Burza1234

Pisałeś ,że masz sprawne bezpieczniki?? Obejrzyj ten filmik.

Szukałem dawnych jeśli chodzi o temperaturę pracy. Niestety nic nie znalazłem. Demontaż i montaż / wymiana chłodnicy oleju przekładniowego do automatycznej skrzyni biegów (N57 D30 O / T 1) https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f16-x6-xdrive40d-sac/repair-manuals/17-cooling/17-22-oil-cooler-lines/1VnXUhAkoA

Opis kodu usterki Ten kod błędu jest rejestrowany po zainstalowaniu lub wykryciu różnych wtyczek nagrzewnicy. Warunki kodu usterki Ogólne warunki Monitorowanie odbywa się co 100 ms. Napięcie jednostki sterującej: 9,5 V do 16 V. Stan terminala Warunki jazdy Stan czasu uszkodzenia Błąd jest wprowadzany, jeśli występuje dłużej niż następujący okres (czas usuwania): 50 ms Plan serwisowy 1. Zainstaluj wtyczki nagrzewnicy jednego typu. 2. Przeprowadzić regulację wtyczki nagrzewnicy. Wpływ na awarię Żaden Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Żaden Wiadomości z Centrum sterowania Uwagi serwisowe Jednostka sterująca podgrzewania wykrywa instalację różnych elementów żarowych. Sprawdź elementy świecące. Z tego opisu wynika , że twój mechanik nie wymienił wszystkich świec na jednakowe. Może wszystkie są nowe , lecz mają różne parametry. Świece i przekaźnik należy dobierać po numerze vin auta.

Bezpiecznik F11.......20A https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e71-x6-xdrive30d-sac/1VnYnlYOMJ Schemat elektryczny https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e71-x6-xdrive30d-sac/b7XBmKC

Ok. Chciałem się zastanawiać nad wartością bezpiecznika do tego układu. Ja osobiście założył bym 2A lub 3A.

