wodzik2

Obecny wczesny rys karoserii jest zapewne (ciut) mylący.. ale tylnie światła są nie do zaakceptowania... po prostu ohyda! Nie ma co się napalać, jak odsłonią ciut maskowanie będzie można coś więcej powiedzieć...

Servis Posche cenono tak się ma do BMW, jak BMW do VW... każda wizyta to stan przedzawałowy... rutynowy przegląd to kwota rzędu 3000+ PLN. Plus taki, że awaryjność Porsche od lat jest na znikomym poziomie... a w BMW rośnie z modelu na model...

wg mnie, subiektywnie 28i brzmi gorzej niż 35i, poza tym na otarcie łez jest większa moc ;)

Ad1. Bierz koła 18 Ad2. EDC wskazany Zgadzam się z przedmówcą... jak jest kasa to bierz MACANa

20d to "traktor" szczególnie nierozgrzany, a 28i (2 litrowy - nie mylić z wycofanym dość dawno 3 litrowym) jak wiertarka na wysokich obrotach... ani jeden nie pasuje pod względem dźwięku do BMW.

BMW Inclusive obejmuje jedynie przeglądy... za dodatkową opłatą jest "pełna" gwarancja np. w ramach BMW Inclusive ULTIMATE (oczywiście z wyłączeniami)

Nowy X3 będzie zaprezentowany już we wrześniu 2016(FRANKFURT)

Sam byłem nieraz na jeździe testowej i sprzedawca ZAWSZE :duh: zachęcał do jazdy po dziurach (by sprawdzić zawieszenie) / dawania w palnik (by zobaczyć jak się auto zbiera) itp... 10 tys. km takiej jazdy to jak co najmniej 50 tys. spokojnej. Nawet najbardziej spokojna "dusza" dostając użyczenie mocnego BMW nie będzie (chyba) nim jeździła po "dziadkowemu"... Co do kręcenia licznika byłbym spokojny... za duże ryzyko by Salon coś takiego zrobił. Poza tym w BMW jest za dużo sterowników, które trzymają dane o przebiegu i naprawdę mało komu się chce się wszystko "skorygować" - o ile wie gdzie...

Auto demo - z reguły nieźle tyrane, a na dodatek jak było "użyczane" to każdy, kto brał to jeździł jak po "burej kobyle"... jak bym się w ogóle zastanowił czy brać.

Audi Q5 szczególnie w S-Line - d*pa boli po jeździe... tam to jest zawieszenie. Poza tym ma się wrażenie jazdy 2,5 tonowym mastodontem... Jeździłem i 2.0TDI jak i Hybrid - wrażenia z jazdy mierne. Poza jakością wykonania (i ponoć niezawodnością) auto mało warte uwagi... już chyba chińskie Volvo lepsze.

BWM: + prowadzanie, + wartość / łatwość przy odsprzedaży - cena - jakość wykonania - awaryjność (np. rozrząd) Volvo: + gadżety + cena zakupu + tapczanowy komfort + wykonanie - prowadzenie - spalanie - made in china

klocki i inne drobiazgi są w podobnej cenie, ale cała reszta będzie duuuużo droższa, zapytaj w serwisie. Lusterka i słabsze wygłuszenie (bryła samochodu) w X3 2.0D powodują, że do 140 jest ok, ale później w porównaniu z 5er jest słabo... silnik tak nie przeszkadza, co szumy (a właściwie huk) powietrza. Główny problem to duże lusterka i duża płaszczyzna czołowa. Daje głowę, że nowy Passiak jest obiektywnie cichszy... dużo niższy i nowszy konstrukcyjnie.

Ceny nie są takie same, ale zbliżone... natomiast ceny części (i ubezpieczenia) będą już dużo droższe - na niekorzyść 5. Co więcej (subiektywnie) ze względu na widoczność kobiecie będzie się lepiej jeździć X3... jak nie weźmiesz 5er kombi to bagażnik jest bardzie ustawny w X3. X3 to nie to samo co 3er... w poprzedniej generacji tak było... Miałem kiedyś jako samochód zastępczy 525d - jakością powalało na kolana F25, prowadzenie wg mnie jest porównywalne (ze wskazaniem X3 z tym że F25, miał DDC a F10 nie). Oczywiście moc (218 vs 184 KM) i mniejsza masa 5er podowowały, ze zryw do 100 i przyspieszenia do 200 miał duuużo lepsze. Jeżdżenie bez handlowca :D czyżbyś chciał dać ostro w kość samochodowi testowemu? Wydaje mi się, że to zależy od dealera... ja niestety nigdy nie miałem okazji takiego spotkać. Co do nowych silników 2.0D (B47D20) na razie są kilka miesięcy na rynku (w F25 od 04/2014), więc ciężko coś o nich powiedzieć... no może poza tym, że są mocniejsze i odrobinę cichsze...

