Burza1234

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-320d-lim/wiring-functional-info/body/lighting2/fog-lights/H2RJcF19 Schemat ci wystarczy ,czy opisać gdzie kable idą? Pewnie po takim podłączeniu potrzebne będzie kodowanie świateł ? Włącznik świateł musisz mieć z przyciskiem do włączania przednich świateł przeciwmgielnych. Oczywiste , dobrze by było aby na ten temat wypowiedział się ktoś kto to robił fizycznie. Ja ci mogę pomóc , posiłkując się schematem elektrycznym.

A jaki masz silnik??? schemat elektryczny przednich świateł przeciwmgłowych, 320d https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f30-320d-lim/wiring-functional-info/body/lighting2/fog-lights/H2RJcF19

U mnie biegnie zaraz nad świecami żarowymi https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-525d-tou/wiring-functional-info/power-train/digital-diesel-electronics/vacuum-supply/

2C6D Opis kodu usterki Warunki kodu usterki Stan czasu uszkodzenia DME: Czujnik tlenu za katalizatorem, starzenie Plan serwisowy Powolna reakcja czujnika O2 - bogaty w chudy (bank 1 czujnik 2) Wpływ na awarię brak Zacisk 15, silnik przy próbie starzenia czujnika O2 Brak wtrysku powietrza wtórnego, 0 Uwagi serwisowe 0. Czy spadek temperatury był spowodowany czynnikami zewnętrznymi (wjechanie w kupę śniegu, lód na czujniku O2?) Czujnik rozmrożenia, wyczyść całą pamięć błędów, kontynuuj jazdę! 1. Sprawdzić podgrzewacz czujnika O2: Rezystancja styków na wtyczkach i okablowaniu jest nadmierna (DME - wiązka przewodów - czujnik) 2. Sprawdzić okablowanie 3. Sprawdzić wtyczkę czujnika O2 (woda lub korozja we wtyczce? Wielokrotnie odłącz wtyczkę, a następnie ponownie włóż ją FIRMLY) 4. Wymień wtyczkę i / lub przewód zgodnie ze wskazówkami 5. Wymień uszkodzony czujnik O2 poniżej (po katalizatorze) 2C6A Kody błędów BMW Informacje o usterce Opis kodu usterki Warunki kodu usterki Stan czasu uszkodzenia DME: Wymieszane czujniki tlenu za katalizatorem Plan serwisowy Zamienione sygnały czujnika O2 Bank 1 Czujnik 2 / Bank 2 Czujnik 2 Wpływ na awarię brak Zacisk 15, silnik w układzie czujnika O2 sprawdź napięcie czujnika O2 za niskie = sygnał zgina się na uboczu w jednym rzędzie, a napięcie czujnika O2 jest zbyt wysokie = sygnał zacina się w stanie bogatym w drugim rzędzie Diagnostyka sterownika trymowania musi zostać wykonana, patrz sterownik trymowania diagnoza. Wykrywanie usterek podczas diagnostyki kontroli trymowania uruchamia aktywny test. Silnik pracujący na biegu jałowym jest odpowiedni do aktywnego testu; Ostrzeżenia Uwagi serwisowe Wymienić czujniki O2 znajdujące się za (po-cat) © 2020 - BMWFaultCodes

Schemat elektryczny bezpiecznika F6 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53-x5-3.0d-sav/components-connectors/components/f-fuses/f6-fuse/byQvJgP Zabezpiecza on...... - Jednostkę sterującą RDC https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53-x5-3.0d-sav/Un8pw2i - lusterko wsteczne https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53-x5-3.0d-sav/Uiic8QO - Jednostka sterująca wspomagania parkowania https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53-x5-3.0d-sav/Upks4HH Myślę ,że należy włożyć ponownie bezpiecznik F6 i odłączać po kolei w/w urządzenia . Po ustaleniu który to element robi takie rzeczy , dobrze sprawdzić piny, kości i przewody wychodzace z wadliwego elementy ( może masz gdzieś zwarcie??? ) Powodzenia :cool2:

Wtryski od 1 do 4 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e65-750i-lim/FECCp8fy https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e65-750i-lim/RwT2tFl Wtryski od 5 do 8 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e65-750i-lim/FE6kYPdz https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e65-750i-lim/RzcwQZw

No to może przekaźnik ( zawiesza się ) ,zobaczę który... A jak wyjmiesz kluczyk i zamkniesz auto z pilota to wszystko się wyłącza ( tak jak powinno ) ???

