palekkk

Ale to od 2 tysiecy zbiera sie na kazdym biegu ? bo u mnie tylko na 5tce idzie tak od powyzej 2 2.5 a takto mowie kazdy bieg 3. 3,5

http://www.google.pl/imgres?q=silniczek+szyby+e36&um=1&hl=pl&sa=N&tbm=isch&tbnid=eXtC-koeUcMhXM:&imgrefurl=http://xarchiwum.pl/163/silniczek-szyb-e36.htm&docid=YDwl4K3QDd7k0M&w=8 WRZUCAM LINK DO SILNICZKA KTÓRY JEST U MNIE I TAKIEGO WŁASNIE POSZUKUJE

Jeszcze dodam ze na obrotach nie faluje chodzi rowno wiec raczej jto nie jest sonda lambda

POSZUKUJE SILNICZKA DO E36 JAK BY KTOS MIAŁ PROSZE NA PW

sprawa wyglada nastepujaco samochodem jezdze od roku wziełem go od ojca ponieważ stał 6 lat niejezdzony u mnie na poczatku na podwurku pozniej troche w garazu, stała dopóki nie wziełem jej ja... Jest to 2.0 bez gazu rownież bez vanosa i nie wiem czy to normalne zbiera sie tak od 3-3,5 tysiecy a na 5tke to nawet ładnie idzie tak delikatnie powyzej 2 tysiecy i czasami ma cos takiego ze jedzie sie np na 2 lub 3 i przerwie na chwile ze dwa razy i juz idzie ... Od tego czasu co ja wziełem wymieniłęm jej pare rzeczy na poczatku zrobilem pompe wody,alternatpr nasmarowałem rolki od pompy wody itd ... NIedawno wymieniłem filtr paliwa i powietrza... I teraz mam dwa pytania czy to normalne ze zbiera sie tak od 3-3,5 tysiecy ? i co mogej eszcze sprawdzic ewentualnie przeczyscic zeby poprawic przyspieszenie auta i wyeliminować te chwilowe przerywanie, motor nie jest zajechany bo ma przejechane dopiero 143 tysiace długo stała niejezdzona... Mam nadzie ze ktos odpowie mi na moje pytania

witam ponownie... No niestety to nie jest to ,,, wina zapewne lezy w silniczku ta gumowa tuleja w stanie idealnym po wyjeciu sam silniczek sie zacina jutro moze zakupie nowy( znaczy uzywany) kwestia dogadania zobaczymy jak to wyjdzie mam nadzieje ze to rozwiaze moj problem bo jezdze juz tak z porozbieranymi dzwiami pare dni

Dobra dzieki kolego jak mowisz ze proste to pozniej biore sie do roboty wpadnie kolega to razem cos pomyslimy :) Mam nadzieje ze to bedzie to bo juz naprwde mnie to tak denerwuje ma el szybe a chodzi gorzej od normanej na korbe hehe

Rozwierciłęm nity lecz niemoglem wyjac całego mechanizmu bo trzyma sie na lutach przy kostce... Kolega wymienił mi przekazniki lecz niestety nic nie pomoglo, chodzi tak jak chodzila.... Kolerzanko moze podpowiesz mi cos wiecej objasnisz troche sprawe jak to zrobic i wogole bo jeszcze boczka nie zakładałem wiec moge smiałąo pokombinowac z tym, myslalem zej uz bedzie dobrze a tu to samo....Nie robilem nigdy takich rzeczy a ten kolega zajmuje sie elektronika ale on nie umie tego zrobic ...

Dopiero juttro sie za to biore i jutro cos bede w stanie napisac na forum :) W trasie byłem teraz cały czas i nie było kiedy tego zrobic

Tak tak spalanie chwilowe zgadza sie teraz próboje skorygowac opcje nr 20 powoli jest juz dobrze,,, a jak myslisz kolego na pełnym baku jadac 120-130 zrobie 800 km w trasie ? Bo tak jak wczesniej pisalem nie robilem nia jeszcze takiej jednorazowej trasy ciagle odcinki po 100-250 km max

Aha czyli az tak cienko to wyglada bo jednorazowa nie robilem jeszcze nia takiej trasy innym tak ale nia jeszcze nie... Mysle ze przy 120 to 8 powinna łyknac na 100 km

A powiedzcie mi koledzy ile powinno spalic mi bmw wybieram sie teraz nad morze 400 km w jedna strone przy predkosci 100-120 ile moze spalic ? Nie jechalem nia jeszcze w taka jednorazowa długa trase mam nadzieje ze którys z was mi pomoze :)

Hmmm spróbuje ale tam zadnych nitów nie widzialem na tym silniczku ... tylko 6 sróbek... I mowie otwieralem to i płytka jest motoroli i 2 przekazniki siemensa i w tym jednym slychac pykniecie po nacisnieciu guzika po czym drugie i juz koniec szyba dalej nie idzie... I ponownie trzeba robic to samo

Niestety mam jedna wtyczke, a przesmarowac juz przesmarowałem wszystkie mozliwe prowadnice i nic słychac jak przekaznik pyka po nacisnieciu i zaraz jest drugie pykniecie tak jak by blokował dojscie pradu i szyba staje i trzeba ponownie naciskac guzik

Wiec tak panowie dzis znalazłem czas na zrobienie tej szybki i sprawdziłęm wszystko i zrobilem nastepujace rzeczy... Wysmarowałem smarem technicznym wszystkie prowadnice, sprawdzilem czy nie sa one pogiete ale nie... Rozebrałem moduł od elektrycznej szyby i tam jest płytka motoroli i 2 przekazniki siemensa i jeden z tych przekazników pyka po nacisnieciu guzika od elektrycznej szyby poczym pyka drugi raz blokuje dalsze odsuwanie sie szyby... Czy ktos orientuje sie co można zrobic zeby naprawic to ? Bo naprawde demerwuje mnie odsuwanie szyby za 15 razy...

No wlasnie o to chodzi... Tylko ze vanos idzie od dołu a nie od góry tak jak moja i wlasnie to w vanosie mi sie podoba moja by to mogla miec ale niestety...

i czy twoja bawarka to vanos czy m50b20 bez vanosa tak jak moja ?

I co kolego green ile ci wychodzi spalanie w miescie a ile w trasie ? Kiedy zmieniasz biegi przy ilu obrotach?

Nie kolego jest to wersja sedan nie coupe

Ale to odrazu taka chamska odpowiedz kolego pablo75? Chcesz to mozesz zalac do pełna mi. widocznie twoje rozumowanie na tym polega... Nie pomyslales ze mozna to tez spreawdzic w ten sposób ze mozna ja zjezdzic do konca zeby nie zgasła tylko sie dusiła i 10 litrów w bagazniku wlac zzerowac i poleciec i zobaczyc...

a wiec licznik to juz wiadomo oszukuje w e36

Podpowie ktos ??

Widze ze temat sie dobrze rozwinoł prawidłowo... To mówicie zbym wzioł smarem białym tak ? Bo takto jutro przystepuje do roboty tego bo naprawde juz mnie to denerwuje

kolego a mozesz powiedzie czym ja przesmarowac ?

nie wiesz co kolego ona idzie prosto, o nic nie zachacza ani nic idzie tak jak druga a jest to denerwujace ponieważ nie mozna nacisnac raz i trzymac pyk i ona sobie jedzie do dolu lub do góry tylko trzeba naciskać 10 razy zeby ja zasunać.