madseason

A co się dzieje? A interpretacja jest chyba jasna względem przepisów które przytoczyłem, czy jednak to jest jakieś pole do manewru? No nie wiem, jak skręcasz furę z zagranicy to ok, a jak taką która już jeździ po Polsce to nie. A co do bawienia się zapałkami w tym przypadku, to to co robi DRAY publikująć ogłoszenia VINy i przebiegi - byłoby odpowiednikiem żonglowania odpalonymi laskami dynamitu :lol: Tak czy inaczej uważam, że trzeba takie oszustwa tępić w każdy możliwy sposób, bo raz, że nie są zgodne z wartościami w które wierzę, a dwa - mam osobisty uraz do takiego dziadostwa - byłe oglądać radomskie perełki 3 razy... o 3 za dużo, nie wspominając o innych zagłębiach. Zmarnowanego czasu i paliwa nikt nie zwróci.

Coś masz na sumieniu, że tak się unosisz? :mrgreen:

Sprężyna i amortyzator są inne, reszta to samo: https://www.aso-bmw.pl/category/view/pojazd_id/246/kategoria_id/9 Tu masz przykład - nie ma rozróżnienia na m-pak i bez. A z polecanych to lemforder, albo meyle w wersji HD. Sprawdzałem obie marki na e39 i nie było problemów przez długie kilometry.

Rynek trzeba zacząć naprawiać od tego co jest oferowane moim zdaniem, bo nawet jak ktoś spróbuje być uczciwy i sprzedać niekręcony i nie bity to jego cena będzie porównywana zawsze do tego szrotu od Mirasów. Kupowałem i sprzedawałem swoje samochody to wiem trochę. Ile telefonów się naodbierałem od typów co oferowali połowę ceny argumentując, że od mirasa taniej, to moje :mad2: . Z kolei dla świadomego kupującego to czasy promocji są, bo można kupić zadbany samochód za psie pieniądze, bo takie ten chory rynek robi wyceny, sprzedający po kilku miesiącach prób sprzedaży po uczciwej cenie w końcu zmięknie. Natomiast odnośnie sprawdzania przebiegu przez policję to oni chyba mają dostęp do cepiku, więc tylko te kręcone po rejestracji mogą karać jeśli się nie mylę. A z drugiej strony chyba nie każda sieć dealerów innych marek ma centralną bazę historii pojazdów.

W "wypadku" zabaw ustawieniami fotela przez dzieci :)

Ruscy mówią, że ostatni odnotowany przbieg to: 2012-09-06 162798km https://bmw-rem.ru/bmw-info/ Ale to to już jest totalny mindfuck: powyższa oferta ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej ALE: zapraszamy do oględzin oraz zapewniamy zgodność treści ogłoszenia ze stanem faktycznym To jak w końcu jest, bo niby się broni prawnie, a jednak się wkopuje na piśmie? :duh: Tak czy inaczej, żeby deal się opłacał coś musiało być zepsute i naprawione na szybko, skoro ani nie skręcony, ani nie walony.

A ja będę robił tak jak na zdjęciu, żeby później oszut nie mówił, że nie wiedział :norty: Polecam innym użytkownikom również, może coś się zmieni w świadomości "Mirków". email policji prawdziwy: [email protected] Kodeks karny również: §1. Kto zmienia wskazanie drogomierza pojazdu mechanicznego lub ingeruje w prawidłowość jego pomiaru, podlega karze pozbawienia wolności od 3 miesięcy do lat 5. §2. Tej samej karze podlega, kto zleca innej osobie wykonanie czynu, o którym mowa w ust. l. §3. W wypadku mniejszej wagi, sprawca czynu kreślonego w §1 lub §2,podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności albo pozbawienia wolności do lat 2. Może jeszcze odpowie ze swoimi danymi w podpisie i sam się wkopie :8)

Jak rozkręcają się to możesz spróbować z fabrycznymi opaskami zaciskowymi:

Zrób zdjęcie lamp, jak światła świecą i jaką masz żarówkę. Wyjecie lampy to 5 min - na 4 śrubach się trzyma i 2 wtyczkach. Oczywiście zregenerować można jak najbardziej, ale polecam najpierw sprawdzić czy żarniku są ok. U mnie E61 z 2006roku żarnik osram siedział z roku produkcji samochodu, świecił delikatnie fioletowo - ewidentnie był wypalony, po wymianie świeci bardzo ładnie. Fura prawie 300k ma nalatane, lampy świecą ładnie - dobra jasność i linia odcięcia.

A jakie masz żarniki założone? Co prawda w e39 ale kupiłem z jakimś chińskim dziadostwem bez żanego naduku, świeciły trochę lepiej niż postojówki, zmieniłem na oryginalne D2S Philipsa i zaczęło świecić normalnie. Z tym, że za oryginały D2S się płaci pod 200pln, a za D1S (takie w e60 siedzą) z 250-300pln za sztukę.

Pasek piszczy jak ma za duży opór albo nie jest równo spasowany na kołach. Ostatnie co Ci zostało to alternator, może łożysko się w nim zatarło? A koło sprawdź czy dobrze założone i odpowiednie do Twojego samochodu. Miałeś ten stetoskop i spawdziłeś gdzie piszczy? Ale jak piszesz, że na alternatorze się grzeje to chyba jasne.