Plan serwisowy Sprawdź przewody i połączenia wtykowe między następującymi elementami: - DME. - Mapa termostatu. Wymień termostat mapy.

Kość w stacyjce...????

Elektronika Junction Box: Czujnik automatycznej kontroli przepływu powietrza AUC

Kody błędów BMW Informacje o usterce Opis kodu usterki Monitorowanie komunikacji za pośrednictwem magistrali LIN. Jeśli nie zostanie odebrany żaden komunikat na szynie LIN, oznacza to zwarcie na szynie LIN i błąd zostanie zarejestrowany. Warunki kodu usterki Ogólne warunki Monitorowanie odbywa się w sposób ciągły co 100 ms. Napięcie jednostki sterującej: 9,5 V do 16 V. Stan terminala Warunki jazdy Stan czasu uszkodzenia Błąd jest wprowadzany, jeśli występuje dłużej niż następujący okres (czas usuwania): 500 ms Plan serwisowy 1. Sprawdź połączenia linii i wtyczki 2. Jeśli przewody i połączenia wtyczek są w porządku, zwarcie może być spowodowane przez użytkownika magistrali na szynie LIN. Odłącz kolejno użytkowników magistrali i ponownie przeczytaj pamięć kodów błędów. Usterka jest spowodowana przez użytkownika magistrali, w którym po odłączeniu usterka nie występuje. Zastąp tego użytkownika magistrali. Uwaga: przynajmniej jeden użytkownik magistrali musi pozostać podłączony. Wpływ na awarię Możliwe ograniczenie momentu obrotowego. Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Lampka ostrzegawcza emisji Wiadomości z Centrum sterowania Uwagi serwisowe Jeśli stan naładowania akumulatora jest niski, spadek napięcia podczas procedury rozruchu silnika może również powodować zakłócenia w komunikacji magistrali. © 2020 - BMWFaultCodes

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-320d-lim/wiring-functional-info/power-train/terminal-control/YEnzRWx Może masz walnięta inteligentną klemę https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-320d-lim/wiring-functional-info/power-train/diesel-electronics-dde6/dde-voltage-supply/intelligent-battery-sensor-ibs/X01Y4U8