Podaj miesiąc produkcji auta 2B5C Stan czasu uszkodzenia Czujnik wału korbowego, sygnał Plan serwisowy Obwód „A” czujnika położenia wału korbowego Wpływ na awarię brak Zacisk 15 = PRAWDA obracanie silnika Uwagi serwisowe Sprawdź wtyczkę / wiązkę przewodów, sprawdź geometrię czujnika i reluktora, wymień czujnik jak wskazano 2D0F Czujnik masy powietrza, sprawdź przewdów sygnałowy. 2EF5 Termostat o zmiennej charakterystyce , sprawdź przewody instrukcja mówi też o wymianie wiązki. Przez piny przepłyną zbyt wysoki prąd, powyżej 1,1A. 2A80 Stan czasu uszkodzenia Wlot VANOS, aktywacja Plan serwisowy Obwód sterowania elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu „A”, wysoki (rząd 1) Wpływ na awarię 9.51 Zacisk 15 = PRAWDA obwód sterownika wykrył zwarcie do napięcia akumulatora Ostrzeżenia Uwagi serwisowe Wtyczka VANOS: Sprawdzić napięcie zasilania (zacisk 87), połączenie DME, wymienić elektrozawór VANOS, a następnie wymienić DME, jeśli problem nadal występuje 2A85 Stan czasu uszkodzenia Wydech VANOS, aktywacja Plan serwisowy Obwód sterowania elementu nastawczego pozycji wałka rozrządu „B”, wysoki (rząd 1) Wpływ na awarię 9.51 Zacisk 15 = PRAWDA obwód sterownika wykrył zwarcie do napięcia akumulatora Ostrzeżenia Uwagi serwisowe Wtyczka VANOS: Sprawdzić napięcie zasilania (zacisk 87), połączenie DME, wymienić elektrozawór VANOS, a następnie wymienić DME, jeśli problem nadal występuje 2D14 Stan czasu uszkodzenia Czujnik masy powietrza, sygnał korekcyjny Plan serwisowy Korekta masowego lub objętościowego przepływu powietrza 1 Okres wiarygodności sygnału za długi Wpływ na awarię Diagnostyka aktywna przy napięciu akumulatora> 7,5 V Zacisk 15 WŁ. Brak Ostrzeżenia Uwagi serwisowe Sprawdź wiązkę przewodów, jeśli OK, wymień HFM 2EA0 Stan czasu uszkodzenia Czujnik stanu oleju Plan serwisowy Pomiar temperatury czujnika jakości oleju silnikowego (M62 / M52 / S52: siłownik pozycji wałka rozrządu „A”, rząd 1) Wpływ na awarię brak Zacisk 15 WŁ. Różnica temperatur oleju> 100 ° w ciągu 1 sek. Ostrzeżenia Uwagi serwisowe Wymień czujnik poziomu oleju Moim zdaniem masz popalone przewody albo piny i konektory w kościach. Musisz sprawdzić rezystancję przewodów aby mieć pewność. Jeśli usunąłeś podgrzewacz w termostacie ,to najprawdopodobniej odsłoniłeś styki elektryczne. Podpięcie kości spowodowało zwarcie. Jeśli będziesz potrzebował jakie piny sprawdzić to daj znać. Może jeszcze poczekaj aż w temacie wypowie się ktoś bardziej doświadczony w tych tematach Wymiana termostatu https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70-x5-4.8i-sav/repair-manuals/11-engine/11-53-thermostat-engine-proof-coolant-lines/BVZlEcY Kolego mam takie pytanie,czy ten termostat napewno ma w sobie podgrzewacz??? Instrukcja nazywa ten komplet jako.....mapowany termostat.... Chłodzenie silnika Otwieranie i zamykanie zmapowanego termostatu jest kontrolowane przez charakterystyczną mapę. Tę operację regulacyjną można podzielić na 3 zakresy operacyjne: Mapowany termostat zamknięty: Płyn chłodzący przepływa tylko przez silnik, a obwód płynu chłodzącego jest zamknięty. Mapowany termostat otwarty: Cała objętość płynu chłodzącego przepływa przez chłodnicę. Powoduje to maksymalne wykorzystanie dostępnej mocy chłodzenia. Zakres regulacji mapowanego termostatu: Część płynu chłodzącego przepływa przez chłodnicę. Mapowany termostat utrzymuje stałą temperaturę płynu chłodzącego w zakresie kontrolnym na wlocie silnika. W tym zakresie roboczym temperaturę płynu chłodzącego można teraz selektywnie kontrolować za pomocą mapowanego termostatu. Oznacza to, że wysoką temperaturę płynu chłodzącego można ustawić w zakresie częściowego obciążenia silnika. Wysokie temperatury robocze w zakresie częściowego obciążenia powodują lepsze spalanie. To z kolei prowadzi do zmniejszenia zużycia i emisji spalin. Podczas pracy z pełnym obciążeniem pewne wady wiążą się z wyższymi temperaturami pracy (opóźnienie zapłonu z powodu stukania). Niższa temperatura płynu chłodzącego jest zatem ustawiana specjalnie podczas pracy z pełnym obciążeniem za pomocą mapowanego termostatu https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70-x5-4.8i-sav/wiring-functional-info/power-train/engine-electronics-me9/2KFcof4 Schemat elektryczny, chłodzenie silnika https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70-x5-4.8i-sav/wiring-functional-info/power-train/engine-electronics-me9/engine-cooling/dJjCNNs

Pomyśl jeszcze o dodatkowym bezpieczniku wpiętym w obwód modułu świateł dziennych LED. https://www.mpartner.com.pl/gniazdo-bezpiecznika-samochodowego-maxi-hermetyczne-10mm2-p-1113.html Czy masz na pudełku napisaną moc całego zestawu???

