Burza1234

Nie jestem specjalistą w waszym modelu ale podgrzewacz włącza się zawsze . W instrukcji powyżej ( patrz tabela ) widać kiedy się wyłącza....... Temp.otoczenia __________Temp.pł.chłod -40°C ______________________ +86°C -5°C _______________________ +86°C +10°C _____________________ +50°C +20°C _____________________ +17°C +30°C _____________________ +17°C

https://bmwfault.codes/ Wpisz te numery kodów 2C6A 2CA2 2CA3 2C46

Podobno koncern BMW zmienia/zmienił dostawcę tarcz hamulcowych...... Widocznie coś musiało być na rzeczy , bo są opinie ,że OE też się krzywiły.

Może kolego najzwyczajniej w świecie wymień piny w kości na nowe. Jest przy tym troszkę zabawy ale będziesz miał spokój/pewność ,że ten temat masz zamknięty. Powodzenia.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e84-x1-sdrive18d-sav/repair-manuals/65-audio-navigation-information-systems/65-20-aerial-interference-suppression-filter/AlY5Js90 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e84-x1-sdrive18d-sav/repair-manuals/65-audio-navigation-information-systems/65-20-aerial-interference-suppression-filter/AlceOwML

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e84-x1-sdrive18d-sav/Fv1bwGEv

Ja proponuję ci akumulator firmy amega EFB , też ukraiński.... Obsługowy, posiada odkręcane korki do poszczególnych cel. http://amega-akumulatory.pl/

Podobnie jak kolega wyżej... F11 / 2.0d / 184km / automat 1/4 autostrada 160km/h 3/4 drogi krajowe 80 - 110 km/h Przejechany odcinek 200km Średnia prędkość z całego odcinka niecałe 80 km/h Trzy osoby , w sumie 300kg. Spalanie 5,6 L , pokazane na wyświetlaczu.