Czujnik ciśnienia doładowania B2014 może być tu.....(wszstko zależy od silnika ,nie jestem wstanie odczytać skrótów w instrukcji elektrycznej ) https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-320d-lim/Vs6f8eG https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-320d-lim/VnljmvJ https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-320d-lim/RoQ7ztH Digital Diesel Electronics DDE5.0 Czujnik ciśnienia otoczenia Czujnik ciśnienia atmosferycznego jest zintegrowany z jednostką sterującą DDE i nie można go wymienić osobno. Ciśnienie otoczenia służy jako zmienna mierzona dla następujących funkcji: - Obliczanie objętości wtrysku - Kontrola ciśnienia w szynie - Recyrkulacja spalin - Kontrola ciśnienia powietrza doładowującego - Umożliwianie kalibracji przepływomierza masowego powietrza - Monitorowanie czujnika ciśnienia turbo Rozwiązywanie problemów Jeśli czujnik ciśnienia atmosferycznego zostanie wykryty jako uszkodzony, usterki 4060, 4061 „Czujnik ciśnienia atmosferycznego” są zapisywane. W takim przypadku stosowana jest wartość zastępcza obliczona na podstawie ciśnienia doładowania lub, jeśli czujnik ciśnienia doładowania jest uszkodzony, generowana jest wartość zastępcza. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-320d-lim/wiring-functional-info/power-train/digital-diesel-electronics-dde5-0/dde-control-unit/ambient-pressure-sensor/XdSZgJI Digital Diesel Electronics DDE4.0 Czujnik ciśnienia atmosferycznego Czujnik ciśnienia atmosferycznego jest zintegrowany z jednostką sterującą DDE i nie można go wymienić osobno. Ciśnienie atmosferyczne służy jako zmienna pomiarowa dla następujących funkcji: - Kontrola szybkości wtrysku - Kontrola ciśnienia w szynie - Recyrkulacja spalin - Kontrola ciśnienia doładowania - Monitorowanie czujnika ciśnienia doładowania Rozwiązywanie problemów Kod błędu 0105 „Czujnik ciśnienia atmosferycznego” jest zapisywany, jeśli okaże się, że czujnik ciśnienia atmosferycznego jest uszkodzony. W takim przypadku stosowana jest wartość zastępcza obliczona na podstawie ciśnienia doładowania lub, jeśli czujnik ciśnienia doładowania jest uszkodzony, wysyłana jest wartość zastępcza 800 mbar https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-320d-lim/wiring-functional-info/power-train/digital-diesel-electronics-dde4-0/control-unit-test/atmospheric-pressure-sensor/XQjLeNi Digital Diesel Electronics DDE3.0 Czujnik ciśnienia atmosferycznego Czujnik ciśnienia atmosferycznego jest zintegrowany z jednostką sterującą DDE i nie można go wymienić osobno. Ciśnienie atmosferyczne służy jako zmienna pomiarowa dla następujących funkcji: - Recyrkulacja spalin - Kontrola ciśnienia doładowania - Monitorowanie czujnika ciśnienia doładowania Rozwiązywanie problemów Jeśli okaże się, że czujnik ciśnienia atmosferycznego jest uszkodzony, kod błędu 6B „czujnik ciśnienia atmosferycznego” zostaje zapisany i wyprowadzana jest wartość zastępcza 1024 mbar. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-320d-lim/wiring-functional-info/power-train/digital-diesel-electronics-dde3-0/control-unit-test/atmospheric-pressure-sensor/XiIixoK

Masz problem z czujnikiem do mierzenia ciśnienia atmosferycznego. Drugi błąd jest to czujnik doładowania. On najprawdopodobniej wykazał błąd ponieważ wystąpiła zbyt duża różnica pomiędzy tymi dwoma czujnikami. Ja bym sprawdził połączenie elektryczne przy czujniku ciśnienia. Jeśli prąd dochodzi do kości i piny wygląda dobrze, wymienił bym czujnik. Skasował błędy i zobaczył czy po jeździe nie pojawią się na nowo. Powodzenia :cool2:

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e61-520d-tou/S2UPJ1K

6:30

Tak. Zwróć uwagę na cześć nr...21 http://pl.bmwfans.info/parts-catalog/F30/Europe/320d-N47N/L-N/mar2013/browse/engine/intake_manifold_agr_with_flap_control/ Ona jest zaraz za czujnikiem, potrafi być mocno zabrudzona.

Tylko teraz jest kwestia czy gruszka trzyma podciśnienie???? czy po chwili to podciśnienie nie obniża się???? Kup sobie takie coś i będziesz mógł robić sobie pomiaru szczelności gruszki czy też przewodów.... https://allegro.pl/oferta/reczna-pompa-prozniowa-cisnieniowa-podcisnieniowa-8392586415?utm_medium=app_share&utm_source=facebook Rozumiem ,że zrobiłeś te rzeczy...???? 1. Sprawdź wpisy pamięci błędów czujnika temperatury spalin za chłodnicą EGR. 2. Sprawdź, czy czujnik temperatury spalin za chłodnicą recyrkulacji spalin nie jest zatkany (powoduje powolną reakcję na zmiany temperatury). W razie potrzeby wyczyść. 3. Odczytaj temperaturę spalin za chłodnicą EGR, gdy silnik jest zimny (zatrzymany silnik), a następnie uruchom silnik i sprawdź, czy wzrost temperatury jest prawdopodobny. 4. Sprawdź, czy jednostka próżniowa może utrzymać próżnię (zastosuj próżnię i sprawdź, czy próżnię można utrzymać). Membrana może być uszkodzona, a zatem nieszczelna. 5. Sprawdź zasilanie ( czy dochodzi napięcie ) podciśnienia zaworu przełączającego klapy obejściowej chłodnicy EGR...........???????????? ........ WAŻNE...... Tutaj masz filmik jak sprawdzić czy dobrze działa elektrozawór ... Tutaj zobacz jak może wyglądać przewód podciśnienia idący do wymienionego przez ciebie elektrozaworu.......jak nie chcesz oglądać całego filmu , przewiń do 1:10

