madseason

WTF?!?! Samochód zamieściłem do sprzedaży na str olx za kwotę 43800 do negocjacji. Na początku stycznia samochód sprzedałem bez briefu II z pisemnym poświadczeniem że dokument dostarczę. Po paru dniach przeliczyłem sobie ze za mało na sprzedaży ZAROBIŁEM więc przekonałem kupującego do zwrotu samochodu. Kupujący pochodzi z miejscowości odległej o 300km. Kupujący nie chciał się rozstać z samochodem ale wraz z moją żoną Barbarą przekonałem go że samochód jest w kredycie i musi wrócić do Niemiec a ja sam poniosę duże koszta.Całe szczęście że trafiłem na frajera jakich wielu Z początkiem lutego wystawiam Państwu do sprzedaży bmw BEZWYPADKOWE za 52 900 PLN Na codzień pracuje w centrum finansowym w Zielonej Górze zaś po godzinach zarabiam na życie. KOLEJNI FRAJERZY DZWOŃCIE TEL PONIŻEJ

Wariuje bo wynik pokazuje w oparciu o aktualne spalanie. Zaraz po odpaleniu może Ci pokazać rezerwę i 50km do przejechania, a po paru km rezerwa zgaśnie i będzie 150km do przejechania. Inaczej, niż lejąc do pełna nie sprawdzisz. I spróbuj zachować warunki w jakich uzywasz. Bo jak od razu pojedziesz i te 100km w trasie zrobisz też spalanie będzie mniejsze niż na dojazdach po pare km.

Dowiedz się też jaki gaz, czy może Ci foto spod maski wysłać i czym potwierdza przebieg. Wypytaj o przygody, stan aktualny, czy był serwisowany w ASO, co jest do zrobienia. Zdobądź VIN i wrzuć do działu: viewforum.php?f=44 Zdjęcia faktycznie artystyczne i tak ciemne, że mało co można zobaczyć. A OBC (wyświetlacz w liczniku) nie koniecznie duże powinno być. U mnie w 2.0 średnio wyposażonym był, rzem z czujnikiem deszczu, teraz w poliftowym m-paku nie mam ani jednego ani drugiego.. Przeróbka, to wymiana licznika, jeśli nie wyprowadzenie dodatkowej kostki. Jakbyś chciał wrócić do ori radia to nawet z tysiaka trzeba liczyć, chcociaż jaka pewność że było tam navi? VIN powie.

Patrząc na tą fotę - to jeszcze trochę zleci ;) A na poważnie, to dobrze zrozumiałem, że jeszcze nie koniec zabawy?

viewtopic.php?f=44&t=259562

3500pln zazwyczaj, żeby było dobrze i bezproblemowo, tak jak Daniel pisze. Wtryski Hana, Reduktor AC R01 Sterownik STAG 300-6 isa2 Butla z 60l conajmniej wejdzie. Takie coś miałem i zero problemów było, wybierałem komponenty z 3 tygodnie, bo każdy coś innego pisał. Przez 60 tyś km wymieniałem tylko filtry. U Ciebie trzeba dobrać pod większą moc Można też się zainteresować LPG TECH. Mają gotowce. Podobno koleś który odszedł ze stag-a firmę założył i robią bardzo dobre zestawy. http://www.lpgtech.pl/

Tak to się robi w Polsce! :mrgreen: A raczej poradnik czego nie robić z progami :duh:

Możliwe, że zmienił na taką, bo z tą 4-ramienną to żal jeździć, uczucie kierowania jelczem. Ale w opisie i tak najlepszy jest "fotochron" i "prezydencki wzór tapicerki" :mrgreen:

Tak, z M-paka to ma zawieszenie i ewentualnie kierownicę z siedzeniami - wersja sport. Edit: a nie, czekaj, to przecież M-pakiet - ma naklejkę na klapie :mrgreen: Ma jakieś zdjęcia tych przetarć?

O ile był serwisowany w ASO. Możesz też w inpie posprawdzać, ale to też nic pewnego. np ilość motogodzin x 40km/h mniej więcej powinno się zgadzać (+-30k km). Lub ilość wciśnięć hamulca /2 chyba średnio z tego co pamiętam, ale to jeszcze bliższe wróżenia. Inpą też mógłbyś sprawdzić korekty wtrysków. Turbo nie wiem czy można sprawdzić bez wyjmowania. Ale jak ma luzy to już się kończy.

Jak chcesz być upierdasem to możesz jeszcze sprawdzić poziom i jakość oleju w dyfrze i skrzyni biegów, co tym bardziej byłoby wskazane przy wyciekach. A jak już jesteś mega upierdasem i sprzedawca się zgodzi możesz zrobić pomiary ciśnienia w cylindrach ;) Prostość budy możesz od biedy sprawdzić mierząc podłogę po przekątnej z jednej i z drugiej strony, wybierz kilka punktów pomiarowych, tolerancja chyba 3mm, tak na szybko jeśli nie chce Ci się na geometrię latać. Regulatory lamp pokręć, sprawdź czy działają, wymiana to upierdliwa rzecz, jak są ksenony zobacz co tam siedzi, czy jakieś chinole po 10pln za sztukę nie siedzą, wymiana na philipsy albo osramy też ze 150 za sztukę.

