wodzik2

Zależy jaką masz wersję wyposażanie. Masz w ogóle wyświetlacz centralny? Duży / mały?

Webasto i grzana kierownica -> rozumiem i pochwalam, ale jakby zimy były tęgie (->Szwecja) lub ktoś trzymał auto na zewnątrz. Szyberdach -> źródło przyszłych kłopotów, wystarczy poczytać na naszych forach (to skrzypi, to cieknie, to sprzyja nagrzewaniu) Adaptacyjne ledy -> fajnie, gdy się dużo jeździ w nocy (szkoda, że to nie matrycowe, tak bym brał w ciemno)

Ja już miałem (złe doświadczenia) z doposażaniem i wołałbym już sie z tym nie bujać. Jak chodzi o proste rzeczy typu hak lub przyciemniane szyby to jestem w stanie zrozumieć.... ale reszta to (chyba tylko) fabryka.

Kolor biały bo +5600 za inny kolor się nie kalkuluje... lepiej za to wybrać inne opcje, nie?

Mam obecnie audio HIFI, które brzmi żenująco słabo. Nie mogę sobie wyobrazić jak może "dżwięczeć" podstawowy zestaw. Samochód będzie w leasingu, więc będzie długo "niemodyfikowalny". Co do grzania kiery, można żyć bez tego, w końcu zimy coraz lżejsze, a samochód nie będzie stał na zewnątrz. Co do adaptacyjnych ledów, to kuszą, ale to nie światła matrycowe (chyba, że się mylę)...

Czołem, Czy moglibyście skomentować poniższą konfiguracje: https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/pm70s6p6 - i doradzić co warto odpuścić, co jest wyborem oczywistym, a co warto by dołożyć. Tak by cena cennikowo pozostała na poziomie <~290k . Co do silnika to zakładam, że nie będzie dyskusji (różnice 320i vs 330i są oczywiste ze wskazeniem na ten drugi). Z góry dziekuję za Wasze komanetarze.

Kolega mmw ma rację, ja już to przerabiałem z NBT EVO - Gateway jest do wymiany

Dać się da, tylko jak kolega powyżej napisał, dużo zachodu a co za tym idzie, koszt będzie niewspółmiernie do zysku wysoki.

Cześć Masz normalne amortyzatory czy z regulowaną twardością (EDC)? Generalnie, amortyzatory wymienia się parami, szczególnie, jak jest duża różnica pomiędzy nowym a starym - będzie się to odzwierciedlało w jeździe i komforcie.

A ile wchodzi do xdrive'a - już kiedyś wymieniałem, ale niestety nie pamiętam.

A ile wchodzi oleju do każdego z mostów? I jaki stosowałeś?

Pytam o profilaktyczną wymianę. Nic na razie się nie dzieję.

Co ile praktykujecie wymianę w mostach? Ile wchodzi oleju? Jaki olej lejecie?

Punktowo mokra czy nie? Generalnie boczki drzwi trzeba rozebrać i sprawdzić mocowanie uszczelnienia. Cześć po paru latach nie trzyma się dobrze i trzeba albo wymienić albo podkleić.

Road Map Europe EVO 2024-1 - torrenty https://drive.google.com/drive/folders/1oSyi-TAGV7EjQlxeBb0jFVjydlZcJe-U?usp=sharing

Road Map Europe EVO 2024-1 - torrenty https://drive.google.com/drive/folders/1oSyi-TAGV7EjQlxeBb0jFVjydlZcJe-U?usp=sharing

W mieście może być 8-12 l - zależy jaki ruch i pora roku.

Bez wyciągnięcia silnika operacja (prawie) nie możliwa. Wymiana rozrządu to minimum kilka(naście) godzin pracy stąd cena wysoka. w dobrym zakładzie ceny z materiałami zaczynają się od 4,5k PLN.

A jak u Ciebie uszczelka pod 3 światłem stopu? U niektórych przepuszcza i mają wodę w bagażniku.... choć z reguły widać ją przedewszystkim w bagażniku, a nie pod podłogą.

Ja się pozwolę, z kolegą kkx5 zgodzić. Choć początki produkcji były trudne, było dużo felerów, ale szczególnie z LCI samochód stał się naprawdę dojrzały i nie stwarza problemów.

Temat był już wielokrotnie "wałkowany" na forum i też w tym dziale. Poszukaj.

Zmien baterię na inną, nową, najlepiej nie Duracell (ani jakąś super tanią chińską). Ponadto jak masz aku jeszcze z fabryki a auto jest z 2011 to już dawno powinieneś go wymienić.

spalanie zależne głównie od stylu jazdy, wieć nie ma reguły szczególnie przy "małym" silniku z turbo

@Bobx25 Twoja odpowiedź byłaby cenniejsza, jakbyś podał co i skąd, kolega ma ściągnąć.

@Sołtys Dzięki za wstępne info. Co dalej można z tym zrobić? Podkleić czy trzeba kupić nowe? Jakie rady?