4A74 Kody błędów BMW Informacje o błędach Opis kodu błędu Kod błędu jest rejestrowany, gdy jednostka sterująca DDE nie otrzyma komunikatu LIN ST_GSG_LIN z jednostki sterującej podgrzewaniem. Warunki kodu błędu Ogólne warunki Monitorowanie odbywa się co 100 ms. Stan terminala Warunki jazdy Stan czasu uszkodzenia Odbicie (2000 ms) Plan serwisowy 1. Sprawdź magistralę LIN. Jeśli magistrala LIN działa prawidłowo: Wymień jednostkę sterującą podgrzewania. Wpływ na błąd - Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Żaden Komunikaty w Centrum sterowania Uwagi serwisowe © 2020 - BMWFaultCodes 4A79 Kody błędów BMW Informacje o błędach Opis kodu błędu Kod błędu jest rejestrowany, gdy jednostka sterująca DDE nie otrzyma komunikatu LIN ERR_ST_GSG_LIN z jednostki sterującej podgrzewaniem. Warunki kodu błędu Ogólne warunki Stan terminala Warunki jazdy Stan czasu uszkodzenia Odbicie (2000 ms) Plan serwisowy 1. Sprawdź magistralę LIN. Jeśli magistrala LIN działa prawidłowo: Wymień jednostkę sterującą podgrzewania. Wpływ na błąd - Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Żaden Komunikaty w Centrum sterowania Uwagi serwisowe © 2020 - BMWFaultCodes 4501 Kody błędów BMW Informacje o błędach Opis kodu błędu Błąd jest wykrywany, gdy ujemne odchylenie regulacji recyrkulacji spalin spadnie poniżej wartości granicznej zależnej od punktu pracy. Masa powietrza zmierzona przy sterowaniu recyrkulacją spalin w trybie aktywnym jest zbyt duża. Oznacza to, że wprowadzony przepływ masowy spalin jest za mały. Warunki kodu błędu Ogólne warunki Monitorowanie odbywa się co 20 ms, jeśli sterowanie recyrkulacją spalin jest aktywne. Napięcie sterownika: od 9,5 V do 16 V. Stan terminala Warunki jazdy Stan czasu uszkodzenia Usterka jest wprowadzana, jeśli występuje dłużej niż następujący okres (czas odbicia): 7500 ms Plan serwisowy Sprawdź następujące możliwe przyczyny usterek: 1. Nieszczelności w układzie masy powietrza za sprężarką. 2. Silne osadzanie się sadzy w chłodnicy recyrkulacji spalin. 3. Wycieki w układzie wydechowym przed turbiną (np. Pęknięta rura obejściowa chłodnicy recyrkulacji spalin). 4. Przepustnica uszkodzona (w połączeniu z usterkami przepustnicy). 5. Uszkodzony zawór recyrkulacji spalin (w połączeniu z usterkami zaworu recyrkulacji spalin). 6. Turbosprężarka wydechowa (w połączeniu z usterkami turbosprężarki wydechowej). Wpływ na błąd Spaliny we wnętrzu pojazdu w przypadku pęknięcia rury obejściowej chłodnicy recyrkulacji spalin. Pojazd nadal może być eksploatowany, poziomy emisji ulegają pogorszeniu. Odwiedź najbliższe centrum serwisowe BMW. Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Lampka kontrolna awarii Komunikaty w Centrum sterowania Uwagi serwisowe Uwzględnij wszelkie zakłócenia regulacji ciśnienia doładowania (usterki EGR mogą wpływać na kontrolę ciśnienia doładowania). Sprawdź wpisy błędów dla wymienionych komponentów. Z N57D30N57S1: Siłownik ciśnienia doładowania zablokowany otwarty w pierwszym stopniu wysokiego ciśnienia może spowodować tę usterkę. Ze względu na otwarty zaciskowy regulator ciśnienia ładowania, ciśnienie spalin jest zbyt niskie, aby wyregulować prawidłową szybkość recyrkulacji spalin. W przypadku wymiany miernika masy powietrza z gorącą folią należy wykonać następującą funkcję serwisową: Usunąć adaptacje, system przepływu powietrza. W przypadku stwierdzenia nieszczelności w układzie przepływu powietrza należy wykonać następującą funkcję serwisową: Usunąć adaptacje, układ przepływu powietrza. Jeżeli wymieniany jest zawór recyrkulacji spalin, należy wykonać następującą funkcję serwisową: Usunąć adaptacje, system przepływu powietrza. W przypadku stwierdzenia nieszczelności w układzie wydechowym należy wykonać następującą funkcję serwisową: Usunąć adaptacje, układ wydechowy. © 2020 - BMWFaultCodes 4E0F Kody błędów BMW Informacje o błędach Opis kodu błędu Gdy regulator klapy wirowej nie jest w stanie w fazie adaptacji regulować pozycji w czasie odbicia, wykrywa się mechanicznie uszkodzoną klapę wirową i ustawia usterkę. Czas odbicia podczas otwierania: 327670 ms Czas odbicia podczas zamykania: 327670 ms Warunki kodu błędu Ogólne warunki Monitorowanie odbywa się w fazie adaptacji siłownika klapy wirowej. Napięcie sterownika: od 9,5 V do 16 V. Stan terminala Warunki jazdy Stan czasu uszkodzenia - Plan serwisowy Sprawdź mechanikę klap wirowych i wyczyść je, jeśli to konieczne (usterka może być spowodowana