Quash

Dzieki alph, Znalazlem Faktycnzie wyglada ze tylko skorupy sie zmienia, super nie bedzie trzeba rzeźbić za duzo. KNKTR5000 - dokladnie taki jest plan.

Cześć, Mam 335d F31 w wersji sportline i chciałbym zmienić zderzaki na M-pakietowe, jak to wygląda w F31 ? Wystarczy same "skorupy" kupić czy jest jakaś większa rzeźba ? Poprzednio przerabiałem to w E61 i była tragedia z ilością "innych" części ale łudzę się ze w F31 będzie lepiej :D :D . Widziałem tez w paru Fkach nadkola od M3, duża zabawa z tym jest ?? Z góry dzięki za podpowiedzi.

ehhh widze nikt nic.....

Witam, Czy ktos wie jaki jest potencjal i jaki ewentualnie koszt modyfikacji 335i 306KM z 2012 roku i ile sie nie myle to oznaczenia silnika N55 B30 A ?? Czy 450KM jest realne ?? Dzieki i pozdrawiam.

Ja od siebie polecam Adama z Osowej, zawsze konkretnie i dobrze, nigdy mnie na niczym nie przycial, nie oszukal i zadnej roboty nie spieprzyli, oby tak dalej ;) .

mmw wlasnie zadalem sobie "trud" przeczytania testu ktory wkleiles i chlopie ale ty tego nie czytales i tylko spojrzales na koncowy wynik albo masz problemy z rozumieniem tekstu bo tam w wiekszosci testujacy potwierdza to co napisalem.

Ehh tak jak sadzilem zaraz sie atak zaczal, dzis niedziela w dodatku dosc wczesnie, skoro ty lubisz sobie lyknac w takich godzinach nie zakladaj ze wszyscy to robia. Odpowiadajac na twoje pytanie, swoj osad biore stad ze zarowno A6 C7 jak i 535d f11 ( bez xdriva ) mialem okazje pojezdzic i to dosc dlugo. Po drugie, jesli oba samochody maja porownywalny moment obrotowy to 50 kg zawsze jest zauwazalna roznica, pozatym oficjalne 50kg zweryfikowane faktycznie wynosi ponad 100kg. Nie wiem tez skad bierzesz swoje informacje na temat osiagow ze sa identyczne, ale wszystkie mi znane dane zawsze podaja lepsze wartosci dla A6 - masz tu chocby tak kochany zeperfs - http://www.zeperfs.com/en/duel4318-4303.htm . Twoj argument o mniejszym spalaniu pomine milczeniem, fajnie tez ze przeczytales jeden austriacki test i na jego podstawie wydajesz definitywny werdykt. Jeszcze raz powtorze to sa moje wlasne odczucia +informacje jakie mozna znalesc bez najmniejszego problemu samemu, i nie neguje tego ze f10/f11 jest super samochodem, po prostu w niektorych aspektach okazuje sie troche slabszy od A6 w niektorych lepszy, kwestia oceny samemu co jest dla ciebie waznejsze. mmw - wiecej dystansu i mniej hejtu bo nie o to w tym chodzi.

