-
Postów
2 927 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
6
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez Burza1234
-
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f31-320d-tou/repair-manuals/11-engine/11-74-exhaust-gas-recirculation-valve/Gzez8dbQ
-
F30 leci woda pomiędzy boczkiem tylnich drzwi
Burza1234 odpowiedział(a) na icrew temat w F30, F31, F34, F80
Tyle co poczytałem .....potencjalne miejsca wnikania wody do środka to.... - uszczelnienie pianki gumą butylową - uszkodzoną pianka - kołki szybkiego montażu, wyposażene są w uszczelkę - głośnik Rozbierz to sam i pojedź z kimś na myjkę. Niech ktoś leje wodę pod ciśnieniem a ty obserwuj siedząc w środku czy coś wnika od środka. -
https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=363791 Przeczytaj sobie chociaż pierwszą stronę. Kolega bardzo dobrze to opisał. A szczególnie to.... https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-320d-tou_200606/wiring-functional-info/power-train/diesel-electronics-dde6/particulate-filter-system/EZjPC6cq
-
Ten numer części, który podałeś to drążek stabilizujący. To jest przykładowa stronka https://www.autodoc.co.uk/metzger/7650737 Wymiana... https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-tou/repair-manuals/31-front-axle-front-suspension/31-35-anti-roll-bar/1LK4quzy https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-tou/repair-manuals/31-front-axle-front-suspension/31-35-anti-roll-bar/5WYguUU Zmień tego............ :duh:
-
Ja kupowałem płyn z normą G48 https://petrosklep.pl/pl/p/Motul-INUGEL-EXPERT-G11-5L-PLYN/19 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-tou/repair-manuals/17-cooling/1VndAEbNUP https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f11-520d-tou/repair-manuals/11-engine/11-53-thermostat-engine-proof-coolant-lines/L5xQMxHm
-
No i pięknie..... :cool2:
-
Nivo nie działa, problem z czujnikiem e53 4.8is.
Burza1234 odpowiedział(a) na Piotrek939393 temat w X5 (E53)
A która strona???? https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e53-x5-4.8is-sav/wiring-functional-info/chassis-suspension/springing-damping/dual-axle-air-suspension-ehcii/ride-height-sensors/ride-height-sensors/ -
Jaki rok i miesiąc auta..???? W profilu nie masz nic napisane. No nie....masz..... chcę kupić :cool2: Kabel masowy dla ładunku pirotechnicznego jest. Na schemacie elektrycznym ładunek ma oznaczenie G43. Jest to schemat dla rocznika +03/2009. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540i-tou/components-connectors/components/k-relays/relays/k201-auxiliary-fan-relay-stage-3/mveP25f Jeśli chodzi ci masę....to zaczniemy od jednostki sterującej poduszkami powietrznymi....A12. I będziemy przesuwali się w stronę zagłówka. 1. Masa modułu A12 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-320d-tou/SPtVX54 2. Masa kości X18069 modułu poduszek. Pin nr. 43 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-320d-tou/SBgZqTN https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-320d-tou/CT5QeKDX 3. Masa kolejnej kości X17153 ,pin nr. 2 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-320d-tou/AizdwGjH 4. Masa kości X13538 najbliżej zagłówka , pin nr.2. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e91-320d-tou/Aj5TPzSQ
-
https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-520d-lim/wiring-functional-info/body/heating-air-conditioning-functions/independent-heating-function/independent-additional-heating/ths-bedienung/2dHF7tfu https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-520d-lim/wiring-functional-info/body/heating-air-conditioning-functions/independent-heating-function/documents/description-of-telestart-transmitter/Hi3nNtdk https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-520d-lim/wiring-functional-info/body/heating-air-conditioning-functions/independent-heating-function/documents/description-of-timer/HiLwCMkm
-
Srogi tak jak ci pisałem, miałem poszukać informacji na temat elektrycznego wentylatora/wentylatora pomocniczego. Niestety ale zasady działania nie znalazłem w instrukcji. Posiedziałem trochę nad rysunkami elektrycznymi dochodzę do wniosku..... Pierwszy etap włączania pomocniczego wentylatora następuje , gdy płyn chłodniczy uzyska 91°C https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540i-tou/components-connectors/components/k-relays/relays/k201-auxiliary-fan-relay-stage-3/ml0z8qT Drugi etap , gdy przełącznik wysokiego ciśnienia klimatyzacji z 20bar zejdzie do wartości 17,5bar. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540i-tou/components-connectors/components/k-relays/relays/k201-auxiliary-fan-relay-stage-3/mveP25f https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540i-tou/V0ZMRDl https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540i-tou/YhXGYKg Trzeci etap, to gdy płyn chłodniczy uzyska 104°C https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540i-tou/components-connectors/components/k-relays/relays/k201-auxiliary-fan-relay-stage-3/mjqv9QK Nigdzie nie mogę znaleźć informacji z jaką prędkością obraca się wiatrak przy poszczególnych etapach. Myślę ,że pierwszy ruch wiatraka nastąpi po przekroczeniu 91°C płynu chłodniczego.