Że coś kiedyś działało, nie jest podstawą do dalszego działania. U mnie w zeszłym roku pompka działała, po lecie postanowiła pójść na emeryturę i co jej zrobisz :mrgreen: Odpal Webasto i uruchom podgląd parametrów w inpie, tam gdzie masz siłę wiatraka itp.

Może być, że palnik już zużyty, przez co jest brak zapłonu. Jaka temperatura na piecu podczas testu? Idzie do góry?

dokładnie

Żeby zrobić tak jak jest w M5 to musisz wnękę koła zapasowego i akumulatora ciąć. Jak chcesz, żeby tylko wyglądało to możesz poprowadzić rurę od lewego wydechu pod zderzakiem. Jak dla mnie - oba rozwiązania bez sensu, skoro nie ma V8 pod maską, ale co kto lubi, skoro obecnie to do czegokolwiek 2 wydechy się wkłada, jakby tico jeszcze produkowali to pewnie też by się wersja "sport visial package" znalazła z takim wydechem :mrgreen: Tu masz wizualizację zdjęciową jak zrobić prawilne M5 z V8 LS i z odpowiednim wydechem: https://youtu.be/xWDN9NIdWvI?t=328

Nie wiem czy coś pomogę bo w e39 w silniku M54 jak tak mi się działo (kręcenie bez zapłonu) to wywalało bezpiecznik wiązki silnika pod filtrem kabinowym po stronie pasażera. Działo się to po deszczu, po poprawieniu izolacji mu przeszło. Więc polecam Ci najpierw zajrzeć w bezpieczniki. No i jak masz możliwość to kompa odpal z INPA, wtedy więcej będziesz wiedział.

Nawet jak miałem RWD, to tylko po śniegu bokiem latałem, do zabaw raczej inne samochody są, choćby już seria 4 dużo lepiej do tego się nadaje z łopatkami i szybszą skrzynią, a 5 to dupowóz autostradowy - szybko i komfortowo do celu, nawet jak wrzucę hybrydę i program poleci to nie do kręcenia czasów na torze, chociaż kiedyś na pewno się wybiorę na Nurburgring zrobić kilka rundek. :8)

Ostatni przebieg według ruskich: 2010-12-14 141027km https://bmw-rem.ru/bmw-info/ Z rozkodowaniem faktycznie jakaś lipa: https://www.mdecoder.com/decode/vj66889

Brak połączenia z webasto. Napisz jak z bezpiecznikami, które sprawdzałeś. W schowku nr 20 z tego co widzę. Według innego nr 2 (chyba w bagażniku jest taki układ przynajmniej w touringu)

To dobrze zasugerowałem z tą Szwajcarią - z tego co wyczytałem - płacisz vat za import, który możesz później odliczyć w działalności. :norty:

Najbardziej pod m-paka to amory m-pakowe (sachs lub monroe) a sprężyny eibacha, są przystosowane do pracy z tymi amorami fabrycznie, a tych z ASO polecić nie mogę - sam zakładałem, zamawane po VIN z ASO po 500pln za sztukę i stało to gorzej niż na standardowych. Lusterka to poza ASO tylko z rozbiórek, szukaj na grupach FB, olx itp. Zawias - lemforder lub Meyle HD - jedne i drugie przerabiałem. W zestawie taniej kiedyś wychodziło za cały przód MeyleHD - wahacze + łączniki z gwarancją 5 lat. Części polceam Ci kupować w sprawdzonych sklepach: - czescidobmw.pl - aso-bmw.pl Oba przerabiałem i oba polecam. Możesz też do nich napisać co Ci chodzi po głowie i co polecają, zawsze mi potrafili doradzić. A ceny podobne do allegro, ale masz pewność, że z rynku nie znikną razem z gwarancją na to co kupiłeś.

Ja przez rok tylko raz poczułem, że faktycznie jest X i działa - na lodo-śniegu w warunkach kiedy poprzednie fury traciły przyczepność - ten wyrwał jakby nigdy nic. Przy innych okazjach nawet jeśli coś zamieszał przodem to niezauważalnie, też miałem wrażenie, że ten X to tylko z naklejki. :mrgreen:

Jeden temat jedna fura. Ale jak poważnie myślisz to zakupie fury za taką cenę i nie masz wiedzy to polecam Ci odezwać się do DRAY na bimmer-check.com może Ci poszukać dobrego samochodu za opłatą. Albo jak masz ochotę na wycieczkę do Szwajcarii to tutaj zerknij, szukaj w prywatnych ogłoszeniach, o wiele trudniej o wtopę niż w PL: https://www.tutti.ch/de/li/ganze-schweiz?q=530%20gt%20bmw

Jak za wisko się zabierzesz warto pompę wody też wymienić, cena kosmiczna nie jest, a może to być przyczyna problemów, bierz z wirnikiem plastikowym, metalowe mają mniejszą wydajność podobno. https://czescidobmw.pl/pompa-wodna-skf-vkpc-88617--vkpc,188617,2skf Chłodnice nissens są ok. A z LPG wstrzymaj się dopóki nie rozwiążesz problemów z silnikiem.

Nie znacie się, jak za "wersja Edition" to tanio, same naklejki "m-power" to połowa ceny tej fury :mrgreen: