? nikt tu nie jest wrozka :D

DISa mam i zrobilem test EGRa. otwieral sie w tym tescie ale tak z 1mm czyli nie za duzo chyba :?: wymienialem dzis swiece i modul swiec, wiec przy okazji posprawdzalem wezyki podcisnienia, przeczyscilem EGR no i wymienilem profilaktycznie zaworek sterujacy tym EGRem. efekt zaden :mrgreen: tzn blad jak byl tak jest, po skasowaniu wraca po jakims czasie. zastanawiam sie czy EGR wymieniac? na wolnych obrotach masa powietrza, w Inpie, oczekiwana 297-304, aktulana 388-412. co robic dalej? :roll:

auto kompletny golas, chyba takiego jeszcze nie widzialem. rura w sadzy, czyli DPF umarl dawno, poza tym, rura cos krzywo wisi. Numer podwozia WBANC51030B118876 Kod typu NC51 Typ 525D (EUR) Typoszereg E E60 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M57/TU Pojemność skokowa 2.50 Moc 130 Napęd HECK Skrzynia biegów MECH Kolor TITANSILBER METALLIC (354) Tapicerka STOFF EDWARD/ANTHRAZIT (ABAT) Data prod. 2004-04-15 S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S442A GETRAENKEHALTER Uchwyt do napojów S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S843A MOTORAUSLEGUNG Redukcja mocy S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Wersja językowa, angielski S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S877A UEBERKREUZBEDIENUNG ENTFALL Brak obsługi krzyżowej S886A HOLLAENDISCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, holenderski S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie CO2 S2RAA LM RAEDER TRAPEZSTYLING 134 BMW alloy wheel, trapezoid style 134 S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe

dobre, co za kmiot :D

nie dziwcie sie, on mysli kategoriami Fiata 125p i poloneza :mad2: jesli 180 tys to duzy przebieg, szczegolnie dla 3litrowego diesla to 90% aut w PL nie powinno juz jezdzic :mrgreen: zalosne :duh:

viewtopic.php?f=44&t=234654 z innego tematu. jest cos na tego kwiatka :D

a moze po prostu usun stacje dyskietek w WMWare :roll: chociaz nie za bardzo widze zwiazku

a jak wyglada zbieznosc kol tylnych?

zmien pedala na mniej skrzypiacego :mrgreen:

nie instalowalem pod WIndows 8, ale nie mysle ze bedzie inaczej jak przy WIn7. jesli chodzi o Inpe to ja mam tak samo

wszystko znajdziesz na filmikach tego uzytkownika. W WMware 8 troche inaczej sie siec konfiguruje, ale poradzisz sobie na pewno :D

te linki od dawna sa nieaktywne. szukaj w google, wszystko jest tylko trzeba poszukac :wink:

Kolego poradzilem sobie sam :D problemem byl VMWare w wersji 6.5.jak i bledny plik instalacyjny glowicy. Niby sie instalowala ale przy nacisnieciu "stop" wypluwala blad. Moj system to VistaHomePremium. Zainstalowalem VMWare 7.1.4 i wszystko lata az milo :mrgreen: pytaj o wszystko a na pewno odpowiem :wink:

witam, zainstalowalem DISa na windows Vista i doszedlem do API testu ktory zwraca mi z bledem NET 0009 TIMEOUT przejrzalem forum ale nie moge dojsc co jest, IP w edibas zmienione, jak i w DIS prosze o pomoc co moze byc nie tak :roll: glowicy tez nie widzi, a dolne kwadraciki sa podswietlone w DISie edit :jesli zmienie IP w System Configuration w DISIE na 192.163.63.1 to dostaje blad przy API test Net 0016 HOST NOT FOUND