palekkk

Dokładnie jak pisze bogi :) U siebie też lutowałem i cała impreza kosztowała mnie 10 zł szczotki i piwko dla kolegi który użyczył mi lutownicy :D

No u mnie wujas sciągacz ma więc z tym dobrze :) Bo chyba demontaż alternatora nie jest trudna... No i jestem ciekaw jak te szczotki będą wyglądać ale jak rok smigaja to bardzo nie powinny się zużyć ale to się okaże w piątek... No u mnie objawy są takie jak na filmiku jak stanie się dalej od auta jak jest ciepłe nie słychać klekotu tylko ten hurgot/szum i jest to denerwujące zrobić i będzie spokój bo wreście padną do końca i będzie alternator do wymiany

A kolego dowiadywałes się ile jest łożysk w alternatorze i jakie one są ?? Bo wujas mi mówił że większość alternatorów ma łożyska jakies typowe on mówił chyba 6203 i też mówił ze powinien mieć 2 łożyska z przodu i z tyłu, sprawdzałeś ?? A co wymieniasz bo masz takie same objawy ?? No u mnie szczotki były niedawno wymieniane jakieś rok temu więc powinny być ok a jak będą zużyte przynajmniej połowa to tez od razu zakupie żeby był spokój..

No dziś pogoda nam nie pozwoliła na robote bo zaczęło padać i tylko posłuchaliśmy dźwięk na pewno wychodzi z alternatora więc w piątek będziemy go demontować i wymieniane będą łożyska które są w nim a chyba są dwa dobrze mówie ?? No chyba że okaże się że to rolka alternatora bądź napinacza .

No dobra kolo 14 wpada wujas rozgrzeje motor zdejmiemy pasek i się sprawdzi która to tak hałasuje i ewentualnie się wymieni bo już te szumy są denerwujące bo tam szumieć może chyba tylko rolka lub łożyska w alternatorze lub rolka napinacza bo to gdzieś na ucho słychać koło alternatora.. Ale wujas obeznany w tych tematach to się sprawdzi dam znać co wyszło

A łożyska można oddzielnie dokupić czy trzeba z całymi rolkami ??

Witam od jakiegoś czasu w swoim aucie mam taką sytuacje że jak się motorek nagrzeje to słychać taki szum ciężko to określić poniżej wstawiam filmik ten dźwięk który wydobywa się z okolic alternatora słychać w tle i występuje gdzieś w okolicach alternatora i tylko na ciepłym motorze na zimnym jest wszystko cichutko..Może ktoś coś podpowie czy jakias rolka jest do wymiany bądź do zdjęcia przesmarowania i ponownego założenia bo ten dźwięk jest trochę denerwujący na zewnątrz bardziej słychać to niż klekot diesla a może to jest norma..Dodam jeszcze że alternator ma elegancki ładowanie w zeszłym roku były wymieniane w nim szczotki Link do filmiku

Aha czyli rozrusznik zrobi więcej obrotów niż 2 ?? I za każdym razem tak masz ?? Masz auto mułowate do 2500 czy z mocą nie ma problemów ??

Ale powiedz co oznacza pokrecic go chwile ile na oko kręci sekund ?? Bo powiem ci że większość diesli w bmw na ciepłym kreci moja po dłuższym postoju na ciepłym kreci czasem 0.8 do1,1 sek mierzone na sekundniku na radiu w funkcji timer :D Na zimnym od strzała.. Tak samo rodziców x3 kreci koło sekundy na ciepłym takie półtora do 2 obrotów silnikiem przy zapalaniu wiec to uważam za normalne

Ja np podsufitkę brałem ciepłą wodę w mieske odrobinke płynu do mycia naczyń i firanke i elegancko się doprała co do kanap to u siebie mam skóre ale w e36 prałem tak samo jak w e39 podsufitke sposób dobry :)

I ile dałes za wirusa ?? :D Bo ja tez się zastanawiam nad tym czuc bardzo różnicę ?? :D

Najlepiej to 20 cali albo 21 zakupić i samochód postawić i nim niejezdzić 19stka to już przesada 18 jest już twarda a co dopiero 19 to już profil poniżej 40

1500 + opony = drogo A ogólnie Et czyli osadzenie to bardziej do seri 7 pasuje :)