Kolego musisz podać kod błędu. Ten komunikat może mówić o wielu usterkach.

Jest to możliwe....

A o jakim ty numerze błędu mówisz??? Ostatni w tym wątku dotyczy elektrycznego wiatraka chłodnicy

F13.......5A https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-tou/1VnYbR4p3t Jest on odpowiedzialnych za panel A3 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-tou/S2hMeKK Jeśli on byłby spalony to nie działał by ci włącznik świateł zewnątrznych oraz przyciski na kierownicy https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-tou/B4n76ZU6 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-tou/Csst8sub F24......10A F46.......5A

Specjalista z załączonego powyżej filmu twierdzi ,że nasza skrzynia powinna mieć przeprowadzaną tylko statyczną wymianę oleju w ASB...

9309AC Kody błędów BMW Informacje o usterce Opis kodu usterki Monitorowanie rezystancji zapłonnika w obwodzie zapłonowym. Rezystancja jest wyższa niż zdefiniowana wartość rezystancji. Warunki kodu usterki Ogólne warunki Napięcie zasilania między 9 a 18,5 wolta. Stan terminala Terminal 15 włączony Warunki jazdy Stan czasu uszkodzenia Błąd musi być aktywnie zastosowany przez co najmniej 3 sekundy, aby mógł zostać wpisany do pamięci błędów. Błąd można usunąć z pamięci błędów, jeśli nie jest już aktywny przez co najmniej 10 sekund. Plan serwisowy 1) Sprawdź rezystancję zapłonnika. 2) Sprawdź, czy połączenie wtykowe jest prawidłowo zamontowane; otwarte połączenie 3) Sprawdź, czy nie ma przerw na całej linii obu linii obwodu zapłonu. Wpływ na awarię Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Sprawdź Komunikat sterujący (458): Funkcja ochrony pieszych jest zakłócona. Lampka kontrolna zabezpieczenia pieszych świeci ciągle po ustawieniu usterki. Lampka kontrolna ochrony pieszych włącza się natychmiast przy następnym włączeniu systemu. Lampka kontrolna zabezpieczenia pieszego gaśnie podczas usuwania pamięci błędów (usterka obecnie nie występuje). Wiadomości z Centrum sterowania Uwagi serwisowe © 2020 - BMWFaultCodes 9309B2 Kody błędów BMW Informacje o usterce Opis kodu usterki Monitorowanie rezystancji zapłonnika w obwodzie zapłonowym. Rezystancja jest wyższa niż zdefiniowana wartość rezystancji. Warunki kodu usterki Ogólne warunki Napięcie zasilania między 9 a 18,5 wolta. Stan terminala Terminal 15 włączony Warunki jazdy Stan czasu uszkodzenia Błąd musi być aktywnie zastosowany przez co najmniej 3 sekundy, aby mógł zostać wpisany do pamięci błędów. Błąd można usunąć z pamięci błędów, jeśli nie jest już aktywny przez co najmniej 10 sekund. Plan serwisowy 1) Sprawdź rezystancję zapłonnika. 2) Sprawdź, czy połączenie wtykowe jest prawidłowo zamontowane; otwarte połączenie 3) Sprawdź, czy nie ma przerw na całej linii obu linii obwodu zapłonu. Wpływ na awarię Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Sprawdź Komunikat sterujący (458): Funkcja ochrony pieszych jest zakłócona. Lampka kontrolna zabezpieczenia pieszych świeci ciągle po ustawieniu usterki. Lampka kontrolna ochrony pieszych włącza się natychmiast przy następnym włączeniu systemu. Lampka kontrolna zabezpieczenia pieszego gaśnie podczas usuwania pamięci błędów (usterka obecnie nie występuje). Wiadomości z Centrum sterowania Uwagi serwisowe © 2020 - BMWFaultCodes 9309B8 Kody błędów BMW Informacje o usterce Opis kodu usterki Monitorowanie rezystancji zapłonnika w obwodzie zapłonowym. Rezystancja jest wyższa niż zdefiniowana wartość rezystancji. Warunki kodu usterki Ogólne warunki Napięcie zasilania między 9 a 18,5 wolta. Stan terminala Terminal 15 włączony Warunki jazdy Stan czasu uszkodzenia Błąd musi być aktywnie zastosowany przez co najmniej 3 sekundy, aby mógł zostać wpisany do pamięci błędów. Błąd można usunąć z pamięci błędów, jeśli nie jest już aktywny przez co najmniej 10 sekund. Plan serwisowy 1) Sprawdź rezystancję zapłonnika. 