wodzik2

Ad2. EDC Moim skromnym zdaniem, sprawdza się bardzo dobrze, szczególnie na autostradzie. Zresztą w większości testów rekomendują zakup EDC i automatu. warto zobaczyć http://www.whatcar.com/car-reviews/bmw/x3-4x4/video/25996-3 (drugi filmik u dołu). Na zwykłych amortyzatorach nie uzyska się takiego komfortu (i wybierania nierówności) jak z EDC - jak masz okazję porównać to wtedy się przekonasz.

Ostatnio widziałem, ze Continental (model TS 850) ma zwyżkę formy i bije konkurencje jak leci...

Takie same jak ROFowe, możesz dodatkowo sprawdzić na http://www.leebmann24.de/ co oni oferują. p.s. http://www.oponeo.pl/artykul/najlepsze-opony-letnie-2012

Lepiej dla obecnych użytkowników jak dłużej go nie będzie, bo przynajmniej żalu nie będzie :twisted:

Długofalowe plany BMW nie przewidują liftingu przed 2015 rokiem... F25 sprzedaje się bardzo dobrze, a cała para idzie w przygotowanie X4 i (niepotwierdzone jeszcze oficjalnie) X2.

Jedź do innego serwisu, weź mistrza na objazd i niech Ci powie, a później da na piśmie, że to norma. Jak się chce coś na piśmie to się bardziej przykładają.

To może to jest odpowiedź dla serwisu... update @pumaamik: gdzie Kolego byłeś w serwisie?

A czy to nie całkiem normalny objaw silnika jak nie osiągnął odpowiedniej temperatury?

czyżby to zakup z moto.allegro z cyklu wyklepie się i będzie jak nowy :D

No cóż gustów się nie komentuje... ale to chyba nie jest oryginalny kolor z fabryki? Wątpię by był to kolor z palety "BMW INDIVIDUAL" :P

To już lekka przesada... właśnie po to jest X-drive by uniknąć niebezpiecznych sytuacji (nad tym czuwa elektronika), a X3 z bardzo dobry rozkładem masy (49/51) wręcz jest neutralne...

Jak masz Auto kupione z sieci dealerskiej w Europie - nieważne czy od dealera czy brokera, to gwarancja działa bez żadnych widzimisię kogokolwiek. Co innego jak sprowadzane spoza EU, to wtedy już trzeba się prosić a i tak może się nie udać z honorowaniem gwarancji. Dlatego warto uważać na "tanie, okazje" z US. Jeśli tylko 2% różnicy to nie było co się zastanawiać... szczególnie, że większość tzw. brokerów to prostaki nie umiejący rozmawiać z wymagającym klientem. Niektórzy nie są lepsi od "komisiarzy". Choć i są chlubne wyjątki.

To rewelacji nie ma... czemu się zatem trzymałeś dealera, a nie brokera?

W sumie się nie dziwię, że dają automat, bo z manualną skrzynią X3 słabo wypada. Szczególnie źle dobrane są przełożenia dla 18d i 20d - i czuć olbrzymią turbo dziurę.

Jak możesz to zapytaj kiedy można się spodziewać dla 2.0d. Dzięki.

W serwisie wspominali o nim już rok temu, jak im to powtarzam to są już trochę mniej entuzjastycznie nastawieni... a skąd masz o tym wiadomości?

Na wersję 25d nie ma co liczyć wg sprzedawców z BMW. Natomiast jest cień nadziei na Performance Pack robiący z 20d odpowiednik 25d (420 Nm, 218 KM). Nie potwierdzone jest niestety kiedy i czy w ogóle się pojawi. Swoja drogą to wg mnie dyskryminacja, bo właściciele F10 i F30 mają taką możliwość prawie od pojawianie się modelu. A myślę, że wielu posiadaczy X3 20d by się skusiło.

A co to był za broker?

Fabrycznie są ze specjalnie przyciemnionego szkła. Folia nawet najlepsza, kiedyś zejdzie (zależy ile zapłacisz), aż tak źle żeby dzieciak zdrapał gołymi rękami to nie ma... no chyba, że ma jakiś "przyrząd" :lol: Na pewno musi coś zdemontować (elementy tapicerki), co może w zależności od klasy "majstra" być bezproblemowe lub nie do przejścia...

Mają pewne skrzywienia i tendencje do faworyzowanie pewnych marek, ale jak to się mówi "na bezrybiu i rak ryba"... Generalnie widać, z tabeli, że mało który samochód spełnił normę 3 fotelików - zastanawiające dla mnie jest to że nawet Q7 się nie załapało (!)

Łopatki to fajny gadżet, ale chyba nie są dostępne z silnikami 2.0... poza tym większość osób, używa ich sporadycznie. Ogólnie łopatki przydają się w dwu przypadkach, gdy skrzynia jest do kitu (waha się który bieg wrzucić / za wolno redukuje) lub gdy kierowcy mają zacięcie sportowe. W X3 jest dobra skrzynia (ZF), więc nie trzeba jej pouczać manetkami kiedy i jaki bieg wrzucić w odróżnieniu od innych automatów... Hamowanie silnikiem: jak puścisz gaz to prawie na to samo wychodzi lub w jak włączysz tryb sportowy w automacie to możesz to też joystickiem robić. Zacięcie sportowe do SUVa raczej słabo pasuje, ale... w wersji z 35i :twisted: można by pomieszać łopatkami

Nie przeczę, że nie można... ale znakomita większość użytkowników, niestety zrobi to w ASO... BMW wie co robi utrudniając aktualizację. Wg mnie więcej by zyskali robiąc ja w przyzwoitej cenie, ale to już inna bajka.

Zapewne to znów subiektywna ocena, ale błoto pośniegowe, "lepiej się prezentuje" na czarnym :lol: niż na białym. A na odwrót jest już z kurzem...

Białe jest super, ale ciężkie do utrzymania przez więszkość roku. Po każdym deszczyku błoto i kurz widać niestety do potęgi.

Fajne linki, dzięki Felixo. Co do wyboru 20i czy 20d - to chyba masz już niejaki pogląd na sprawę. Moim zdaniem, to subiektywny wybór, oba są dobrymi silnikami, pozostaje kwestia trwałości...i codziennego zastosowania. U Ciebie będzie miasto, więc chyba sprawa jasna. Udanego zakupu!