Skocz do zawartości

palekkk

Zarejestrowani
  • Postów

    632
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez palekkk

  1. No i pojeździłem po miescie 11 kilosów ;D no i powiem że jestem zadowolony 2ójeczka nie muli ciag jest płynny nie że strzał i idzie tak jest jak powinno być :D I co najważniejsze nie puszcza dymów na i dniach został mi tylko do wymiany olej wraz z filtrem i rolke która chodzi na pasku od klimy jest to chyba rolka prowadząca i to by było na tyle :D
  2. Dziś wszystko zostało złożone do kupy lecz autem nie wyjechałem tylko odpaliłem.. I to co zauważyłem to fakt że szybciej i płynniej wkręca się na obroty i jak mu się depnie porządnie na jałowym to niekopci tak jak wcześniej.. Zobaczymy czy silnik poprawił się w dynamiczności i elastyce swojej pracy..
  3. No i wszystko rozebrane i poczyszczone :) Siatka oczywiście zapchana całkowicie że aż czarna dekiel tak samo... Wszystko łącznie z kolektorem sciągniete wymyte lecz nie złożone.. Suszy się... Przy okazji porządków wymienione zostały wszystkie węże przelewowe łącznie z podciśnieniowymi.. Jakich popraw mam się spodziewać po wyczyszeniu tzw odmy ?? Jeszcze tylko musze sprawdzić ten egr.. Bo wg mnie to jest on cały czas zamknięty, jak tak będzie to dodatkowo jutro zostanie od zaślepiony 2 złotówka albo blaszką podobnego pokroju..
  4. Bo czytałem coś o odpowietrzaniu silnika przy czyszczeniu odmy wiec pytam
  5. Tylko po zabiegu czyszczenia odmy itd. trzeba odpowietrzać silnik ??
  6. Nieodzywałem się długo bo nawet niemiałem zbytnio czasu usiąść przy kompie :D więc tak : po zabiegu czyszczenie tego zaworku sterującego turbina i egr jest znaczna poprawa tak samo jak i po czyszczeniu kolektora :D Czuć że auto jest bardziej dynamiczne :) Zobaczymy jak będzie po przeczyszczeniu dekla i tej siatki tzw. odmy.. Przy tej operacji wyczyszczę dokładnie kolektor bo będzie on zdjęty założe nowe przewody przelewowe i pójdzie nowy przewód pocisnieniowy ten co wchodzi pod kolektor bo ten aktualny wymieniałęm około rok temu a przy zapchanej odmie na pewno są w nim jakieś cząstki oleju... Drugim plusem jaki zauważyłem to że auto przestało kopcić :D Po wyczyszczeniu depnołem mu na jałowym pare razy wydmuchał tą sadze i jest ok :D Jutro albo we wtorek bierzemy się za sciągniecie dekla i czyszenie tzw odmy i zobaczymy jak będzie po tych zabiegach :D Jak już to ogarne to dam znać :D
  7. No jutro jakoś w trakcie dnia się odezwe :D mam nadzieje że będą :D
  8. No i zaworek zdemontowałem wpsikałem w niego pare razy WD40 potem benzynki ekstrakcyjnej i wymyłem wysuszyłem ... Potem zdemontowałem zawór egr wymyłem do kolektora dostałem się bez sciągania poczyściłem lecz to rozwiąże problem na trochę przyczyną jest zapewne tzw odma w postaci siatki która jest pod osłoną klawiatury.. W następnym tyg zamawiam uszczelki pod kolektor uszczelke pod dekiel wciągam wszystko siatke wymyje kolektor tak samo i będzie ok :D Ale co powiem to z tego zaworka podciśnieniowego co steruje turbinka brudu trochę leciało :D Jutro w drodzę okaże się czy jest poprawa :D
  9. czyli rozumiem że mam zdjąć z niego tylko węzyk podciśnieniowy i tyle tak ??
  10. odłączony w sensie że tylko węzyk podciśnienia masz odłączony czy też zaślepiony blaszka albo 2 złotówką :D Bo dziś po robocie się zabieram za to i żebym dokładnie wiedział co robić:D