-
[N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej
Burza1234 odpowiedział(a) na pawelgawel temat w E90, E91, E92, E93
U mnie jak odpalę auto to też mam przez niedługi czas wartość .... 0 ..... W czasie jazdy Jet to 3,45 ( około , bo co chwilę się zmienia, ta wartość pojawia mi się najczęściej ) a jak jadę z góry z puszczonym gazem , wartości oscylują w granicach 32,5. -
Czyli nie masz elektrycznego wiatraka...???
-
Według schematu elektrycznego ,który zamieściłem ci w temacie wynika ,że jest to podwójny czujnik temperatury płynu chłodzącego. Twój silnik ma wiatrak elektryczny . Czujnik ma wpływ na prędkość obrotową wiatraka. Na pewno robi to gdy płyn chłodniczy uzyska 91°C i następny próg to 104°C. Pewnie zwiększa obroty wiatraka wraz ze wzrostem temperatury .jeśli miałeś ucięte/wyrwane przewody , jest szansa , że mogłeś mieć zawarcie. W układzie masz też przekaźnik , który może że starości nie działać. No i sam czujnik może być strzelony.
-
Sprawdź czy nie masz akcji serwisowej na auto... Może chłodniczka spalin ci przepuszcza płyn chłodniczy... https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=316808
-
Przewód przy lewym tylnym zacisku hamulcowym
Burza1234 odpowiedział(a) na M47N2 temat w E81, E82, E87, E88
Nic kolego się nie stanie. Nie będzie , żadnego komunikatu ani błędu. Chyba , że masz zużyty czujnik??? Wytarty przez tarczę hamulcową. -
Jeśli chodzi i bezpiecznik to moim zdaniem powinieneś go wymienić na 50A. Instalacja jest obliczona na taki prąd. Nie ma sensu w razie awarii obciążać ją takim natężeniem . Na pewno twój problem rozwiązał by elektryk samochodowy przy użyciu oscyloskopu.... Pozdrawiam i powodzenia.... :cool2:
-
Wiesz co, do końca nie wiem. Ale patrząc logicznie, to wiązka przewodów od lampy jest najbliżej . I aby nie było bałaganu pod maską umieszczono je razem z przewodami od lampy. Nie wiem jak będziesz sztukował te przewody??? Oczywiście najlepiej by było rozebrać kostkę i na nowo wlutować przewody w piny. Zwróć uwagę ,że każdy przewód jest uszczelniony uszczelką w kształcie walca. Ale jeśli będziesz chciał lutować to zaopatrz się w koszulkę termokurczliwą z klejem w środku. Daj znać czy temperatura płynu wróciła do normy.. Jeszcze jedno, jak widzisz ,podanie dobrego kodu silnika załatwiło by wcześniej tą sprawę. Wpisz to sobie w profil.... Pozdrawiam.. :cool2:
-
[E87]Uszkodzone świece żarowe czy sterownik
Burza1234 odpowiedział(a) na mp256 temat w E81, E82, E87, E88
Kolego kupuj takie rzeczy po numerze Vin auta. Podaj siedem ostatnich znaków Vinu to podeślę ci numery części. -
Myślę ,że znalazłem ten czujnik. Znalazłem go w silniku 540iP Schemat elektryczny , wentylator pomocniczy , 3 stopień https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540ip-lim/mjqv9QK Na rysunku oznaczony jako S36 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540ip-lim/W483Z7Q https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540ip-lim/Wxy54dG https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540ip-lim/ZKNjx7L Opisze drogę przewodów tak jak wcześniej ,od czujnika S36 Najpierw przewody,jest ich trzy....a ich przekrój to 0,35mm2. 1 - kolor czrno-szary , idzie do przekaźnika K201 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540ip-lim/UdxkxEB https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540ip-lim/ZBvpWc4 Ten przewód wchodzi również w 1 pin przekaznika. 