Wszystkie F25 są produkowane w Spartanburgu (Karolina Północna) więc nie mowy o różnicach w materiałach czy wykonaniu... Co do gwarancji to (raczej) niemożliwe... bo gwarantem w US jest BMW-USA... podobnie się ma sprawa np. z aparatami CANONa kupionymi w US (gwara nie działa w EU i vice versa) Przy obecnym kursie USD - zakup w US mimo iż (jeszcze) nadal opłacalny to coraz mniej się warty zachodu.

Daj znać czy Ci się coś udało ugrać z serwisem (którym)

@Kruk: możesz zdefiniować - dłuższy czas to jak długo?

Gdzie czyściłeś turbinę? Ile Cię to kosztowało?

Aris, widzę, że masz wysokie wymagania (w sumie ja też) :norty: ...ale ciekawe co byś zrobił, jakbyś stał na mrozie z rodziną i całym dobytkiem czekając by Ci coś lepszego podstawili... Zgodzę się, że ubezpieczyciel POWINIEN podstawić odpowiedni samochód (nieważne czy to świątek, piątek czy sobota) płacisz to wymagasz... ale realia są jak widać inne. Napisałem do BMW PL - wiadomość została odebrana, czekam na ich reakcję. A co to za marka to tak dobrze traktuje klientów, jeśli nie tajemnica? P.S. Podstawowy ix35 (a taki był mi wypożyczony) to ciut mnie niż 70 tys. więc mniej niż połowa wartości X3

Mnie bołała tylko wielkość bagażnika... różnica w rzeczywistości spora (dwie małe walizki).

Ja miałem ostatnio 2500 i byłem z inną sprawą w ASO, po wyjeździe miałem licznik na 5000 km... wydaje mi się, żę wg widzimisie ASO mogą wymienić klocki albo podnieść interwał.

Dzięki, zaraz napiszę. A czy Ci choć raczyli odpowiedzieć?

@trevorphilips: na 100% XC60 ma większy bagażnik niż ix35, a na bank się lepiej prowadzi... @Kruk: bardzo chętnie bym to zrobił... wiesz może jak przeprowadzić tę procedurę?