osadzaniem się sadzy). Jeśli klapy wirowe są mechanicznie w porządku: 1. Sprawdź połączenia przewodów i wtyków (przewody uruchamiające) 2. Jeśli przewody i połączenia wtykowe są sprawne: Wymień klapy wirowe. Wpływ na błąd Żaden Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Żaden Komunikaty w Centrum sterowania Uwagi serwisowe W przypadku wymiany klap wirowych należy wykonać następującą funkcję serwisową: Usunąć adaptacje, system przepływu powietrza. © 2020 - BMWFaultCodes 40D4 Kody błędów BMW Informacje o błędach Opis kodu błędu Dodatnie ciągłe odchylenie regulacji położenia zaworu recyrkulacji spalin jest wykrywane, jeśli odchylenie regulacji przekracza maksymalną wartość graniczną. Wartość graniczna jest obliczana na podstawie wartości zadanej regulacji położenia i krzywej charakterystycznej. Warunki kodu błędu Ogólne warunki Monitorowanie odchylenia regulacji w stanie ustalonym ma miejsce tylko wtedy, gdy spełnione są następujące warunki wstępne: - Monitorowanie zaworu recyrkulacji spalin zgłasza stan włączenia lub stan wyłączenia. - Adaptacja zaworu recyrkulacji spalin nie jest aktywna. - Temperatura płynu chłodzącego jest wyższa niż wartość graniczna: 16,96 ° C. Napięcie sterownika: od 9,5 V do 16 V. Stan terminala Status PWF: jazda Stan terminala Status PWF: Testowanie-analiza-diagnoza Stan terminala Status PWF: Zamieszkały Warunki jazdy Stan czasu uszkodzenia Usterka jest wprowadzana, jeśli występuje dłużej niż następujący okres (czas odbicia): 2000 ms Plan serwisowy W przypadku elektrycznego zaworu EGR: 1. Sprawdź przewody i połączenia wtykowe (przewód uruchamiający zawór recyrkulacji spalin) 2. Jeśli przewody i połączenia wtykowe są w porządku: Wymień zawór EGR. W przypadku pneumatycznego zaworu EGR: Sprawdź układ podciśnienia między następującymi elementami i napraw w razie potrzeby: - Zbiornik podciśnienia. - Próżniowy zbiornik paliwa. - Przetwornik ciśnienia dla klapy obejścia chłodnicy EGR. - Jednostka podciśnieniowa klapy obejścia chłodnicy EGR (membrana może być rozerwana). - Przetwornik ciśnienia dla zaworu EGR. - Jednostka próżniowa zaworu EGR (membrana może być rozerwana). Uważaj na porowate / pęknięte węże! Jeśli układ próżniowy jest w porządku: Wymień zawór EGR. Wpływ na błąd Odwiedź najbliższe centrum serwisowe BMW. Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Żaden Komunikaty w Centrum sterowania Uwagi serwisowe W przypadku wymiany zaworu recyrkulacji spalin należy wykonać następującą funkcję serwisową: Usunąć adaptacje, układ przepływu powietrza. © 2020 - BMWFaultCodes 40E9 Kody błędów BMW Informacje o błędach Opis kodu błędu Ujemne ciągłe odchylenie regulacji położenia zaworu recyrkulacji spalin jest wykrywane, jeśli odchylenie regulacji leży poniżej minimalnej wartości granicznej. Wartość graniczna jest obliczana na podstawie wartości zadanej regulacji położenia i krzywej charakterystycznej. Warunki kodu błędu Ogólne warunki Monitorowanie odchylenia regulacji w stanie ustalonym ma miejsce tylko wtedy, gdy spełnione są następujące warunki wstępne: - Monitorowanie zaworu recyrkulacji spalin zgłasza stan włączenia lub stan wyłączenia. - Adaptacja zaworu recyrkulacji spalin nie jest aktywna. - Temperatura płynu chłodzącego jest wyższa niż wartość graniczna: -7,04 ° C. Napięcie sterownika: od 9,5 V do 16 V. Stan terminala Warunki jazdy Stan czasu uszkodzenia Błąd jest wprowadzany, jeśli występuje dłużej niż następujący okres (czas odbicia): od 1500 ms do 2500 ms (w zależności od wersji). Plan serwisowy Elektryczny zawór EGR: Wymień zawór EGR. W przypadku pneumatycznego zaworu EGR: Sprawdź układ podciśnienia między następującymi elementami i napraw w razie potrzeby: - Zbiornik podciśnienia. - Próżniowy zbiornik paliwa. - Przetwornik ciśnienia dla klapy obejścia chłodnicy EGR. - Jednostka podciśnieniowa klapy obejścia chłodnicy EGR (membrana może być rozerwana). - Przetwornik ciśnienia dla zaworu EGR. - Jednostka próżniowa zaworu EGR (membrana może być rozerwana). Uważaj na porowate / pęknięte węże! Jeśli układ próżniowy jest w porządku: Wymień zawór EGR. Wpływ na błąd Odwiedź najbliższe centrum serwisowe BMW. Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Lampka ostrzegawcza emisji Komunikaty w Centrum sterowania Uwagi serwisowe W przypadku wymiany zaworu recyrkulacji spalin należy wykonać następującą funkcję serwisową: Usunąć adaptacje, układ przepływu powietrza. © 2020 - BMWFaultCodes

