madseason

Witajcie, Mam nowe radio - CD53 z USA. Podłączyłem przejściówką (okrągłe piny - ISO - płaskie piny) kupioną na allego. Sprawdzałem rozpiskę pinów, sprawdzałem kable i wszystko niby gra. Jak podłączyłem inne radio pod wyjście ISO nie było żadnych problemów, więc możliwe, że coś jest źle na kablach ISO -> płaskie piny, ale nie jestem elektrykiem. Objawy najlepiej widać na filmiku: http://www.youtube.com/watch?v=YrbweeMgl5U 1. Podświtlenie CD działa nawet na wyjętym kluczyku. 2. Dźwięk z radia idzie dopiero po włączeniu świateł. Domyślam się, że zamieniony jest kabel podświetlenia z innym kable, tylko którym, 13-amplifier remote, czy 15-+12V, czy innym? http://www.tehnomagazin.com/Auto-radio-car-connector/BMW-Car-Radio-Wiring-Connector.htm Czy może zamiast wyjścia na "after 2000", mam wyjście na "after 2004"? Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam.

Tylko które powinienem przepiąć?

Chyba parę stron wcześniej ktoś prosił o opinie o tym samochodzie, poszukaj, też jestem pewien, że widziałem go.

To też podrzucę przykład znajomego, który jest w kwestii temperatury silnika totalnym hardcorem. Zimą jeśli używa wogóle nadmuchu to ustawia temp na zimne powietrze, ponieważ twierdzi, że zimą silnik się wychładza od ogrzewania co jest dla niego niekorzystne. Co lepsze, latem dmucha gorącym i jeździ z otwartymi szybami, twierdzi, że dodatkowe chłodzenie silnika jest potrzebne. :mad2:

Jeszcze dałyby radę, wyglądają w miare ok, ważne, że nie okopcone, mieszanka ok. W moim po zakupie wyciągnęłem świece które już nie miały rdzenia, tak był wyjarany, że chował się w obudowie. Nie wiem jak to możliwe, że jeszcze działały.. do tego całe okopcone były.

Z tym nawiewem na szybe na max to się nie zgodzę. Jakby nie było utrudniasz silnikowi rozgrzanie się. Ja zostawiam go na chodzie w trybie auto, jak podskoczy poza niebieski, to klimatronik automatycznie zwiększa nawiew, dmuchanie zimnym na zimne i tak za bardzo się nie sprawdza, jak mam lód albo snieg to wole ręcznie odgarnąć, parowanie na szczęście nawet w mrozy mi się nie zdarzyło do tej pory. A co do sedna tematu, na jesieni wrzuciłem nowy aku, odpala z pierwszego kopa nawet przy -13', dokładnie jak i przy +20' :D

Witajcie, Mam nowe radio - CD53 z USA. Podłączyłem przejściówką (okrągłe piny - ISO - płaskie piny) kupioną na allego. Sprawdzałem rozpiskę pinów, sprawdzałem kable i wszystko niby gra. Jak podłączyłem inne radio pod wyjście ISO nie było żadnych problemów, więc możliwe, że coś jest źle na kablach ISO -> płaskie piny, ale nie jestem elektrykiem. Objawy najlepiej widać na filmiku: http://www.youtube.com/watch?v=YrbweeMgl5U 1. Podświtlenie CD działa nawet na wyjętym kluczyku. 2. Dźwięk z radia idzie dopiero po włączeniu świateł. Domyślam się, że zamieniony jest kabel podświetlenia z innym kable, tylko którym, 13-amplifier remote, czy 15-+12V, czy innym? http://www.tehnomagazin.com/Auto-radio-car-connector/BMW-Car-Radio-Wiring-Connector.htm Czy może zamiast wyjścia na "after 2000", mam wyjście na "after 2004"? Będę wdzięczny za pomoc. Pozdrawiam.

A opcja 'random' też jest?

Dodałbym jeszcze Iron Maiden i Depeche mode, ale to nie zmienia faktu, że w jakości CD dużo większa przyjemność dla ucha. :D

Wydaje mi się, że w sedanach powinna być pod tylnym siedzeniem linka do awaryjnego otwierania bagażnika, pod prawym siedziskiem. Obiło mi się o oczy jak oglądałem totoriale na youtube. Nie pomyl tylko z awaryjnym odłączaniem akumulatora ;) Albo rada z innego forum: "You have to really force the key left to pop the trunk. As in, "man, any harder and I'm going to twist this key off" and then it pops open. You're using the key to manually turn the entire latch mechanism so it takes a fair bit of force."