Podepne się pod temat. Żeby się dobrać do czujników trzeba zrzucać zderzak?

Wracając do poprzedniego tematu - zawias, czyli zawieszenie. :) Czy luzów nie ma.

Cena dość niska, więc radzę go dobrze sprawdzić, jak się da podpięcie pod kompa + sprawdzenie wycieków, zawiasu, ognisk rudej. Czujnikiem polecieć, żeby było wiadomo co w jakim stanie, żeby niespodzianek później nie było.

Miejmy nadzieję, że Twój post otworzy oczy poszukiwaczom okazji, chociaż wątpie, bo każdy jest w swojej opinii najmądrzejszy i wie najlepiej. W Turbo kamerze takie tematy wałkują non-stop a i tak wychodzą kolejne. Szczerze życzę, aby już więcej kwiatków się nie pojawiło i oby nauka nie poszła w las przy kolejnych zakupach w przyszłości! :cool2:

Bez przesady, ale widziałeś te zdjęcia i nie sprawdziłeś prawej strony? W pierwszej kolejności to powinieneś zrobić. W ogóle byłeś na jakimś profesjonalnym przeglądzie przed zakupem, czy opierałeś się tylko na bajkach sprzedawcy? Z czego samochód został okradziony? Szczerze to trochę mi Ciebie szkoda - o ile nie wiedziałeś co kupujesz, chyba, że wiedziałeś (tak piszesz), kupiłeś tanio i myślałeś że zrobiłeś deal życia z handlarzem (!?!), wtedy uważam Cię - z całym szacunkiem - ale za głupca. Handlarz zawsze musi wyjść na swoje, nie ważne co by mówił, jakiej bajki by nie opowiedział, z tego żyje. Dodatkowo wie, że nawet jak Ci opchnie kupę złomu to będziesz się bujał po sądach w nieskończoność. A to, że handlarze tego typu to sk$#iele, $%uje i podludzki gatunek żerujący na ciężko pracujących ... no coż póki ludzie dają się robić w uja i póki mamy prawo promujące oszustów i złodziei - tak niestety będzie nadal.

Przydałoby się porównać, wtedy wiadomo gdzie szukać. Jak na paliwie wyjdzie w normie, a na gazie kosmos to sprawa jest jasna.

To kolejna podstawowa rzecz. Na paliwie jakie jest spalanie?

1. Komp, sprawdzenie błedów. Poprawa tego co szwankuje. 2. Do gaziarza na regulację.

Niedługo zabieram się za moje spryski, bo jeden leje po silniku, też młgłowe wrzucę z e60. Są różne rodzaje czy tylko mgłowe? Takie naprzykład? http://allegro.pl/bmw-e60-e61-dysze-spryskiwacze-spryski-maski-i5012862612.html Druga sprawa. Moje mają wejście na 2 węże chyba, czyli co, intensywne i normalne? wrzucić trójnik i będzie ok?

Sprawdź czy masz dodatkową pompę wody, o ile o ten chodzi. Masz na dole nr części podane. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM41&mospid=47539&btnr=11_2638&hg=11&fg=35 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DM41&mospid=47539&btnr=11_2637&hg=11&fg=35

Chyba jednak nie, do tej pory nie zdarzyło się, abym zatankował dziadostwo na TESCO przy górczewskiej, a tankuję tam już od kilku lat regularnie. Zawsze jest parę groszy drożej niż na oszołomie, ale jakościowo trzymają klasę. Wczesniej były na nim paliwa dostarczane przez BP, teraz AmerGas.

Sprawdź czy aku jest dobrze przykręcony ;)

O tą furę się rozchodzi? W komisie była jako bezwypadek? :mrgreen: http://img13.imageshack.us/img13/425/27kv.jpg

@bng Przebieg mnie razi bo 90% samochodów na otomoto ma poniżej 200k, z czego pewnie 80% robione pod sprzedaż, dużo szukałem i dużo widziałem. Nie mówie, że ściema ale sprawdzić tak jak piszesz warto. Nawet nie po to żeby lepiej się poczuć, ale być świadomym co się ma. Co do spalania, u mnie w 3.0 potrafi w jeździe miejskiej około 17 się kręcić, takiej dającej frajdę, bez kręcenia do czerwonego, ale jak zamulę po dziadkowemu też potrafię i 9 w trasie na wyświetlaczu pokazać. A fizyki nie oszukasz. Większy silnik pali więcej. Mi sprzedający moją obecną mówił, że będzie palić mniej niż moja poprzednia 520i. Myślałem, że padne...