Widziałem ,że fabrycznie miałeś wyrzucony do auta zwykły akumulator 80Ah. Myślę ,że odpowiedni będzie też Amega 78Ah 790A

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=19&t=127871 Może pomyśl o takim akumtorze... Amega EFB 110Ah 970A

Kolega kkx5 piszę ci o skorodowanej koronce na półosi. Skorodowana koronka , pęcznieje/puchnie zwiększając tym samym swoją objętość/średnicę. Taki stan rzeczy powoduje ,że czujnik ABS zostaje starty/uszkodzony. Jeśli włożysz nowy czujnik i zostawisz starą/skorodowaną koronkę, to on również zostanie zniszczony. W takiej sytuacji należy wymienić koronkę .

Doczytaj A będziesz wiedział Warto pomagać takim jak ty......!? Powodzenia ......

Wariant ECU d75bx7a0 Jaki masz silnik.......? Kody błędów BMW Informacje o błędach Opis kodu błędu Błąd jest wprowadzany, gdy zostanie wykryte powtarzające się całkowite rozładowanie akumulatora. Warunki kodu błędu Ogólne warunki Monitorowanie przebiega w sposób ciągły w następującej siatce czasowej: 1000 ms. Napięcie sterownika: od 9,5 V do 16 V. Stan terminala Warunki jazdy Stan czasu uszkodzenia Błąd jest wprowadzany, jeśli został wykryty więcej niż następującą liczbę razy (licznik eliminacji błędów): 0 Plan serwisowy - Przeprowadź diagnostykę energetyczną. - Sprawdź baterię. - W razie potrzeby wymień baterię i inteligentny czujnik baterii (IBS). Wpływ na błąd Silnik może się nie uruchomić. Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Żaden Komunikaty Centrum sterowania Uwagi serwisowe Nową baterię należy zarejestrować po wymianie baterii (uwaga na funkcję serwisową). © 2020 - BMWFaultCodes

Kody błędów BMW Informacje o błędach Opis kodu błędu Ta usterka jest wykrywana, jeśli funkcja wewnętrznej pompy strumieniowej ssącej do pompowania między połówkami zbiornika nie działa. Warunki kodu błędu Ogólne warunki Zacisk 30 między 9 V i 18 V Zacisk 15 WŁ. Zacisk 30 WŁ Stan terminala Warunki jazdy Tryb diagnostyczny nie może być aktywny w pojeździe. Stan czasu uszkodzenia Odbicie dla wprowadzenia błędu: 4 s Plan serwisowy Możliwe przyczyny usterki: Wskaźnik poziomu paliwa Zbiornik paliwa (lewy zbiornik paliwa / prawy zespół zbiornika paliwa) Przeprowadź diagnostykę zgodnie z procedurą testową (ABL). Wpływ na błąd Ostrzeżenia Światła ostrzegawcze Żadna lampka ostrzegawcza nie jest aktywna Komunikaty Centrum sterowania Uwagi serwisowe © 2020 - BMWFaultCodes https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e82-128i-cou/repair-manuals/16-fuel-supply/16-00-fuel-supply/PQ22XEp Sprawdzenie działania pompy ssącej z systemem diagnostycznym BMW https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e82-128i-cou/repair-manuals/16-fuel-supply/16-12-lines/GQAyczV Ile paliwa masz w baku???

Czy masz Webasto? Może winowajcą jest Elektryczny podgrzewacz pomocniczy??? https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e46-320d-lim/wiring-functional-info/body/heating-air-conditioning-functions/electric-auxiliary-heater2/auxiliary-heater-activation/XrpDVW0 Zobacz w ukrytym menu temperaturę płynu chłodzącego po przekroczeniu niebieskiego pola przez wskaźnik na zegarach. Jeśli problemy kończą się powyżej 50°C płynu chłodzącego to szukałabym problemu w elektrycznym podgrzewaczu pomocniczym. Przy temperaturze zewnętrznej , niecałe 10°C podgrzewacz wyłącza się . Tak wynika z tabeli , którą zamieściłem w powyższej instrukcji BMW. Standardowe pytanie....... masz jakieś błędy?