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f16-x6-xdrive40d-sac/wiring-functional-info/power-train/transmission-control-unit-8hp/C2JNfr4s https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f16-x6-xdrive40d-sac/repair-manuals/17-cooling/17-22-oil-cooler-lines/1VnXUhAkoA

To załatw miernik i sprawdź który pin ma napięcie po przekręceniu włącznika świateł w pozycję świateł postojowych. Nie chcę cię wprowadzić w błąd ,bo w instrukcji elektrycznej nie ma pojęcia ŚWIATŁA POSTOJOWE, oprócz mijania ,drogowych , kierunkowskazów jest światło obrysowe..... Mnie interesują piny nr. 4,5,6.... Wiesz jak sprawdź to miernikiem???? Daj znać co ustaliłeś???

A pobaw się skrzynią biegów na postoju. Zobacz co się dzieje po włączeniu poszczególnych przełożeń.

Powiedz mi co włącza ci się w lampie po przekręceniu włącznika świateł w pozycję .... światła postojowe??? Czy masz miernik elektryczny??? Chciałbym abyś sprawdził czy na pinach 5 i 6 kości od lampy ,pojawia się napięcie po włączeniu świateł postojowych???

Jeśli to rozrząd to poduszki silnika i ASB powinny to tłumić. Powodem drgań auta mogą też być przednie półosie. Zwróć też uwagę na tuleje metalowo-gumową od tylnego dyferencjału https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f16-x6-xdrive40d-sac/ned/01-drive/01-noise/noise-from-rear-axle-differential/repair-instructions/1VncrZHVxw Oraz od skrzynki VTG https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f16-x6-xdrive40d-sac/ned/01-drive/01-noise/transfer-box-noise/repair-instructions/JWt0YXr7 Jaki masz przebieg.?????

Panowie co sądzicie o tym przekaźniku świec żarowych...???

schemat elektryczny https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e85-z4-2.0i-roa/mWI8HYf W tym miejscu znajdziesz kość , najprawdopodobniej w kolorze białym , oznaczoną na zdjęciu X6011 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e85-z4-2.0i-roa/S5gyeJ9 Tak wygląda ta kość... https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e85-z4-2.0i-roa/CTCEqITM Interesuje cię pin nr. 2. Przewód jest koloru zielono-brązowego. Jest to oczywiście plus . Teraz podłączenie minusa/masy Możesz skorzystać z tego miejsca... https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e85-z4-2.0i-roa/FE3UjfPV z tego... https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e85-z4-2.0i-roa/FE0fFGJE Jest jeszcze jedna kwestia. Kiedy mają wyłączać się światła do jazdy dziennej? Kiedy włączysz światła postojowe? Czy może kiedy włączysz światła mijania??? Jeszcze jedno pytanie. W instrukcji elektrycznej jest urzywane pojęcie światło obrysowe. Jakie światło włącza ci się z przodu auta po przestawieniu włącznika świateł w pozycji , światła postojowe??? Teraz podam ci opcję wyłączania świateł dziennych po włączeniu świateł mijania. W tej kości która znajduje się z tyłu lampy po stronie kierowcy... https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e85-z4-2.0i-roa/CTJ8IR8a podłączasz żółty przewód modułu świateł dziennych do pinu nr. 3. Kolor przewodu biało-zielony.

Dziwne bo kasowanie błędów działa na takiej samej zasadzie jak odczyt błędów. Spróbuj zrobić odczyt a następnie szybko kasuj. Jeśli to zadziała to oznacza że trzeba wybrać w ustawieniach opcję 'ATWM' żeby sterownik się nie usypiał. Mam już to wstępnie zrobione dla N47. Jeszcze pozostałe silniki, testy i za pare tygodni powinno być gotowe. Z.a.j.e.b.i.ś.c.i.e....... :cool2:

http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/E38/Europe/730d-M57/L-A/feb2000/browse/vehicle_electrical_system/original_bmw_battery_warranty_only/ Ten akumulator , który chcesz kupić powinien być ok. Ich pojemność pewnie była uzależniona o wyposażenia auta. Masz w katalogu części 90Ah, 110Ah i 92Ah AGM.