bogi, no ile można słuchać jednej czy kilku płyt? Jak się nudzą to trzeba kupować nowe, albo wypalać coś w audio, czyli około 20 utworów na płytę, bo mp3 przecież nie czyta żadna wersja oryginału oprócz jakichś mega wypasionych i drogich wersji (około $500 za sztukę). A jak jesteś fanem kaseciaka to faktycznie lepiej Ci będzie zostawić to co jest a dorzucić emulator zmieniarki CD. Wrzucasz sobie na kartę pamięci mp3 w ilościach utworów o wiele większych niż jest w stanie pomieścić zmieniarka i cały czas masz kaseciaka do hiciorów z lat '80. :)

Dokładnie to samo chciałem zasugerować :mrgreen:

Więcej niż podpięcie pod wtyczkę playera, lub telefonu i puszczenie mp3, lub radia internetowego ;)

Jak mi się niebieskie samochody nie bardzo podobają, tak ten robi bardzo dobre wrażenie, nawet z pomarańczowymi kierunkami. Zazdroszczę silnika, takiego szukałem, ewentualnie 2.5, niestety skończyłem na 2.0. Pozostaje swap po dobiciu obecniego ;)

Tak, tylko, że emulator zmieniarki też sporo kosztuje i ma ograniczenia (konieczność tworzenia katalogów z ograniczoną ilością plików). Dodatkowo trzeba mieć aktywne wyjście na zmieniarkę, u mnie w kaseciaku niestety nie działa.. Natomiast CD53 alpine wyprodukowane od 2003r obsługuje wyjście AUX, czyli bez emulacji czy innych urządzeń, kabel w radio i bezpośrednio do nośnika dźwięku. I dodatkowo jak ktoś słucha oryginalnych płyt - super jakość dźwięku z CD jako bonus ;)

Fajny bajer, A ma to jakieś funkcje oprócz prowadzenia rozmów? Puszczanie muzy przez BT działa?

1. Da się wymienić tylko górę, chyba że wersje nierozłączne były. Ja mam taie: http://allegro.pl/bmw-e39-komputer-bc-radio-kaseta-bmw-e39-board-kom-i2804289138.html Spokojnie góra i dół oddzielnie można wymieniać. 2. Da się zmienić region w ustwaieniach,jest wątek na forum.

Jak na moje oko, tył jest ok, to przód dziwnie wysoko siedzi, chyba, że felgi masz 15' to wtedy przód i tak za wysoko, tył trochę niskawo. Masz zawieszenie m-performance?

Nawet jeśli nie miałem instalacji telefonicznej w wyposażeniu?

Kolega z forum ma coś podobnego na handel, tyle, że w automacie. viewtopic.php?f=156&t=149841

Cześć, Ostatnio wymieniałem głośniki w przednich drzwiach na Hertza (zestaw z gwizdkami i zwrotnicami). Chciałem podpiąć kable w drzwiach pod nową zwrotnicę i do głośników. Ku mojemu zaskoczeniu przejściówka w drzwiach chyba nie jest zwrotnicą, wchodzą do niej 4 kable i 4 wychodzą. Natomiast w radiu, z tego co ze schematów zobaczyłem są wyjścia tylko na poszczególne strony, po 2 kable. Tak więc moje pytanie: gdzie są zwrotnice? Pozdrawiam,

No nie trafiłeś niestety, moja znajoma miała starego accenta i zrobiła 30 000km zanim sprzęgło padło (nie wiem czy kiedyś wcześniej było wymieniane) a ona z reguły jeździ na pół-sprzęgle po mieście... i w trasie też ;)

Nie mówie że drewno nie jest ok, co kto woli, dla mnie drewno kojarzy się ze starymi merolami którymi za młodu jeździłem. Z drugiej strony nie mam też na myśli jakiegoś wiejskiego tuningu. Na mój gust to wykończenie w czarnych plastikach jest ok, mocno odmładza wnętrze, ale idelnie byłoby włókno węglowe + M pakiet ;)

Byłem przekonany, że nie, ale w sklepie wygląda na to, że to te same sprężyny są: http://www.czescidobmw.pl/kategorie/Zawieszenie-standardowe,10880.html http://www.czescidobmw.pl/kategorie/Zawieszenie-standardowe,10875.html

Zamontowałem Głośniki z przodu, całkiem nieźle grają. Pytanie odnośnie okablowania: Chciałem podłączyć zwrotnicę od tych głośników jednak oryginalne zwrotnice są dość dziwne. Wchodzą do niej 4 kable. wychodzą również 4 - 2 na tweetery, 2 na basowe. Kto może podpowiedzieć dlaczego są 4 na wejściu? Czy żeby podłączyć zwrotnice wystarczy wykorzystać 2 kable a resztę odizolować, czy sparować i wrzucić na wejście do nowej zwrotnicy? Jeśli to w drzwiach nie jest zwrotnicą to gdzie jest umiejscowiona?