Brak błędu w takiej sytuacji , nie możliwe..??? - jak tam działanie klimatyzacji??? - wypalanie DPF odbywa się?

Wiesz co , ten filtr jest w kształcie jajka i pasuje do modeli.... 5 'F07 GT (09/2008 - 06/2013) 5 'F07 GT LCI (08/2012 - 02/2017) 5 'F10 (01/2009 - 06/2013) 5 'F10 LCI (10/2012 - 10/2016) 5 'F11 (01/2009 - 06/2013) 5 'F11 LCI (08/2012 - 02/2017) 7 'F01 (09/2007 - 06/2012) 7 'F01, 730d, Sedan, N57, AUTO, EUR, (KM21): Olej silnikowy / serwis 7 'F01, 730d, Sedan, N57, AUTO, EUR, (KM21): Tłumik wlotowy / wkład filtra / HFM 7 'F01, 730d, Sedan, N57, AUTO, EUR, (KM22): Olej silnikowy / serwis 7 'F01, 730d, Sedan, N57, AUTO, EUR, (KM22): Tłumik wlotowy / wkład filtra / HFM 7 'F01, 740d, Sedan, N57S, AUTO, EUR, (KM81): Olej silnikowy / usługa konserwacji 7 'F01, 740d, Sedan, N57S, AUTO, EUR, (KM81): tłumik wlotowy / wkład filtra / HFM 7 'F01, 740d, Sedan, N57S, AUTO, EUR, (KM82): Olej silnikowy / usługa konserwacji 7 'F01, 740d, Sedan, N57S, AUTO, EUR, (KM82): Tłumik wlotowy / wkład filtra / HFM 7 'F01, 740dX, Sedan, N57S, AUTO, EUR, (KC01): Olej silnikowy / usługa konserwacji 7 'F01, 740dX, Sedan, N57S, AUTO, EUR, (KC01): tłumik wlotu / wkład filtra / HFM 7 'F02 (09/2007 - 06/2012) Natomiast filtr powietrza który znalazłem po twoim numerze Vin ( prostokątny ) pasuje do tych modeli..... 3 'F30 (05/2011 - 07/2015) 3 'F30 LCI (01/2015 - 10/2018) 3 'F31 (07/2011 - 06/2015) 3 'F31 LCI (10/2014 - 05/2019) 3 'F34 GT (07/2013 - 06/2016) 3 'F34 GT LCI (11/2015 - 12/2019) 4 'F32 (12/2012 - 02/2017) 4 'F32 LCI (06/2016 - 12/2019) 4 'F33 (2013-11-02) 4 'F33 LCI (05/2016 - 12/2019) 4 'F36 Gran Coupé (11/2013 - 02/2017) 4 'F36 Gran Coupé LCI (06/2016 - 12/2019) 5 'F07 GT (04/2011 - 06/2013) 5 'F07 GT LCI (08/2012 - 02/2017) 5 'F10 (06/2010 - 06/2013) 5 'F10 LCI (08/2012 - 10/2016) 5 'F11 (06/2010 - 06/2013) 5 'F11 LCI (08/2012 - 02/2017) 6 'F06 Gran Coupé (05/2011 - 02/2015) 6 'F06 Gran Coupé LCI (05/2014 - 06/2018) 6 'F12 (01/2010 - 02/2015) 6 'F12 LCI (05/2014 - 05/2018) 6 'F13 (04/2010 - 02/2015) 6 'F13 LCI (05/2014 - 10/2017) 7 'F01 LCI (05/2011 - 05/2015) 7 'F01 LCI, 730d, Sedan, N57N, AUTO, EUR, (YC21): Olej silnikowy / usługa konserwacji 7 'F01 LCI, 730d, Sedan, N57N, AUTO, EUR, (YC21): Tłumik wlotowy / Wkład filtra / HFM 7 'F01 LCI, 730d, Sedan, N57N, AUTO, EUR, (YC22): Olej silnikowy / usługa konserwacji 7 'F01 LCI, 730d, Sedan, N57N, AUTO, EUR, (YC22): tłumik wlotu / wkład filtra / HFM 7 'F01 LCI, 730dX, Sedan, N57N, AUTO, EUR, (YC41): Olej silnikowy / usługa konserwacji 7 'F01 LCI, 730dX, Sedan, N57N, AUTO, EUR, (YC41): tłumik wlotu / wkład filtra / HFM 7 'F01 LCI, 740d, Sedan, N57Z, AUTO, EUR, (YC81): Olej silnikowy / usługa konserwacji 7 'F01 LCI, 740d, Sedan, N57Z, AUTO, EUR, (YC81): tłumik wlotu / wkład filtra / HFM 7 'F01 LCI, 740d, Sedan, N57Z, AUTO, EUR, (YC82): Olej silnikowy / usługa konserwacji 7 'F01 LCI, 740d, Sedan, N57Z, AUTO, EUR, (YC82): tłumik wlotowy / wkład filtra / HFM 7 'F01 LCI, 740dX, Sedan, N57Z, AUTO, EUR, (YB01): Olej silnikowy / usługa konserwacji 7 'F01 LCI, 740dX, Sedan, N57Z, AUTO, EUR, (YB01): tłumik wlotu / wkład filtra / HFM 7 'F01 LCI, 750dX, Sedan, N57X, AUTO, EUR, (YB81): Olej silnikowy / usługa konserwacji 7 'F01 LCI, 750dX, Sedan, N57X, AUTO, EUR, (YB81): Tłumik wlotu / Wkład filtra / HFM 7 'F02 LCI (05/2011 - 05/2015) X3 F25 (2009-07-08-2017) X4 F26 (05/2013 - 03/2018) X5 E70 LCI (08/2011 - 06/2013) X5 F15 (08/2012 - 06/2018) X6 E71 (08/2011 - 06/2014) X6 F16 (09/2013 - 05/2019) Jak widać , różnica jest w kodzie silnika. U ciebie , po numerze Vin to YC22. Czym te silniki różnią się od siebie, tego to nie wiem.