Panowie pomijajac kwestie designu ktora jak zawsze jest kwestia indywidualna, suche fakty: A6 3.0BiTurbo jedzie duzo lepiej niz 535d a jeszcze lepiej niz 535xd ktore jest jeszcze ciezsze. Co wiecej A6 biturbo jedzie dosc podobnie do 550xd ( juz widze co sie zaraz tu rozpeta ;) ), sa to moje osobiste odczucia jakkolwiek mozecie tez znalesc w necie mase roznych filmow/wypowiedzi to potwierdzajacych, imo Audi A6 jest sporo lzejsze niz 5er i naprawde udal im sie ten silnik BiTurbo, jakkolwiek nie mozna popadac w przesade i mowic ze 535d jest slaba bo ten motor tez robi niezly przeciag. Skrzynia biegow z 8 przelozeniami w BMW jest G E N I A L N A , pracuje swietnie zarowno w emeryckiej jak i bardziej agresywnej jezdzie, inzynierowie z BMW powinni dostac jakiegos naobla za napisanie do niej softu ktory doslowne czyta w glowie kierowcy, tiptronic w audi nie jest zly ale daleko mu do klasy BMW. Zawieszenie - nie sadzilem ze to kiedys napisze ale wrazenia z jazdy sa takie ze Audi jest bardziej sportowe niz BMW, nie wiem jak te samochody zachowuja sie na granicy swoich mozliwosci ( stawiam ze mimo wszytsko BMW bedzie lepsze ) ale wrazenia z uzytkownia sa takie ze jednak Audi jest sztywniejsze bardziej sportowe niz bmw. Wnetrze - ( design pomijam bo jak juz wspominalem to sprawa indywidualnego gustu ) - spasowanie i materialy zdecydowanie na korzyść Audi ( jednak znow nie mozna powiedziec ze jest zle czy normalnie w bmw - jest super ale w Audi jeszcze lepiej ), ilosc miejsca z przodu w obu wzrocowa, natomiast z tylu w A6 jest odczuwalnie wiecej/bardziej komfortowo. Ostatnie kryterium - niezawodnosc - i tu niestety 5tka wypada bardzo slabo przy A6 ( zwlaszcza dzieciece wpadki F10 odbijaja sie tu czkawka ), w A6 jak na razie ciezko znalesc jakies slabe punkt jesli chodzi o niezawodnosc, bija kilometry bez zadnych powazniejszych i powtarzajacych sie wpadaek czego niestety o BMW nie mozna powiedziec. Co ja bym wybral ?? Nie wiem :D Serce mowi BMW bo "oczojebnie" podoba mi sie bardziej sylwetka i srodek tego samochodu, rozum mowi Audi bo tez wyglada dobrze a wszytsko wskazuje na to ze jest mniej problematyczne.

Dobra juz wiem o jaki przekret Vat Krukowi chodzilo, warto przeczytac jak zlodzieje kombinuja: http://www.e-samochod.pl/kupno-samochodu-oszustwo-na-vat-marza/

Skoro jest juz zarejestrowany w PL to w przypadku nie zaplacenia vatu ida do pierwszego rejestrujacego wlasciciela do ktorego ten obowiazek nalezal, czemu kolejny kupic nie majacy nic wspolnego z pierwsza rejestracja w PL byc za to pociagany do odpowiedzialnosci ??

Czesc, Pieknie bunie wyprowadziles, zazdroszcze konsekwencji i uporu w tworzeniu Alpiny. Mam pytanie odnoscnie FIMCa, wspominales ze sa gdzies dedykowane do 535d - mozesz podac jakis namiar ??

535d LCi w automacie byl rowniez bez lopatek przy kierownicy np. u mnie tak jest. Jak dla mnie to cos zbyt duzo dziwnych kombinacji jest w tym saochodzie i bym odpuscil po co ladowac sie na potencjalna mine.

100% racji, ale tak jest praktycznie na kazdym forum samochodowym, ja sie zawsze zastanawiam kto w takim razie jezdzi tymi wszystkimi bitymi samochodami ?? Przeciez ciagna tego multum i schodzi im dosc ladnie wiec kto to kupuje ?

Czesc, Zawitalem na forum bo szukam dla siebie E91 330xd i musialem gdzies zaczerpnac niezbednej wiedzy na jej tamta, jak sie okazalo BMW-klub byl strzalem w 10 :D . Sam od jakiegos czasu uzytkuje rozne modele audi, ale akurat E91 bardzo podeszla mi zarowno pod wzgledem wygladu jak i rozmiarowo ( nie za duzy nie za maly ;) ), wiec trzeba spróbować tez zobaczyc co ma do zaoferowania bezposrednia konkurencja OOOO , pozdrawiam.