madseason

Chcesz się z nim na vódę umówić, czy samochód kupić? ;)

Dlaczego usuwać chcesz? za 10 lat jak ktoś znajdzie okazję na otomoto ze 199 999km przebiegu, "nie bita, nic nie puka, książka serwisowa do końca" będzie ładna informacja :cool2:

Wyjmij i zobacz nr części. Jak chcesz dokładnie to chyba tak leciało: Od Feb 2003 model nr: 65. 12-6 927 i wyżej Jeśli początek nr modelu masz taki lub zamiast 927 wyższy numer to masz już AUX - możesz się z tyłu wpiąc kostką i będzie działało. Od Oct 2004 model nr: 65. 12-6 943 i wyżej (to już chyba tylko z X5 można było wyjąć) to dodatkowo CD mp3.

Alpine cd53 po 2003 roku - odtwarza MP3 z CD, oraz ma wyjście AUX, można podpiąć cokolwiek co ma Jack 3,5 Ale też się ceni, poniżej 600pln raczej ciężko znaleźć.

Salvage w USA - tam też walony w bok. Szkoda sobie głowę zawracać taką szpachlą...

Na pewno nie czujnik wału? Spawdzałeś Inpa czy jakimś universalem? Uniwersalne nie wszystkie kody błędów zbierają czasem pokazują inną interpretację. viewtopic.php?f=97&t=113291 dużo do tematu nie wnosi, ale po kilkukrotnym kasowaniu zniknłą.

Oddaj na szrot, wrzuć radio z androidem ;) A jak chcesz w tym mieszać na poważnie to chyba tu bardziej Ci pomogą: viewforum.php?f=91

A no właśnie to to miałem na myśli 10k pęka na początek :)

V8 mimo, że chciałem zawsze się obawiałem, R6 wydaje się mniej problematyczne. Sam myślę o V8 ale w bardziej rodzinnym wydaniu jako drugi samochód - zobaczymy ;) Gratulacje zakupu :cool2: chociaż ze zdjęć to napewno dużo czyszczenia przed Tobą. Fotki wrzucaj tak jak poniżej, będzie mniej klikania:

Z ceną nie trafisz - tak samo złoma jak perełkę możesz kupić za 10 i za 20 :P Ja pierwszego trafiłem przypadkiem - mega stan, serwisowany i 136 tysi na liczniku. Drugiego kupiłem po wyposażeniu, bo sraki-m-paki itp - wtopa. Obecnego szukałem po stanie i trafiłem super stan po serwisie do końca w kasie jak za składaka

Ja mogę Ci powiedzieć, bo przez miesiąc jeździłem e46 braciaka. E46 w porównaniu jest bardziej "sportowe", zwinne, skrętne, siedzi się niżej, bardziej czuć prędkość i w sumie po mieście większa frajda. e39 to już czuć, że waży i kawał byka jest. Lepsze wyciszenie, dużo lepsze jakościowo materiały i wykończenie - w trasie super się sprawdza, po mieście jest ciężko się wparkować w miejsca po mniejszych furach, wspomaganie też inaczej zestrojone, ciężej się kręci. :)

Ale nie rusza się nawet o kilka stopni? Może masz wymieniony zestaw kluczyka ze stacyjką bez drzwi. Wtedy tylko wymiana wkładki w drzwiach na dopasowaną do kluczyka. O ile się nie mylę, to fachowiec dorobi Ci gotową pod kluczyk. Zadzwoń do jakiegoś ślusarza podaj szczegóły, powinien Ci powiedzieć czy się da.

A działa Ci wszystko inne w klapie bagażnika? Światła, podświetlenie rejestracji, wycieraczka? Jak nie to bardziej wiązka się przetarła.

W sumie nie wiadomo co robić z takim samochodem. Nie jest to M5 które wystarczy zamknąć na kilka lat, żeby podwoiło wartość, z drugiej storny, aż żal nie korzystać z uroków prawie nowego e39. Poza kolorem i felgami :cool2: Ale tu już nie ma co wwybrzydzać, takie samochody prawie się nie zdarzają. Na pewno będzie Ci brakować czyjników parkowania, ja już obmyślam co zrobić u siebie i chyba wleci android z kamerą, ale Twojej lepiej nie psuć chińczykami ;)

Psiknij WD40. A kluczem to się otwiera trochę ciężko - do oporu i jeszcze kawałek, dość mocno.