Jeśli nie ma żadnych błędów to ja szukałabym problemu w zabrudzonej chłodnicy bądź jej wewnętrznym przypchaniu. Najprawdopodobniej po zbyt dużym nagrzaniu , auto po wcześniejszym zgaszeniu nie chce ponownie odpalić ponieważ dane z czujników nie dają pozwolenia na start , do momentu ostygnięcia.... Nie wiem czy dobrze cię zrozumiałem...czy elektryczny wentylator nie załącza ci się po przekroczeniu 100°C płynu chłodzącego?

Numer części to 13 71 8 518 111 Nie widzę informacji aby występowały u ciebie dwa filtry powietrza. Może chodzi ci o filtry przeciwpyłowe? Stojąc przed autem , znajdują się one po lewej stronie przy podszybiu....? https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f01-730d-lim_201306/repair-manuals/00-maintenance-general-note/00-00-maintenance/1VnXdup3a0 Jeśli tak , numer części to 64 11 9 272 642

Kolego napisz siedem ostatnich znaków numeru Vin.

Zrobione! Okazało się, że na schemacie, z którego uprzednio korzystałem zaznaczony był inny przekaźnik jako odpowiedzialny za klakson! Korzystając ze schematów podesłanych przez Burza1234 udało się rozwiązać problem (brak plusa z aku na zacisku 30 przekaźnika). Wielkie dzięki za pomoc :) Kolego, wypadłoby opisać co dokładnie zrobiłeś aby usunąć usterkę. Ktoś z podobnym problemem , po przeczytaniu całego tematu będzie miał szansę wykonać to samemu z pozytywnym wynikiem. Możesz użyć symboli ze schematu elektrycznego jeśli chodzi o przekaźniki. Są tam aż trzy K2......K3......K51. Gdzie się one znajdują???? Takie kończenie tematu moim zdaniem nie jest wyczerpujące..... Pozdrawiam.....

Chyba nie da się tego ogarnąć na skróty.... https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-tou/repair-manuals/51-body-equipment/51-21-door-locks-handles-fittings-front/B9eVTEyu

Powiem tak zrobić, jeśli będzie różnica w nominalnej wysokości.