madseason

Z ciekawostek - ostatnio kumpla przewiozłem, który co rok dostaje nową furę typu avensis, modeo itp, robi jako przedstawiciel. Powiedział otwarcie, że jest w szoku jakością i komfortem jazdy mojej fury, tym bardziej, że to już 15 lat ma, coprawda kilka tysiaków kosztowało żeby ją doprowadzić do konkretnego stanu, ale i tak to ułamek nowego samochodu. :8)

Zawsze można sprężyny wrzucić :-) W Inpie się ustawia, trzeba latać z miarką i wstukiwać warotści do podniesienia lub opuszczenia. A sprawdzić można łatwo czy w ogóle działa - załaczasz stacyjkę (możliwe, że odpalić trzeba - nie pamiętam), siadasz na podłodze bagażnika, powinno od razu podpompować. A czy trzyma - musisz zdać się na szczerość sprzedawcy, albo podjechać z samego rana do sprzedawcy bez zapowiedzi ;)

Tu jeszcze tragedii nie ma, znam historie jak znajomy kupił Mazdę 6 2.0d za jakieś 100 000pln a sprzedał po 3 latach za 35 000 robiąc w tym czasie 30 tyś km :D

Skrzynka z kompem pod filtrem kabinowym po stronie pasażera - bezpieczniki do sprawdzenia.

Może trochę w tym racji masz, ja mam doświadczenia z benzyną, moja 3.0 w m-paku poszła za dobrą kase, mimo swoich wad, kiedyś jak moje 2.0 wystawiłem to się ludzie w czoło pukali jak cenę widzieli, ale też się sprzedała, dużo powyżej wróżby i średniej rynkowej ;) Ale dizle z tego co widzę i dużo popularniejsze są i cenę słabiej trzymają.

O Panie, naprawdę zdesperowany musiałeś być, żeby za trochę ponad połowę wartości puścić tą furę..

Ja wrzucałem BOSCH PLATINUM-IRIDIUM pod LPG i teraz pod paliwo tak samo - nigdy nie miałem takich problemów.

W porównaniu do kaseciaka w którym słuchałem czasem FM, ale głównie FM transmiter po BT z telefonu - jest kosmiczna różnica. Zwykły kaseciak na max ustawione Bass i Treble idzie jak Alpine ustawiony na flat. Do tego jakość dźwięku - dużo czystszy i wyraźniejszy. A jak za mało ustawień to jeszcze EQ w telefonie można odpalić.

Czyli co, jeździsz bez odpowietrznika, co samo w sobie jest słabe bo układ nie może utrzymać ciśnienia i będzie wywalał. Ale jak nie masz ciśnienia w układzie a wywala Ci na dywanik, to jak zakręcisz odpowietrznik będziesz miał fontannę z nawiewów - wymiennik ciepła masz pęknięty. Żeby się do niego dorwać cała deskę trzeba wybebeszać.

Ja zakupiłem Bosh high power i jest spoko. A nie koniecznie ciepłota, a skład mieszanki może Ci oklejać świecę.

https://www.aso-bmw.pl/category/view/pojazd_id/213/kategoria_id/51 Tu masz świce które będą pasować.

Wężyki ze zbiornika w nadkolu oraz ze zbiornika intensywnego są pod maską połączone trójnikiem o ile dobrze pamiętam.

Krenke - podaj VIN - wszystko będzie jasne.

Zawór jedno-kierunkowy się rozsypał, też można kupić. Ewentualnie wywalić połaczenie do intensywnego.

Maniek - czytaj posta ;)

Masz "przejściówkę". Moja pierwsza z 2000r miała OBD po lewej stronie, ale tylko silnik można było diagnozować, reszta była na okrągłym pod maską. Ty masz pewnie silnik bez "TU" więc z wszystkim się będziesz łączył jak w przedliftach - okrągłym wejściem pod maską. Zaślepka była pewnie już atrapą do modeli z późniejszych miesięcy 2000roku.

2cm dłuższe od standardu. Tu masz komplet na 4 koła powiedzmy odpowiednika m-pakietu od eibacha: https://www.aso-bmw.pl/category/view/pojazd_id/213/kategoria_id/96 Po 173 za sztukę wychodzi więc dramatu nie ma. A tu masz jakieś do standardowego zawiasu: https://www.aso-bmw.pl/category/view/pojazd_id/213/kategoria_id/28 Jakbyś chciał kupić nową m-paka to około 500pln w ASO za sztukę. I licz się z tym, że jak jedną wymienisz to będziesz miał znowu kozę, ale na nowej sprężynie, więc wymieniaj parami, a najlepiej 4 sztuki i spokój. Jak napewno chcesz tylko przód - https://www.aso-bmw.pl/product/view/id/101220/ 2 sprężyny z turasa, ale pamiętaj, że jak będziesz chciał sam tył dokupić później to już drożej wyjdzie.

