karbo

To by się zgadzało bo na przód miałeś dostęp do tarcz ATE i takie miałeś klocki na pierwszym montażu, natomiast na tyle Jurid i prawdopodobnie nie miałeś potrzeby nawet sprawdzać, czy Jurid produkuje tarcze bo jeszcze nie były zużyte.

Skoro klocki w oryginale texstar to pewnie i tarcze tej firmy a nie ATE. Niestety na tarczach nigdy nie widziałem żadnych napisów i mogę się tylko domyślać, że jedna firma przygotowuje komplet elementów ze sobą współpracujących.

Nie wiem jak w piątce ale w innych seriach E ATE nie jest wcale regułą. Występuje też tekstar oraz jurid.

zakładałem trw do oryginalnych tarcz i tak to wtedy pracowało jak kolega opisuje. Do tego bardzo szybko tarcze się zużyły na tych trw.

Jaki model tego bilsteina?

TTTM, po prostu klocki TRW nie są zbyt dobre. Na przyszłość wybieraj z jurid texstar ate ferrodo ebc i to najlepiej te wyższe modele.

moim zdaniem b6 są znakomite, na b8 nie jeździłem

może sprężyny źle włożone na tym przodzie

b6 są najlepsze na jakich jeździłem. Są jednorurowe. Można je tak ustawić że auto się podniesie, ale nie da się wtedy sensownie jeździć. B4 są dwururowe i moim zdaniem ich montaż nie powinien spowodować podniesienia auta. B6 są rozbieralne i można w warsztacie zmienić ich ustawienia w obie strony tzn na ściskanie i rozciąganie.

a przede wszystkim kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy

Też tak kiedyś robiłem jak sam zmieniałem olej i to wiele razy przez wiele lat. Nigdy też nie dostrzegłem negatywnych skutków takiego postępowania.

A jakiej firmy olej do skrzyni i tylnego mechanizmy różnicowego 330d z manualną skrzynią przebieg 160 tys

Szanowni Koledzy jakiej firmy olej powinienem kupić na wymianę do skrzyni biegów /manual/ oraz do tylnego mechanizmu różnicowego. Samochód e90 330d 2007r. przebieg 160 tys km?

Czy ten K&N którego używasz to filtr mokry. Jeśli tak to może permanentnie uszkadzać przepływomierz. Do diesla nie powinno używać się filtra mokrego.

Dziękuję. Właście o to mi chodziło.

Ciekawe czy potem wszystkie one tyle samo przejadą?

Zatrzyma się po zerwaniu łańcucha rozrządu :mrgreen:

Coś więcej?

Rozumiem, że porównując różne wersje silnika 20t posługiwałeś realoemem? Czy nie jest tak że strona ta podaje numery części serwisowych? I że co innego może być włożone do silnika na linii produkcyjnej ze względu na to jaki soft silnik dostanie później? A więc podobieństwo między silnikami z różnym softem tylko częściowe.

Ale porównywanie silników wyłącznie pod względem mocy to tak jak porównywanie kobiet wyłącznie pod względem tego jak szybko wskakują do łóżka.

W takich teoretycznych warunkach przyspieszenia zależą nie tylko od mocy maksymalnej ale także od pola powierzchni pod wykresem mocy.

Z tym zużyciem amortyzatorów w czasie użytkowania to jest różnie w zależności od budowy. W amortyzatorach dwururowych dochodzi do stopniowego spadku sprawności, natomiast w jednorurowych np. bilstein zużycie praktycznie nie występuje, aż do chwili gdy amortyzator się rozszczelnia i widać, że jest mokry, wtedy sprawność spada dramatycznie szybko. Nie trzeba go jednak zawsze wymieniać. Amortyzatory jednorurowe bilsteina są zazwyczaj naprawialne.

Zgadzam się w 100%. Dodam tylko że jeszcze kilka lat temu /8 - 5/ cena bmw była stosunkowo niska, a dzisiaj jest inaczej. Ale nie dlatego, że bmw bardziej niż inne firmy podniosła ceny ale dlatego, że tych kilka lat temu Euro było po 3,60, a akcyza na duże silniki niższa o 15%. A odpowiadając na pytanie osoby która założyła wątek to napiszę, że bmw zmierza do chin. Dlatego pojawia się dla nas kontrowersyjna stylistyka np. z wielkimi lampami z przodu bądź z tyłu.

Czy ten 5w40 nie będzie lepszy w warunkach szybszej jazdy autostradą. Choć w przypadku M47 chyba lepszy byłby ten 5w30 z uwagi na problemy ze smarowaniem turbo oraz wału. Ostatecznie zrobię jednak tak jak radzisz Ty oraz producent. Dzięki za pomoc.

Kolego Rivasi czy olej FUCHS TITAN GT1 XTL C3 505.01 5W40 20L będzie wraz z dodatkiem ARCHOIL AR9100 MODYFIKATOR TARCIA - 250ML ok do m57 + dpf z przebiegiem 140 tyś /50% trasa i 50% miasto/ oraz dla M47 140 tys przebiegu /30% trasa, 70 % miasto/ ? Zmiana co około 15000 km. pozdrawiam