2) Sprawdź, czy połączenie wtykowe jest prawidłowo zamontowane; otwarte połączenie 3) Sprawdź, czy nie ma przerw na całej linii obu linii obwodu zapłonu. Wpływ na awarię Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Sprawdź Komunikat sterujący (458): Funkcja ochrony pieszych jest zakłócona. Lampka kontrolna zabezpieczenia pieszych świeci ciągle po ustawieniu usterki. Lampka kontrolna ochrony pieszych włącza się natychmiast przy następnym włączeniu systemu. Lampka kontrolna zabezpieczenia pieszego gaśnie podczas usuwania pamięci błędów (usterka obecnie nie występuje). Wiadomości z Centrum sterowania Uwagi serwisowe © 2020 - BMWFaultCodes 9309BE Kody błędów BMW Informacje o usterce Opis kodu usterki Monitorowanie rezystancji zapłonnika w obwodzie zapłonowym. Rezystancja jest wyższa niż zdefiniowana wartość rezystancji. Warunki kodu usterki Ogólne warunki Napięcie zasilania między 9 a 18,5 wolta. Stan terminala Terminal 15 włączony Warunki jazdy Stan czasu uszkodzenia Błąd musi być aktywnie zastosowany przez co najmniej 3 sekundy, aby mógł zostać wpisany do pamięci błędów. Błąd można usunąć z pamięci błędów, jeśli nie jest już aktywny przez co najmniej 10 sekund. Plan serwisowy 1) Sprawdź rezystancję zapłonnika. 2) Sprawdź, czy połączenie wtykowe jest prawidłowo zamontowane; otwarte połączenie 3) Sprawdź, czy nie ma przerw na całej linii obu linii obwodu zapłonu. Wpływ na awarię Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Sprawdź Komunikat sterujący (458): Funkcja ochrony pieszych jest zakłócona. Lampka kontrolna zabezpieczenia pieszych świeci ciągle po ustawieniu usterki. Lampka kontrolna ochrony pieszych włącza się natychmiast przy następnym włączeniu systemu. Lampka kontrolna zabezpieczenia pieszego gaśnie podczas usuwania pamięci błędów (usterka obecnie nie występuje). Wiadomości z Centrum sterowania Uwagi serwisowe © 2020 - BMWFaultCodes 930B19 Kody błędów BMW Informacje o usterce Opis kodu usterki Monitorowanie linii czujników pod kątem odłączenia linii. Warunki kodu usterki Ogólne warunki Napięcie zasilania między 9 a 18,5 wolta. Stan terminala Terminal 15 włączony Warunki jazdy Stan czasu uszkodzenia Błąd musi być aktywnie zastosowany przez co najmniej 3 sekundy, aby mógł zostać wpisany do pamięci błędów. Błąd można usunąć z pamięci błędów, jeśli nie jest już aktywny przez co najmniej 10 sekund. Plan serwisowy 1) Sprawdź komponent. 2) Sprawdź prowadzenie linii, w tym połączenie wtykowe z elementami pod kątem zwarcia do B + lub przerwania. Wpływ na awarię Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Sprawdź Komunikat sterujący (458): Funkcja ochrony pieszych jest zakłócona. Lampka kontrolna zabezpieczenia pieszych świeci ciągle po ustawieniu usterki. Lampka kontrolna ochrony pieszych włącza się natychmiast przy następnym włączeniu systemu. Lampka kontrolna zabezpieczenia pieszego gaśnie podczas usuwania pamięci błędów (usterka obecnie nie występuje). Wiadomości z Centrum sterowania Uwagi serwisowe © 2020 - BMWFaultCodes 930BCA Kody błędów BMW Informacje o usterce Opis kodu usterki Monitorowanie linii czujników pod kątem odłączenia linii. Warunki kodu usterki Ogólne warunki Napięcie zasilania między 9 a 18,5 wolta. Stan terminala Terminal 15 włączony Warunki jazdy Stan czasu uszkodzenia Błąd musi być aktywnie zastosowany przez co najmniej 3 sekundy, aby mógł zostać wpisany do pamięci błędów. Błąd można usunąć z pamięci błędów, jeśli nie jest już aktywny przez co najmniej 10 sekund. Plan serwisowy 1) Sprawdź komponent. 2) Sprawdź prowadzenie linii, w tym połączenie wtykowe z elementami pod kątem zwarcia do B + lub przerwania. Wpływ na awarię Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Sprawdź Komunikat sterujący (458): Zakłócona funkcja ochrony pieszych Po ustawieniu usterki lampka kontrolna zabezpieczenia pieszych świeci się, aż do momentu rozpoczęcia od momentu, gdy usterka nie jest aktywna. Okres włączenia wynosi co najmniej 4 s. lub ( zależy jakie masz ECU ) Kody błędów BMW Informacje o usterce Opis kodu usterki Czujnik przesyła błąd za pomocą komunikatu. Warunki kodu usterki Ogólne warunki Napięcie zasilania między 9 a 18,5 wolta. Stan terminala Terminal 15 włączony Warunki jazdy Stan czasu uszkodzenia Błąd można usunąć z pamięci błędów, jeśli nie jest już aktywny przez co najmniej 10 sekund. Plan serwisowy Wymień czujnik. Wpływ na awarię Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Sprawdź Komunikat sterujący (97): Wadliwa funkcja poduszki powietrznej Lampka kontrolna poduszki powietrznej zapala się, gdy tylko błąd zostanie ustawiony w pamięci błędów, aż do usunięcia usterki. Okres włączenia lampki kontrolnej poduszki powietrznej wynosi co najmniej 4 s. © 2020 - BMWFaultCodes

