madseason

Wywalałem kiedyś małą navi z e46 i zastępowałem normalnym radiem, możliwe, że tu jest podobnie. Tam było tak, że to z przodu to był tylko panel wyświetlający z czytnikiem kaset i guzików, a cały faktyczny sprzęt leżał w bagażniku. Więc albo zabawa w kolejną instalację i pół kilometra kabli, albo "po mojemu" :D A jeśli tak, to faktycznie masz masę niepotrzebnego sprzętu i kabli. Poszukaj sobie na początek schematów kostek do navi. Później poszukaj schematów kostki ISO - bo pewnie taką masz do nowego radia. Jak już będzie wiedział co gdzie siedzi to zostaje fizyczna robota. A jak nic nie znajdziesz odnośnie navi (tak jak ja) :mrgreen: to siedzisz pół dnia z miernikiem w łapie i kręcisz kluczykiem i manetką od świateł sprawdzając napięcie na wszystkich kabelkach we wtyczkach. :D Potrzebujesz zasilanie stałe, stacyjkę, uziemienie, głośniki (nie pamiętam czy coś jeszcze). Antenę chyba też targałem z bagażnika, przejściówki są na allegro. Ja poprostu rozcinałem kable od zasilania z kostek, a głośnikowe przednie przy drzwiach i sztukowałem pod radio, tylne poprowadziłem nową instalację podłogą. Jak masz komplet lutujesz do kostki ISO, spinasz w radio i kilku poprawkach (bo coś nowym radiu były kabelkie pozamieniane) działa. A sprzęt z bagażnika możesz wywalić, ja całą resztę instalacji zostawiłem jakby ktoś kiedyś chciał wracać do ori.

AUX jest tylko w radiach Alpine CD53 i dopiero chyba od 02/2003r. Wieć nikt Ci nic nie wykoduje, jeśli radio samo z siebie nie wspiera. Co do zmieniarki nie wiem jak jest.

Zaczynając od zestawu: SoundBOT SB360 http://www.amazon.com/SoundBot-Bluetooth-Hands-Free-Wireless-Streaming/dp/B00RH29CJO Radio ORI CD53 z alpina, z wyjściem AUX. No i telefon z BT. Co chciałbym zrobić? Sterować normalnie radiem za pomocą wskaźników PREV, NEXT (zmiana utworów), no i w funkcji AUX dokładnie to samo, ale z przejściem na telefon. Jak widać zestaw BT ma taką możliwość (są guziki). Pulutować raczej nie ma co, bo to na BUSie leci, ale czy w trybie AUX radio wrzuca jakiś sygnał na któreś piny z tyłu przy wciskaniu guzików na radiu?

Zanim zaczniesz przełączać na AUX podłącz sprzęt - naprzykład telefon. Musi iść sygnał, żeby działało. Chyba, że kabel nie jest podłączony, albo radio nie ma wsparcia wtedy nie będzie działał. :mrgreen: Tu masz listę modeli: http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=522682

Jak na krótkie odcinki to raczej benzyna, szczególnie przy takich przebiegach. Za 20k możesz coś fajnego wyrwać - 2.5, może 3.0 ;) Z tym "na szybko" tylko uważaj, jak trafisz na paździerz to i drugie tyle w rok władujesz.. A czy to stare klekoty... stare, ale za to jare. Wiele nowszych zostawiają daleko w tyle mimo swoich lat i nie tylko prędkościowo :D

:search: viewtopic.php?f=69&t=115900

Gaz montowany u kowala, lampy z chin, skóry z anglika. Z wyposażenia, to jak na ten rocznik całkiem nieźle. Mógłby mieć kierownicę z multi i tempomat, zależy na czym Ci zależy. Cena pewnie adekwatna do stanu, a koła zimowe na plus :lol: Co do oleju to powinien być 5w30, a wchodzi 6,5 a nie 7 ;)

Podłącz INPE, zobacz co się pokazuje. Tak to obstawiam, że może VANOS się zawiesił. Ale to trzeba sprawdzić pod kompem.

Zębatki się wytarły - są platikowe, jak tylko zawias trochę zardzewieje, to się łamią. Więc zaraz pewnie przestaną Ci działać całkiem. Poszukaj w realoem, może są dostępne jako części, ale z wymianą będzie niezła zabawa (o ile w ogóle jest to możliwe), zdejmiesz lusterko - zobaczysz. Co do wkładu to poprostu się rozlało ze starości. Na allegro pewnie po około 300pln stoją takie używane. W ASO worek kasy trzeba zostawić więc nie wiem czy w tą stronę pójdziesz ;) Ewentualnie można wymienić na zwykłe wkłady bez sciemniacza - jak byłem bardziej zadowolony niż z fotochromów ;)

Dasz radę, możesz sobie prowadnicę wymienić jak będą połamane.

Zaślepka jest na zatrzaskach, jak będziesz targał to możesz je połamać, ale jak włożysz głębiej śrubokręt (między podsufitkę a lampkę) to może Ci się uda podważyć i z całym gniazdem wyjąć (gniazdo jest na metalowych rozpórkach), wtedy już z górki.

