robert0707

A czym obecne przeguby różnią się od tych niby gorszych wcześniejszych? Bo wg mnie to obecne są mniej wytrzymałe i potrafią się rozpaść bez wcześniejszych oznaków.

Zejdz na ziemię

Skorka na siedzisku to część wymienna. Można kupić nową w ASO, wymienić i masz po problemie. 4 lata temu kupowałem siedzisko z Dakoty za coś koło 1800zl właśnie do F15

WTF? Ty tak n serio?

Nie ma, to są właśnie asymetryki

Przy obecnym, to ten nowy cockpit wygląda bardzo słabo. Siermiężne przejście drzwi-deska

Nowego 25d już nie zamówisz (to tak na marginesie)

Zmiany podczas liftingu w Porsche zawsze są drobne. Już to widzę, jak zauważycie różnice w zawieszeniu :D Zwykły chwyt marketingowy, bo coś muszą napisac. Mnie polifitowy Cayenne całkiem obrzydł, po zajęciu miejsca w kilku Taycanach (design i jakość wykonania, pozostawia wiele że życzenia), Jak wiadomo deska będzie identyczna z Taycana. Na zewnątrz ciężko się wypowiadać, bo produkcyjnego modelu nie widziałem. Zamówiłem model przedliftowy, głównie przez wciąż piękny środek w skórach klubowych. Po lifcie już tego nie będzie :mrgreen:

W Krakówie na Cayenne S do produkcji dostałem miesiąc temu 8% rabatu. Na miejscu mieli fajna brązowa w bazowym silniku i mogli zrobić również 8% na nią.

Ostatnio przychodzą na Pirelli

Ceratka nie wygląda lepiej wizualnie. Nawet się przez chwilę nie zastanawiaj. Merino to merino.

Niezle, prawie wszystkie opcje wybrane, a "ceratka" na fotelach :duh:

Popatrzcie na pakiet Exclusive oraz Comfort Plus. W konfiguratorze jest chyba błąd...

Tu się w 100% zgadzam. Mamy w firmie leciwe już XC60 14r. Można walić pięścią po dowolnych elementach tapicerki i nie usłyszymy żadnego trzasku, skrzypienia, itp. Kompletnie nic. BMW skrzypi przy Volvo jak stara baba, gdziekolwiek by nie przyłożyc trochę sily :mrgreen:

Hehe, niezle jaja. Mają tupet pierdzistołki. Gdyby auto było już po gwarancji, to OK. A tak to, jest to naprawdę żałosne podejście ze strony salonu.