gwb

No możliwe wlasnie, tylko czy ktoś pomoze jak to zrobić, bo procedura jest tylko podana do nowszych wersji i u mnie nie działa.

Wlasnie wszystko chodzi idealnie, chodzi o to ze jakby nie miał zaprogramowanych ustawien początkowych i końcowych.

Padl mi akumulator i po podlaczeniu nowego szyberdach otwiera się po kawałku czyli trzymam przycisk i otwiera się pare cm, potem musze znowu nacisnąć i tak kilka razy żeby się calu otworzyl czy uchylil. Jest jakas procedura programowania go bo znalazłem tylko taka do aut od 2001 roku??

Koledzy od trojek :) podpowiedzcie czy taka kierownica mogla byc oryginalnie w e91 2010rok?? http://naforum.zapodaj.net/thumbs/92f5b55418a4.jpg

Przerabialem temat kiedyś u siebie , wystarczy kupic wysuwane spryski zaślepki na zderzak a dziury spokojnie się wycina bo jest perforacja od wewnątrz zderzaka, jeszcze trzeba tylko trójnik zmienić. KOszt w aso calosci ok 500zl. Jak cos to mam jeszcze jeden komplet w garażu prosto z aso.

Mowisz o tym na plusie co jest zaraz za klema??

750iL 92 rok po lifcie. Auto stało tydzień nie ruszane aku padl wiec podlaczylem nowy pod siedzeniem i zero pradu na aucie... Jak podlaczam kable od innego auta pod maska to prad się wlacza ale odpalić nie chce, jak do aku cisza zero pradu w aucie. Jest tam po drodze jakiś przekaźnik, bezpiecznik itp.?? Pomozcie cos :?

A progi nie były przypadkiem inne prze pakiecie aero??

Dobra już wierze :cool2: Dzieki

ZNalazlem naklejke z bavaria c business pioneer na której jest jakiś numer 8 357 038 , może to cos pomoze??

Rozumiem, dzięki. :cool2:

Gdzie wy macie te kody?? U mnie nic nie ma, a nie wygląda żeby brakowało jakiejś naklejki??

Na obudowie jest PI 92xx C 0039189 a na jedynej naklejce jaka jest KE-92zbm i pare innych symboli jeszcze ...?

Ja bym z mila checia przyjal kod do Bavaria C business rds nr C0039189. Dzieki

Zdefiniuj pojęcia handlarza :D