20 przy delikatnej jeździe? u mnie jak butuje po mieście od świateł do świateł to z 19 może kiedyś wyszło. Normalnie 10-15 lpg ciągnie. Po pierwsze sprawdź spalanie na benzynie, ale nie ekonomizerem tylko tankkowanie do pełna, wyjeżdzenie do rezerwy i po kolejnym tankowaniu dopiero będziesz wiedział ile wychodzi. Jeśli na benzynie będziesz miał w normie, to szukaj problemu w instalacji (pierwsze o takiej firmie słyszę, ale może znajdziesz fachowca). Mapy po skasowaniu ustawiają się przez 20km conajmniej, kasuje się najlepiej pod inpą, ale może odłączenie aku też działąć. A mapy od gazu - zależy co masz w tej instalacji. Stag 300ISA2 też chyba trzeba pingnąć z kabla, żeby kalibrację do map benzyny zrobił.

Obudowa fitochromu jest szersza o kilka cm. O ile do foto do kupisz zwykły wkład o tyle w drugą stronę to nie zadziała.

Hehehe, straszą, czy nie.. akurat spotkałem się z przypadkiem, że wałek się rwał po każdej wymianie silnika, było ich 3 ;) Później problemy z głowicą, 2 razy musiała być wymieniana, w końcu przypadkiem trafiła się sensowną (bo kupić dobrą to prawie jak 6 w dużego) poszła do regeneracji. No i na tym stanęło, bo właściciel już finansowo nie wydolił ;-)

Żeby zarobić, po sciągnięciu trzaśniętego i naprawieniu, a po pół roku już nie trzeba płacić podatku od wzbogacenia. Na początek brak naklejek od ksenonów, a takich nerek 80-cio latek napewno by sobie nie wstawił :D Masz punk zaczepny, reszta do sprawdzenia. "Bezwypadek" niezaznaczony. Kolega wyżej też ma rację, szukaj czegośz R6.

Bez sensu pisać, bo to organoleptycznie trzeba dobrze obadać, a nie wróżyć, ale.. pewnie, że może być różnica w używkach. Może jak Ci poskładali nie trafili ze sprężynami w mocowania, a może masz krzywy samochód. ;) Na jakiej geometrii byłeś? Masz wydruk, komputerowy, czy Pan z linijką Ci ustawiał? Co rozumiesz przez rozwiercanie wahacza? Wahacze nowe zakładałeś, jakiejś dobrej firmy? W poprzedniej jak dolne zmieniałem z fabryki na lema nie było różnicy w prowadzeniu, a ustawienia na geomtri były tylko minimalnie podciągane. W obecnej jak zmieniłem z chinoli na lema to samochód ciągnęło na maxa w bok, po geometrii znowu ideał.

Na początek to zatankuj do pełną i wyjeździj do rezerwy. Zatankuj znowu do pełną i sprawdź spalanie rzeczywiste. Później się dopiero martw co nie wymieniać. Na 20 km to możesz sobie sprawdzać przyspieszenie, napewno nie średnie spalanie i w dodatku na kompie.

http://allegro.pl/radio-cd-bmw-e39-x5-busines-odtwarzacz-inne-czesci-i5288519364.html Coś takiego sobie kup, najmniej kombinowania będzie. Bo jeśli nie chcesz nawigacji na tym, to w sumie po co Ci ten duży ekran? Żeby radio się lepiej oglądało? :lol: A żeby 16/9 dokładać to trzeba całą masę kabli prowadzić do bagażnika, możliwe, że pod deską coś kombinować, żeby OBC działało, zależy jaką teraz masz wersję.

Pisze z sensem, a po zdjęciach ciężko się do czegoś czepić. Jak jesteś poważnie zainteresowany to warto sprawdzić w aso, jak się zgadza to może być dobra fura warta zakupu.

A zauważyłeś, że cały pas przedni był robiony? To akurat po zdjęciach widać ;)

Pisałem już kiedyś - znam mechanika który wszystkie fury sprzedaje po pół roku, rejestruje na siebie, a że są to dachowce i inne składaki to to pół roku jest akurat, żeby z konserwy zrobić jeździdło, a "pół roku" to magiczny czas dla US, żeby nie zapłącić podatku od wzbogacenia.

v8 nie robiłem, ale z tego co wiem, to nie ma silników "nietolerujących gazu". Są za słabe instalacje albo "fachowcy" partaczący robotę albo próbujący podrutować po taniości.

Bo wrzucone na fotosik.pl. Wejdź sobie na tą stronę, wszystko tam jest zamulone... otwiera mi się pół minuty, a łącze mam całkiem dobre. Ja używam pokazywarka.pl, tu przynajmniej nie zamula aż tak ;)

Słaby silnik, zero wyposażenia, cena z kosmosu jak na ten rocznik, nadrabia przebiegiem, ale nie aż na taką wycenę, do 11000 conajmniej zejdzie, w zależności od stanu faktycznego i historii ;) (szeczególnie jak za opcję powypadkową - nie zaznaczył bezwypadka więc pewnie ma jakąś historię).

Dobra instalka (stag300 ISA2, AC r01, Hana, butla w koło) około 3500pln, odpowiednie spalanie to +10-15% do spalania benzyny.