Eibacha kup, dużo nie kosztuje.

Jak wszystko działa to gdzie masz problem?

Moim zdaniem - nie baw się w zmianę, zregeneruj sobie przed-lifty. Po-lifty są ciężkie do regeneracji, szczególnie z 2003 kiedy to kleili siliconem zamiast butylu. A jeśli dla zmiany wizualnej - powinno podejść wszystko poza żarówkami - po lifcie bez xenona masz H7 - czyli inne mocowanie bo na dedykowanej wtyczce, ale chyba adaptery są pod to na allegro.

Tego w ASO się nie kupi, całe węże tylko mają numer, mechanior musi Ci dobrać coś, Daniel pisałeś kiedyś, że w sklepach z maszynami rolniczymi można takie oringi kupić co trzymają ciśnienie i temperaturę w odpowiednim wymiarze. Hydrauliczne się nie nadają nawet do uszczelnienia DISY (sprawdzałem na własnym silniku :D ) W allegro coś takiego znalazłem, ale stara aukcja, bez wymiarów i z innego silnika. Ciężko cokolwiek znaleźć, chyba najlepiej rozebrać, wyjąc i dopiero kupić pod wymiar.

Przymierzałem się do podobnego ruchu, ale własnie wczoraj wrzuciłem sobie CD53 z X5 - zwykłe analogowe z AUXem. Obczajałem opinie i poszczególne komponenty. Wideo z youtubów itp. Ale byłem o krok od zakupu takiego cuda: https://www.aliexpress.com/item/9-Android-8-0-ram-4G-Android-7-1-car-GPS-for-BMW-E39-E53-X5/32835632057.html?ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10084_10083_10618_10304_10307_10301_5711211_10313_10059_5722311_10534_100031_10629_10103_10626_10625_10624_10623_10622_10621_10620_10142,searchweb201603_25,ppcSwitch_4&algo_expid=28cc0542-288b-4615-b892-e196859346c0-3&algo_pvid=28cc0542-288b-4615-b892-e196859346c0&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0 Ramka pod X5 - więc wiadomo, że z wpasowaniem nie będzie idealnie, ale za to duży wyświetlacz, 8 rdzeni, 4GB RAM, 16GB dysku i ekran IPS - pod każdym kątem będzie wszystko ładnie widać i kolorki super. 1150 z przesyłką bez cła - chyba dobry deal.

Miał wejść chińczyk na androidzie, ale jednak poszło w stronę klasyka. Mam obawy, że po instalacji androida za 2 lata już będzie przestażały, a stare dobre - Apline CD53 jest wieczne i będzie dobrze grać z każdym telefonem ;) do tego w ostatnim wypuście, najwyższej możliwej wersji z 2006r z X5 - CD, MP3, AUX dorwane w śmiesznej kasie :8) Jeszcze tylko kabel pod AUX musi dojść. http://static.pokazywarka.pl/e/u/0/c266fc846d8362693a4c044510495d75_orig.jpg http://static.pokazywarka.pl/v/x/5/67f94d6ac2ff7e5824566e9dcc248e5b_orig.jpg

Za parę oczywiście. A diagnosta - wymieniasz na H7 przed przeglądem, z resztą raz trafiłem na takiego co sprawdził cokolwiek poza zawiasem i "check engine". A Policja? Jak nie oślepia, daje granicę odcięcia, to do czego mają się przyczepić. Łatwiej dać mandat za prędkość niź się o żarówki kłócić ;) Bo jęsli by tak było co drugi samochód na podrzędnych drogach by mnie nie oślepiał. :P Takie coś: https://www.aliexpress.com/item/TINSIN-LIGHTING-P70-LED-Headlights-9004-9007-led-headlamp-HB3-9005-HB4-9006-H7-headlamp-for/32803936036.html?spm=2114.search0104.3.63.103455ecQuMSML&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_5_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10084_10083_10618_10630_10304_10307_10301_10313_10059_10534_100031_10629_10103_10626_10625_10624_10623_10622_10621_10620_10142,searchweb201603_25,ppcSwitch_7&algo_expid=1a1536f5-500e-45a8-83b0-48fe3bb068d2-9&algo_pvid=1a1536f5-500e-45a8-83b0-48fe3bb068d2&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0

200pln to trochę zbyt optymistyczne, ja kipułem takie za 93USD, żeby była chociaż nadzieja na ori chip CREE. Czyli wychodzi tyle co mniej więcej za ori żarnik ksenonowy. A przed zakupem długo rozkminiałem ruskie youtube, tajskie fora skuterowe i inne ciemne zakątki internetu żeby w jakąś mega ściemę nie wtopić. :mrgreen: A co do DLR - nie wiem, zależy pewnie od sterownika. Ja mam te ledy jako mijania, więc odpadają mi problemy z wypalaniem, zużyciem prądu itp.