karbo

Czyli co 10km wybetonowany plac z infrastruktura. No i jak ma to sie to do ekologii i ochrony srodowiska, bo niby w imie tego jest ped ku elektryfikacji motoryzacji? Ekologia polega wyłącznie na tym, że zastąpienie aut spalinowych elektrycznymi prowadzi do "wywiezienia" części emisji poza skupiska ludzi.

W pewnym sensie masz rację. Przyroda się zawsze jakoś zbilansuje. Co najwyżej już bez naszego udziału.

Ta ekologia chyba naprawdę zabije tę naszą planetę. :(

Temat znany. Problemem jest maglownica. Wymiana albo regeneracja.

A czy któryś z entuzjastów Tesli dysponuje wykresem spadku osiągów wraz ze spadkiem naładowania baterii? Czy mógłby zamieścić?

Solorz od Polsatu zakupił ponoć elektrolizer i będzie stawiał zakupioną w Norwegii stację ładowania wodorem. Wszystko to ma powstać jeszcze w tym roku.

Ja miałem objaw dokładnie taki jak opisany ale tu pomogła wymiana drążków kierowniczych po obu stronach, drążki na samochodzie nie wykazywały zużycia ale po demontażu i sprawdzeniu "na stole" był luz i jak się guma nagrzała to stawała się bardzie miękka i wtedy stukało. Przy okazji proszę sprawdzić czy słychać stuki na postoju jak zabujasz przodem wtedy gdy już słyszysz stuki podczas jazdy. No więc dzisiaj z mechanikiem po nagrzaniu samochodu szukaliśmy przyczyn stuków. Całe zawieszenie oraz układ kierowniczy wszystko ciasno spasowane. Stuki o podobnym dźwięku jak w czasie jazdy pojawiły się przy kręceniu kierownicą prawo/lewo. Wygląda na to że coś w środku magla ma luz. Mam magiel 7818974444 ale realoem nie pokazuje takiej części. To jest maglownica ZF. Nie wiem czy nie zdecyduję się na regeneracje w znanym mi i polecanym przez mechanika zakładzie. Dam znać z początkiem sierpnia.

Ja miałem objaw dokładnie taki jak opisany ale tu pomogła wymiana drążków kierowniczych po obu stronach, drążki na samochodzie nie wykazywały zużycia ale po demontażu i sprawdzeniu "na stole" był luz i jak się guma nagrzała to stawała się bardzie miękka i wtedy stukało. Przy okazji proszę sprawdzić czy słychać stuki na postoju jak zabujasz przodem wtedy gdy już słyszysz stuki podczas jazdy. Dzięki

To jest zestaw do: Komplet naprawczy sprawdza się tylko w przypadku układów kierowniczych Thyssen (High i Sport) A ja mam ZF, a więc nie zawsze tak łatwo.

Czy jest ktoś na forum kto miał w aucie objaw stukania po nagrzaniu auta w pobliżu lewego koła i po wymianie/regeneracji przekładni problem ustąpił?

Moim zdaniem większość nieporozumień w tym wątku bierze się z faktu, że Tesla przyciąga klientów stosunkowo młodych i kształtuje ich oczekiwania w nowatorski sposób. Dla tych klientów pewne ograniczenia jakościowe są tak bardzo bezznaczenia jak dla klientów o preferencjach bardziej konserwatywnych /jak ja/ możliwość gry w samochodzie w Wiedźmina. W pewnym sensie to jest stracie dwóch innych koncepcji motoryzacyjnych i dwóch pokoleń klientów. Tesla z czasem /pod naporem konkurencji/ będzie musiała szukać zbytu w coraz szerszej grupie potencjalnych klientów, także tych o bardziej konserwatywnym podejściu do obsługi auta. Wtedy jakość się będzie poprawiać a razem z nią będą się pojawiać także bardzie konserwatywne rozwiązania znane z klasycznej motoryzacji w ogóle. Ja np. nie jestem przekonany do jednego monitora, z którego steruję wszystkim. Dla moich dzieci, które dorastają na tabletach i smartphonach to chyba najbardziej intuicyjny sposób interakcji. Chciałbym spytać i zweryfikować to co napisałem. Czy się mylę? Adam i Filip pewnie niedawno skończyli 30stkę. A Sylwester, Kriss i Słonik są przed 50tką?

Moim zdaniem zasięg EV jeśli jest kolejnym autem w rodzinie nie ma fundamentalnego znaczenia. Zawsze można wziąć inny samochód jak EV nie zdążył się naładować. No chyba że każdym z aut kierowcy na co dzień robią znaczne przebiegi i nie ma w czym wybierać. Oczywiście ten zasięg musi mieć co najmniej z 400 km w WLTP.

Dla Słonika40 gratulacje. Ale także dla Adama i Filipa za siłę przekonywania. :wink: Bardzo ciekawe czasy w motoryzacji na nas czekają. Ja swojego EV planuję kupić tak mniej więcej przy około 300 stronie tego wątku. :D

Dobrze, że Tesla nie produkuje aut wodorowych :mrgreen: To byłyby niekierowane pociski ziemia/ziemia.

Takie obowiązki jak wynikające z tego rozporządzenia to prawdopodobnie będą dotyczyć nowych pozwoleń na budowę. Natomiast z ustawy do której wydano powyższe rozporządzenie wynika, że wójtowie, burmistrzowie oraz prezydenci będą odpowiadać za tworzenie punktów ładowania dla mieszkańców gminy.