Co byś nie kupił to kilka tysiaków trzeba wrzucić, w benzynie zazwyczaj zawiecha i pierdoły osprzętu, lub takie cyrki jak lanie olejem, gdzie przyczyną zazwyczaj jest uszczelka za 11pln +2h kręcenia śrubek :D A w dizlu jak to w dizlu - turbo, wtryski, pompa itp. Jak ktoś ma to porobione to za pół-darmo nie wystawi. Tutaj masz kumulację dizla - wszystko do roboty :) Dlatego osobiście preferuję benzynowce. A u DRAYa możesz sprawdzić historię serwisową i facet ocenia na codzień BMW dla kasy, więc raczej nie bredzi :P Rodzyny - zdarzają się, ale trzeba zjeździć trochę pooglądać i się też na marce poznać, żeby nie wtopić. Mechanik z którym byłeś, z tego co piszesz nawe nie miał programu diagnostycznego, a to podstawa.

viewtopic.php?f=72&t=150596&start=1560#p2383575 Poczytaj, już rozkminiałem parę stron wcześniej.

Oryginalne navi kosztuje kupę hajsu i funkjonalnościowo jest totalny dramat. Dodatkowo musiałbyś wrzucić całe okablowanie, moduły do bagażnika itp. Ja bym takie montował - pełen android itp. Kosztowo podobnie, jeśli nie lepiej. https://www.seicane.com/1996-2003-bmw-5-series-e39-520i-523i-525i-m5-android-radio-gps-navigation-bluetooth-wifi-usb-1080p-video-head-unit-support-obd2-dvr-digital-tv-backup-camera-s6942

Tak, zamienniki są do tego, znajdziesz 2 rodzaje, bierz te szersze. Będziesz w szoku jakie pole widzenia uzyskasz ;) Wchodzi na zatrzaski na mechanizm sterujacy.

Tu chyba trafiłem odpowiedniego ;) http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:https://www.otomoto.pl/oferta/mini-cooper-s-r56-turbo-benzyna-stan-bdb-bardzo-zadbany-6-biegow-ID6z99AM.html

To ten? Już bez gwarancji :D https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-skora-doinwestowana-xenon-super-stan-okazja-ID6yXtf1.html

W oleju nie liczy się marka, a parametry i normy jakie spełnia. Jak porównasz właśnie normy to wychodzi, że oba spełniają te same normy ZF, a Texamatic 7045e dodatkowo normę GM. Jak na moje laikowe oko to skrzynia nie powinna się rozsypać, bo te same normy = bardzo podobne parametry. Wybór należy do Ciebie, dolej do pełna tym co masz teraz albo zmieniaj, ale zmienisz statycznie i tak połowę, może trochę więcej. U mnie 8,5L weszło po spuszczeniu również z hydro, z samej michy chyba około 5 schodzi. (Mam ZF, ale domyślam się, że konstrukcyjnie to będzie podobnie).

Disa powinna się ruszać przy gazowaniu. żeby się upewnić wykręć i zobacz. Może juz ma trzpień wyrobiony i powietrze bokiem ucieka, podciśnienia nie łapie. A może znajdziesz coś takiego jak ja :D http://static.pokazywarka.pl/1/7/c/25730c688bc547df32d522d46be1f095_orig.jpg

Też między innymi filtr u mnie ostatnio wymieniony, różnicy brak, ale samopoczucie poprawia, szczególnie jak fabrykę się wyrzuca :D Co za mapy Bagora? Napisz coś więcej. No i o regeneracji vanosów, uszczlki czy również luzy? Ile czasu trwa i jak się zbiera po tym? Kiedyś Adama pytałem to wysyłali gdzieś do zrobienia więc kilka dni na warsztacie.