  11. Aaaa to jutro wracam z roboty i rozbieram :D Robota nie jest trudna na pewno się to ogarnie :D A egr masz zaślepiony czy tak jak fabryka dała wszystko tak jak ma być :D
  12. i jak dało coś czyszczenie ?? Jakieś zmiany ??
  13. Aaaa to widzisz dzięki za podpowiedz :D Więc temat jest do ogarnięcia :D Iczym go przeczyścić WD 40 ??
  14. No dobra tylko mi się wydaję ze u mnie ten zaworek jest nierozbieralny bo to jest zawór N75 TAK ??
  15. No dobra a powiedz mi jak sprawdzić ten zaworek od sterowania turbina bo on jest za filtem paliwa bodajże
  16. Ale komp by błędu nie wywalał ?? Jeżeli chodzi o turbinke to jest ona w bardzo dobrym stanie suchutka bo wszystko było sprawdzane
  17. No ok zrobie tak.. Bo mówie wcześniej było tak na 2ójce że szedł płynnie a teraz jest to taki strzał nie idzie nie idzie i nagle strzał i idzie jakby cos go trzymało
  18. Aha czyli na biegu jałowym powinien być lekko otwarty tak ?? Bo z tego co patrzyłem to on jest cały czas zamknięty czy się gazuje czy nic nie robi... I jeżeli jest on uszkodzony to wystarczy zdjąc wężyk podciśnieniowy wkręcić w niego np. śróbke i się przejechać ?? Bo chyba jak jest on niesprawny może powodować spadki mocy tak ??
  19. Jak sprawdzić ten egr ?? Co można jeszcze posprawdzać lub ewentualnie przeczyścic
  20. No pasek jest w strasznym stanie :D
  21. Witam od jakiegoś czasu wydaje mi się ze auto trochę się zamuliło... Problem najbardziej zauważalny jest na drugim i trzecim biegu bo auto rozpędza się swoim tępem tak do 2100 a później dostaje od razu takiego strzała i ciągnie ładnie przy czym na 2gim biegu za autem pojawia się czarna chmura... Niewiem czy jest to spowodowane uszkodzonym zaworem egr bo kiedyś jak go wymieniłem to sciagałem te gumowe kolanko i kolega gazował do powyżej 2 tyś obrotów i nic się nie działo.. Dodam jeszcze ze dawka na ciepłym jest 3.37,3,56 wiec jest jak najbardziej ok przepływka jest sprawna wszystko podłączane do kompa nie ma żadnych błędów nawet z pół roku temu czyściłem przepływke specjalnym środkiem bo była trochę zabrudzona... Mulenie te na pewno nie powstaje przez zapchany filtr paliwa czy powietrza bo były wymieniane z 3 miesiące temu.. Podpowie ktoś coś ?? Może jest to wina zaworu egr ponieważ kiedyś czytałem ze uszkodzony zaworek może powodować spadki mocy.. Na jesień zeszłego roku były wymieniane węzki podciśnienia, czyszczony egr , intercooler więc nie ma mowy że coś jest zapchane
  22. Jak wg ciebie moc jest wystarczająca to kupuj :) To tobie ma się auto podobać wiadomo każdy ma zapotrzebowanie na coś innego :) Na pewno jak kupisz to będziesz zadowolony bo w e39 przejechane km prawie nie są odczuwalne bardzo wygodne auto zakręty dla niej jak i dla każdej bmw to pikuś :D
  23. Raczej kolego to normalne bo jednak auto to waży 1555 kg no i te 136 km szału niezrobi ale sporo jeździ e39 z tym motorem.. Zapewne zaraz każdy ci napisze ze do e39 to najmniej 3.0 Pb :D
  24. No wygląda na ładne ale też i dobrze wyplakowane muszisz sobie sam rozkodować vin gdzieś była stronka
  25. Ładna beta kolor taki sam jak mój :D Fjorgrau metalic tylko brakuje jej pakietu chromu bo z nim wygląda o wiele lepiej niz takie czarne listwy ale każdy lubi co innego.. Kiermanka fajna bo od m-ki a jaka motorownia siedzi w tej besti ??
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.