Moje subiektywne odczucia przedstawiam poniżej. Uszkodzenie (odpływu nadmiaru paliwa od wtryskiwacza #3, objawiające się wylewaniem paliwa w komorze silnika i silnym odparowywaniem oleju w postaci białego dymu spod maski), grożą poważniejszymi konsekwencjami, uniemożliwiło mi kontynuację jazdy. Uszkodzenie zostało przeze mnie stwierdzone ok 16.40 dnia 27 XII 2014 w Tarnowie (przy ul. Bitwy o Monte Cassino 1, – vide https://goo.gl/maps/tu4CE). Przyjęcie zgłoszenia po godz. 17 w sobotę (27 XII) odbyło się sprawnie, konsultantka przekazała wszelkie wiadomości klarownie. Przekazała namiary firmie Auto Centrum Marek Palej, gdzie znajduje się samochód oraz mój numer telefonu. W/w firma dodzwoniła się do mnie po ok. 30 min., wg informacji Mobile Care czas dotarcia pomocy do mnie, miał się wahać pomiędzy 30-40 min. Osoba z Marek Palej Auto Centrum powiedziała, że ktoś się za “chwilę” ze mną skontaktuje. I de facto po upływie ok. 10 faktycznie zadzwonił pracownik firmy Auto Centrum Marek Palej, informując o swojej lokalizacji (Hotel Dunajec, Zgłobice - vide https://goo.gl/maps/MrTZD) notabene ok. 12 km od mojego samochodu. Średni czas dojazdu z tej lokalizacji przy dużym natężeniu ruchu to maks. 45 min (vide https://goo.gl/maps/J7QR7). W sobotę ruch był minimalny, kierowca dzwonił do mnie kilkanaście razy (!) z prośbą o pokierowanie jak dojechać (!!!) - po 1,5 h udało się mu wreszcie dotrzeć. Nie tak sobie wyobrażałem dotarcie “pomocy” do centrum ponad 100 tys. miasta. O tym fakcie poinformowałem Mobile Care, konsultant przyjął i na tym się skończyło. W przeciągu 2h od zabrania samochodu przez "pomoc” - firma Carei S.C. dostarczyła mi samochód zastępczy – Hyundai ix35, który miał być klasą “D” w zastępstwie dużo większego BMW X3. Niestety Hyundai ix35 należy do klasy kompatkowych SUVów, a nie SUVów klasy średniej jak X3 (vide http://pl.wikipedia.org/wiki/Klasa_samochodu ). Wielkość bagażnika podawana przez producenta jest nawet większa niż w X3 (591 vs. 550) z tym, że obejmuje przestrzeń z pełnowymiarowym kołem zapasowym :duh:. Prosiłem dwukrotnie MOBILE CARE o dostarczenie samochodu odpowiadającego choć gabarytami bagażnika BMW X3 – przy pierwszej rozmowie powiedziano mi, że będzie to VW PASSAT lub FORD MONDEO, co mnie uspokoiło, niemniej jednak dostarczono mi ostatecznie wspomnianego Hyundai’a ix35. W PN 30 XII dzwoniłem ponownie do MOBILE CARE z reklamacją klasy samochodu – dostałem odpowiedź, że dostarczony Hyundai to klasa D (!) i spełnia wymogi, i nic mogą więcej dla mnie zrobić. Warto zobaczyć na stronę http://carei.pl/samochody/ by się przekonać jaką klasę reprezentuje ix35 (!) - na pewno nie D! Mam dokument użyczenia samochodu w którym widnieje wpis klasa samochodu “D”…Co ciekawe firma Carei S.C. posiada w swoim parku maszynowym VOLVO XC60, które jest dokładnym odpowiednikiem X3… Rozmiar przestrzeni bagażowej ix35 uniemożliwił mi podróż powrotną do domu blisko 400 km z rodziną i bagażem na pokładzie – musiałem czekać na naprawę do WT. Dobrze, że miałem gdzie zostawić rzeczy...ciekawe co bym zrobił jakby to się stało na autostradzie (miałbym porzucić cześć rzeczy?!?). Mobile Care nie wykazał się inwencją w PN (29 XII 2014) by zadbać o to co się będzie działo z X3 i poinformować mnie jak się sprawy mają - do godz. ~11 w PN nikt z Mobile Care nie zadzwonił do ASO (notabene czynnego od 8.00) by zapytać co z samochodem. Sam zadzwoniłem do M-Cars w Krakowie, gdzie samochód miał zostać dowieziony i jak się okazało do prawie południa w PN firma Auto Centrum Marek Palej nie dowiozła (od soboty wieczorem) X3 do ASO… Zadzwoniłem najpierw do firmy Marek Palej Auto Centrum, gdzie miła Pani poinformowała, że "szef gdzieś pojechał i żeby później zadzwonić" bo ona nie jest w stanie nic powiedzieć… MOBILE CARE poinformowany przeze mnie o tym fakcie – przyjął to do wiadomości i… nie zrobił nic! Cały proces dowiadywania się o status naprawy musiałem załatwiać osobiście… Ogólnie: procedury BMW Mobile Care i dobór podwykonawców oceniam źle. A zakwalifikowanie Hyundaia ix35 jako samochodu z klasy D za obsolutne kuriozium! Płacąc za BMW Service Ultimate (i wsparcie Mobile Care) spodziewałem się kompleksowego podejścia na wysokim poziomie… opisana sytuacja pokazuje, że klienta obsługuje się taśmowo i wcale nie najlepiej. Oby Was taka przyjemność nie spotkała!

W Aso za usługę pamiętania ostatniego stanu systemu START/STOP po wyłączeniu silnika zażyczyli sobie w ASO 700 PLN (Inchcape Wroc) Trwale nie mogą wyłączyć (jako ASO).

Jakiś rok temu wyszła poprawka oprogramowania, która zmieniła zachowanie START/STOPu, tak że teraz wyłącza się poniżej ZERA jak silnik jest nagrzany i stan akumulatora na to pozwoli.