3 - kolor czarno-czerwony , idzie on tutaj... https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540ip-lim/WEPI91s I wpada do przekaźnika K21 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540ip-lim/UahOmST Przewód wchodzi do kości przekaźnika w pin nr 4 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540ip-lim/WSEnSc9 https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540ip-lim/ZL5v56X https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540ip-lim/b7pcBTC Ten przekaźnik ma dwa bezpieczniki F7.....20A i F20.....5A https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540ip-lim/UxgaI2H 2 - kolor brązowy ,masa/minus , idzie on tutaj... https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-540ip-lim/WHvFt1f
-
O kurcze , aż takie napięcie.... Moim zdaniem stanowczo za dużo. Zobaczę w instrukcji jaki powinno być napięcie pracy. Jeszcze jedno jeśli chodzi o bezpiecznik 60A..... https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-320i-lim/wiring-functional-info/power-train/engine-electronics-mev9/engine-cooling/ Twoje auto jest z 2005r......??? Według schematu elektrycznego bezpiecznik powinien być 50A dla wiatraka 400 i 600W https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-320i-lim/wiring-functional-info/power-train/engine-electronics-mev9/engine-cooling/qB6O45F Dla rocznika +03/2007 jest bezpiecznik 50A dla wiatraka 400W i 60A dla 600W I teraz można się zastanawiać ,czy wcześniejszy właściciel nie miał problemu z wiatrakiem,który palił mu bezpiecznik 50A. Włożył bezpiecznik 60A ,który tylko dobił psujący się wiatrak. A czy ty jeździsz na codzień autem??? Jeśli tak to podjedź na dobry komputer i zczytaj błędy na nowo. Spisz je i podaj tutaj. A spróbuj podłączyć swój stary wiatrak do dawcy,może będzie chodził???
-
Przewód przy lewym tylnym zacisku hamulcowym
Burza1234 odpowiedział(a) na M47N2 temat w E81, E82, E87, E88
Albo nie ma tam tej blaszki ,o której ci pisałem. Ona jest wciskana na koniec tego czujnika. Ma kształt litery ......U......taka jakby podkowa. -
BMW 320d N4720C szukam trafnej diagnozy Telepie silnikem i
Burza1234 odpowiedział(a) na Peters6119 temat w E90, E91, E92, E93
Mam ten sam silnik. Dla mnie pracuje ok, tzn. podobnie do mojego -
Przewód przy lewym tylnym zacisku hamulcowym
Burza1234 odpowiedział(a) na M47N2 temat w E81, E82, E87, E88
Kolego to jest czujnik zużycia klocka hamulcowego. Musisz go wepchnąć w klocek hamulcowy. Obejrzyj sobie jakiś filmik na YouTube z wymiany klocków to będziesz wiedział gdzie go włożyć. Zwróć uwagę czy jest tam taka mała blaszka ,która usztywnia czujnik w gnieździe klocka. Bez tej blaszki ,czujnik może wypaść z gniazda. Pozdrawiam... -
E90 318i 2.0 N46B20 - błąd ładowania
Burza1234 odpowiedział(a) na Bielik90 temat w E90, E91, E92, E93
Kolego szukałeś podobnego tematu....??? Bo jest tego trochę.....??? Dużo ludzi robi tak ,że nie szuka i zakłada podobny , wręcz ten sam temat. Teraz wyobraź sobie ,że masz na nowo pisać to samo. Nikt z nas nie powie ci co masz popsute. Nikt z nas nie jest wróżką. Poczytaj podobne tematy ,a napewno znajdziesz coś co pasuje do twojej awarii.... Pozdrawiam -
Jeśli masz bezpiecznik 60A to najprawdopodobniej ma wiatrak 600W.... https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e90-320i-lim/of0yAZz Bezpiecznik masz ok.....????....a sprawdzałeś napięcie na wyjściu z bezpicznika.?? Najlepiej by było abyś pomiar zrobił od dołu ,pod obudową gniazda. Z upływem czasu , jaki i w wyniku przepływu dużych wartości prądu gniazda do których wciska się bezpiecznik ulega korozji.