Nie pasuje mi temperatura przed DPF. U mnie zazwyczaj w czasie wypalania przed DPF jest wyższa niż temperatura spalin. Moim zdaniem coś z tym czujnikiem jest nie tak 4020 Kody błędów BMW Informacje o usterce Opis kodu usterki Monitorowanie czujnika temperatury spalin przed filtrem cząstek stałych. Błąd jest wykrywany, jeśli nieliniowa wartość czujnika (napięcie) jest większa niż górna wartość graniczna. Wartość graniczna: 3280 mV Warunki kodu usterki Ogólne warunki Usterka jest sprawdzana tylko wtedy, gdy nie ma dalszej usterki elektrycznej. Napięcie jednostki sterującej: 9,5 V do 16 V. Stan terminala Warunki jazdy Stan czasu uszkodzenia Błąd jest wprowadzany, jeśli występuje dłużej niż następujący okres (czas usuwania): 600 ms Plan serwisowy 1. Sprawdź połączenia przewodów i wtyczek 2. Jeśli przewody i połączenia wtyczek są prawidłowe : Wymień czujnik temperatury spalin przed filtrem cząstek stałych. Wpływ na awarię Żaden Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Lampka ostrzegawcza emisji Wiadomości z Centrum sterowania Uwagi serwisowe - © 2020 - BMWFaultCodes Błąd mówi o czujniku temperatury przed DPF. Może w czasie prac przy filtrze zostały naruszone przewody bądź kości przylaczeniowe,???