Kolego , prosiłem o miesiąc produkcji..... Ja w E39 2001r. włączyłem sobie opcję świateł dziennych. Działało to w ten sposób ,że światła drogowe świeciły z mniejszą mocą, którą można sobie ustawić. Ja miałem ustawione na 30% Kolego opisz mi ten moduł . Czy on czasem nie ma przewodu, który odpowiada za podanie sygnału do modułu ledowych świateł dziennych. Ja kiedyś instalowałem takie światła. Moduł miał wtedy pięć przewodów . Dwa czerwone, dwa czarne i jeden żółty/sygnałowy.

W BTool możesz zakodować akumulator o wartościach z przed wymiany,czyli na 90Ah. Myślę ,że te 2Ah nic nie wniosą negatywnego.

A numer błędu masz??? https://www.newtis.info/tisv2/a/en/g32-620d-sat/wiring-functional-info/body/safety-functions/active-rear-spoiler/1VnbopvMi2

Na rozpisce jest opisany bezpiecznik nr. 17 i 57, lecz w tabeli gdzie są wartości prądów nie ma opisanego tylko bezpiecznika nr. 57. Podaj Vin - siedem ostatnich znaków to zobaczę w katalogu części.

Tak, mam DPF Ja właśnie mam tak gorący wydech po wypalaniu filtra. Może jeździsz po mieście, na krótkich odcinkach gdzie DPF nie może dokończyć wypalania.? Może zaopatrz się w aplikacje BTool + adaptery BT? Miał byś podgląd na wiele parametrów, np. takich jak rozpoczęty proces wypalania. W płatnej aplikacji mógłbyś sam wymusić wypalanie DPF. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=326379 Ostatnio, po przejechaniu w sumie ok. 190 km po mieście , na krótkich odcinkach komputer auta rozpoczął wypalanie DPF. Wypalił może z 6 gram sadzy, pozostawił niewypalone 16 gram . Przeważnie jak robię wypalanie jadąc drogą ekspresową to po zakończonej operacji pozostaje mi 1 gram sadzy. Sprawdź poziom oleju silnikowego, może być tak, że będziesz go miał za dużo.

Twój opis jakby wskazywał na brak dobrego styku, może kości masz zaśniedziałe? Oczywiście dużo mniej domysłów by było gdybyś pojechał na diagnozę komputerową. Na początku może odepnij kości z lamp i zobacz ich stan, może są zardzewiałe piny bądź konektory w kościach??? E5 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f01-730d-lim/HRWSxHgZ E86 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f01-730d-lim/HRTiysQF Patrząc na rysunek elektryczny ( masz go poniżej - schemat elektryczny), zauważysz cyfrę 15 dla obydwu lamp . Jest to lewy moduł światła LED E86_15 i prawy E5_15 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f01-730d-lim/HRJXKYqZ https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f01-730d-lim/HRSiq5bX Są one odpowiedzialne w każdej z lamp za....6 - Moduł oświetlenia doświetlającego zakręty......12 - światła mijania ......13 - reflektor świateł drogowych. Te moduły są na uszczelce , która potrafi przepuszczać wilgoć/wodę. Moduł głównego światła LED po lewej stronie i moduł głównego światła LED po prawej stronie https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f01-730d-lim/wiring-functional-info/body/lighting/power-supply-lhmr-led-main-light-module-right/KQG13NUM schemat połączeń reflektora LED https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f01-730d-lim/wiring-functional-info/body/lighting/power-supply-lhmr-led-main-light-module-right/Iz3qTNlH Reflektory LED lewe i prawe https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f01-730d-lim/KWF9wmiE

Święta prawda z tymi świecami. Należy dobierać świece po numerze Vin auta

schemat elektryczny https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f16-x6-xdrive40d-sac/wiring-functional-info/power-train/digital-diesel-electronics/air-mass-system/charging-pressure-control/1VnXKADk2R miejsce czujnika ciśnienia ładowania .....B311 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f16-x6-xdrive40d-sac/1VnXDcdD0D opis działania czujnika ciśnienia doładowania https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f16-x6-xdrive40d-sac/X2157a4