Pw

przed ostatnie będą ładnie wygladać na aucie stylinng ostatnio widzialem kpl za 800 zł z oponami na dojechanie... Od 3 niekombinuj z felgami bo to trzeba dystanse zakładac przetaczac otwór centrujący i tak juz to niebedzie to samo jak orginał (przynajmniej tak słyszałem od znajomego co to miał załozone) No wydaje mi sie że 17stka jest ostateczną felga na nasze drogi choć znów różnica w komforcie jest bardzo mała pomiedzy 17 a 18 te i te po koleinach bujają lecz 18 bardziej twarda obczaj sobie styling .. Zerknij sobie styling 81 albo jakbys chciał mam ładne orginały ten mało spotykany wzór bbs skrecane z małym rantem styling 80 bo chce sprzedać kupiłem niedawno z myślą że założe ale kupiłem te 18

Kolego założyłeś temat rzekę.. A wiec tak e39 jeżeli chodzi o orginał to ładnie wygląda na styling 32 czy 17 czy 18 styling 81 sa to 17 z nieoryginalnych to wzór m5 albo rondel 0058 tez 17 albo 18.. A na jakich teraz smigasz ?? Bo zdajesz sobie sprawę ale im większa fela tym mniejszy profil opony i sporo mniejszy komfort... Niektórzy piszą że pomiędzy 16 a 18 wogole nie ma różnicy a jest to nieprawda.. Ja smigam w lato na 18stce przód 225.40 tył 245.40 to powiem ci że w koleinach to lata no i wszystko co jest nie tak na asfalcie to czujesz i słyszysz.. Ja po założeniu zimowek 16stek 225.55 i po pojezdzeniu na nich nie wiem czy będę na lato zakładał te 18 swoje i czy nie zakupie 16stki styling 48 bo róznica jest spora na 16 puszczasz kierownice w koleinie i nic się nie dzieje ale przyjemnie się jeździ wygląd gorszy ale komfort sporo wiekszy

No właśnie kolego 2,5 tys to strasznie wysoko... Coś masz uwalone ewentualnie zapchane, u mnie również wstaje przy 1600 tylko wiadomo że na 2ójce jest to inaczej odczuwalne niż na trójce bo dwójka jest krótkim biegiem..

Ja polecam firme teknorot smiagam na nim i zrobiłem już dużo km i na razie zero luzu.. Ceny nie są wygórowane a jakość naprawdę dobra... Braciak tak samo ząłozył do passata i jest ok :)

Może coś zle poskładałeś... Bo tam idzie taki mały węzyk od turbiny bodajrzę te gumowe kolanko trzeba dobrze założyć bo tam jest słaby dostęp i może się wydawać ze niby wszystko jest ok a jednak nie... A jeżeli to nie pomoże to adaptacja przepływki za pomocą carsoftu i już

Ten błąd oznacze uszkodzony przepływomierz

Wydaje mi się że dwumas nie ucichnie po wcisnieciu sprzęgła to raczej efekt uszkodzonego łożyska oporowego wciskamy pedał i dźwięk zanika.. Tak mi się wydaje Ponizej wstawiam filmik.. Co to może oznaczać dwumase czy łożysko ??

Aha to podobnie jak ja tylko że my krecilismy do 2 tys..No dobra ale jakby się zawór nie otwierał lub nie zamykał (nie chodził by tak jak powinien) to chyba błąd by pokazywało na kompie dobrze myślę ??

Ale nastała cisza :) To jak kolego sprawdzałeś ten swój zaworek egr ??

Co do telefonu kolego to albo tam gdzie masz słuchawke to masz tam takie ikonki to naciskasz na to i słuchawka podnosi się sama i pod słuchawka masz wejsie na karte sim tylko nie można jej wyłamywać z tego prostokątnego plastiku, ewentualnie jak tam nie będzie chodzić bo często telefony w e39 maja simloki to masz centralke w bagażniku otwierasz ten lewy schowek i centralke masz zaraz przy lampie i od strony lampy wkładasz karte również niewyłamana z tego plastiku i telefon działa :) Sprawdz też bezpieczniki w prawym schowku tam gdzie masz akumulator.... W schowku powinno być sporo bezpieczników tylko taka róznica miedzy e39 a e36 bo w e36 były bezpieczniki od swiateł np. długiego postojowego a w e39 masz moduł Lcm, poszukaj a problem rozwiążesz :) A to na telefonie pisze ci po polsku włóż kartę sim ?? Orginalny masz telefon ?>> Bo u mnie to po niemiecku wszystko wyświetla .. Nie ma co na siłe szukać problemów bo i tak cię znajdą :D

Przez chwilę mu nie pokrzywie :D Wszystko było sprawdzane nie ma najmniejszego luzu... Tylko mówie ze wszystko nastąpiło po tym jak założyłem zimowe 16stki i przy zakładaniu założyłem te z tyłu na przód i odrotnie :) Na 18 tego nie było... Od razu po założeniu czułem na tych 16stkach te drgania..