chromek

Od 2 miesięcy mam ten sam problem i oprócz przepłwomierza nic mi nie przychodzi do głowy. Pytanie tez czy przepłwomierz można czyścić specjalnym preparatem czy trzeba kupić nowy? Takze bardzo chętnie posłucham rad bardziej doświadczonych..

Szybkie i proste pytanie dotyczące sprawdzonego zakladu na terenie Warszawy który regeneruje maglownice.

Panowie i Panie, Szukam informacji na temat warsztatu BMW na Sadybie przy Wiertniczej. Ktoś był i ma opinie na ich temat? Będę wdzięczny

Cześć, krótkie pytanie w sprawie klocków hamulcowych. macie swoje typy co do firmy: ferodo, Jurid, EBC, ATE? :D

Cześć, od jakiegoś czasu borykam sie z tylna listwą oświetlającą tablice rejestracyjną. non stop przepala sie jedna z lampek albo w ogóle nie świeci. Podobno dostaje się tam wilgoć i stąd problemy i to podobno jest bolączka większości 3. Pytanie czy naprawiać to w nieskończoność czy kupić nową? A jak kupić czy można dostać gdzieś oprócz serwisu?

Dzisiaj muszę kupić amortyzatory do mojego E46 320d. Wybieram pomiędzy blisteinem B4 a B6 i potrzebuje waszej rady, które wybrać? Czy B6 nie będą za twarde? Każda wskazówka będzie celna i ważna!!!! :duh:

Potrzebuje kupic CD z radiem do e46. Byledm oczywiscie na allegro ale tam jest tylko jeden model za 1000 zł wiec moze wiecie gdzie w okolicach warszawy mozna kupic lub trafic CD do e46?

Na poziomych nierownosciach dochodza lekkie stuki z zawieszenia. Serwis twierdzi ze w zawieszeniu wszystko jest ok i ze sprawa/wina mocowania przekładni. Co o tym sadzicie?

Czy ktos mial doczynienia z klockami ATE? Czy sa godne polecenia czy lepiej założyc EBC?

Kto mial z nimi przyjemnosc lub nie to poprosze

Mialem podobny dylemat...i kupilem GY7. Poki co jestem z nich zadowolony ale nie bylo jeszcze prawdziwego sniegu na prawdziwy test wiec zobaczymy. na błocie posniegowym zachowywały sie bardzo dobrze. Tyle moge powiedziec od siebie.

ale jak Twoje stwierdzenie ma sie do dyskusji. To ze GY wycofuje bieznik do Debicy to jedno a nasza dyskusja to drugie. To the point, Myster...

No proszę, proszę. Miałem obawy, że zostane zjedzony przez forowiczów, że wyskakuje z takim pytaniema tu rozgorzała całkiem ciekawa dyskusja schodząc co prawda z tematu i zachaczając o żetelność pewnych tytułów prasowych jaki testów w nich zamieszczanych. Wracając do meritum sprawy ponieważ nie uzyskałem wystarczających podpowiedzi z wasze strony zakupiłem GY 7 i póki co musze przyznac ze jestyem zadowolony. Są troche głosne, ale w porównianiu do letnich Contisport2, pewnie każda zimówka wydaje sie byc głośna. Póki co jedynie przy chamowaniu z duzej predkości odczułem różnice...na szczescie wychmowały 10 cm przed zderzakiem opla. Ale moze dlatego ze jeszcze nie starała sie warstwa zabezpieczająca. Generalnie jestem ciekawy czy wydane 2000 tysiące opłaca sie czy nie...ZOBACZYMY i przetestujemy

Jestem posiadaczem takiego silnika i moge powiedziec z czystym sumieniem, ze jedne co robie to co 10-12 tys wymieniam olej. Nic wiecej. Jedyna co sie dzieje w samochodzie to zawieszenie. Poniewaz jest szytwne a silnik ciezki to siadaja amortyzatory i wachacze. Ale samochód jest totalnie bezawaryjny. P.S nie oszczedzaj tylko na dobrych czesciach, nie warto!!

Widze, ze choć temat stary jak świat zrodził dyskusje. I dobrze... Ja zastanawiam sie pomiedzy Michelinem Pilot Alpin a GY Grip 7. Co do Dunlopa to słyuszałem ze do napedu na tył nie sa za dobre ale to pewnie subiektywna opinia choć jak widze GY ma dość duze grono zwoleników. Pozostaje rzut moneta...