Tak tak, na pewno masz rację. I dlatego tytuł artykułu to: "Technologią jutra będą samochody ujemnie emisyjne, które nie tylko nie emitują nic, ale jeszcze oczyszczają powietrze" a w artykule "Wodór to nowa technologia i prace nad wszystkimi składnikami tego łańcucha wartości wciąż są prowadzone na całym świecie. Postęp w każdej z tych dziedzin jest gigantyczny. Naszym zdaniem nie da się osiągnąć bezemisyjnej gospodarki z pominięciem technologii wodorowych. Tego samego zdania jest zresztą również Unia Europejska i władze kilkudziesięciu krajów, które reprezentują prawie 90% światowego PKB." oraz "Tlen z powietrza, który wchodzi do ogniwa paliwowego, musi być bardzo czysty, dlatego Mirai został wyposażony w cały zestaw filtrów. Podczas jazdy filtrujemy zatem powietrze, które jest w zasięgu samochodu, a jego część kierowana jest do ogniwa. W ten sposób oczyszczamy powietrze m.in. z tlenków azotu, cząstek stałych, z pyłów itd."

Musisz zacząć grać w totka, jeśli przewidujesz tak pewnie przyszłość ;) Wg mnie jeśli Tesla inwestuje w baterie ponad wszystko, to ciężko byłoby im przejść na ogniwa wodorowe, na których się nie znają, od tak. A jeśli dokona się postęp w bateriach, taki jak zapowiadają, to ogniwa wodorowe będą im niepotrzebne. Ale inwestycja w baterie się zwróci w elektrykach a potem i w wodorowych bateria też będzie konieczna.

Eeee gdzie to tam wyczytałeś? Odnośnie wodorowych to tylko wspominają że 2 modele wprowadzili na rynek. Nic nie piszą o ich przyszłości, wymieniają za to szeroką paletę zwykłych elektryków. Jeśli Ty tam wyczytałeś strategię wodorową... to przestań pić. Warto czytać cały wątek a nie tylko ostatnią stronę. Wtedy nie trzeba odwoływać się do argumentów o piciu i można poszerzyć horyzont. Poniżej link umieszczony pierwotnie na stronie 102 https://www.gov.pl/web/klimat/rozpoczely-sie-konsultacje-publiczne-projektu-polskiej-strategii-wodorowej

Mam wrażenie, że nie czytasz tego do czego się odnosisz. Tam jest napisane to co większość w tym temacie pisze o aktualnych wadach EV i że Toyota przyszłość widzi w ogniwach wodorowych. Co zresztą jest zgodne z wcześniej wklejonym przeze mnie linkiem nt. strategii energetycznej PL, która jest spójna ze strategią Europejską. Jestem niemal pewny, że tesla także zacznie korzystać z ogniw wodorowych. Ale na to trzeba poczekać, aż dobrze zarobią na tym co jest teraz na fali.

Ten artykul i jego tresc jest tak niepowazna, ze Toyota musi placic wydawcy za jego opublikowanie :duh: "Material promocyjny" by dr Pawlak, prezes Toyota Poland :norty: Toyota to jedyna mi znana firma ktora przespala elektromobilnosc bardziej od BMW. Placa teraz niemieckim mediom za reklamowanie ich "samoladujacych sie hybryd" ktore teraz jeszcze oczyszczaja powietrze :norty: Reklamy Zientarskiego to kopalnia memow dzis, reklamy hybryd Toyoty zostaly wrecz zakazane w niektorych krajach ze wzgledu na jawne klamstwa. https://elektrowoz.pl/auta/ker-wlodzimierz-zientarski-w-reklamie-toyoty-wprowadza-w-blad-wideo/ https://insideevs.com/news/395138/toyota-self-charging-ads-banned-norway/ Różnie się płaci za reklamę. Jeden dostaje gotówkę, a inny darmowe ładowanie ... . Kwestia strategii.

https://next.gazeta.pl/next/7,178270,27059682,technologia-jutra-beda-samochody-ujemnie-emisyjne-ktore-nie.html#do_w=52&do_v=221&do_st=RS&do_sid=294&do_a=294&s=BoxBizImg1 Podzielam tę wizję.

Ta średnia prędkość mówi mniej więcej tyle o sposobie jazdy kierowcy co przykład o psie i jego panu, którzy średnio mają po trzy nogi. Moim zdaniem powoływanie argumentu o średnie prędkości lub średnim przebiegu aut w Polsce to klasyczna demagogia i dowód na brak poważnych argumentów. PS czy taka domowa ładowarka na EV to powinna być na prąd trójfazowy. Możecie coś napisać o co powinienem zadbać mając na względzie, że w przyszłości chciałbym zamontować przyzwoitą ładowarkę do EV?

W Tesli zagrasz w Wiedźmina?

Jak ktoś ma czas i chce poczytać o strategii wodorowej w Polsce i w Europie to proszę bardzo. https://www.gov.pl/web/klimat/rozpoczely-sie-konsultacje-publiczne-projektu-polskiej-strategii-wodorowej Zobaczymy jak będzie z rozwojem baterii ale uniwersalne auto na baterie będzie musiało mieć z 1000 km zasięgu wg WLTP. Moim zdaniem Europa dobrze robi, że kieruje uwagę w stronę Zielonego Wodoru.

A ja uważam, że tanie ładowanie na Orlenie i dopłaty do ev to będą jak będzie to https://www.google.com/url?sa=i&url=https%3A%2F%2Fwww.wyborkierowcow.pl%2Fizera-polski-samochod-elektryczny%2F&psig=AOvVaw32FdytUvm9_jc71T9NJ4ff&ust=1619786392727000&source=images&cd=vfe&ved=0CAIQjRxqFwoTCLjfrNi8o_ACFQAAAAAdAAAAABAD oczywiście ładowanie będzie tanie/darmowe dla izery. także u naszych zachodnich sąsiadów na stacjach orlen albo zależnych.