-
Postów
1 472 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez orzel_man
-
Dzięki za info. zamówiłem już węze SAMCO... 3mm opinie mają ok, więc powinny dać rade... wyjdzie w praniu. Jak ruszałem sztangą od turbo za pomocą śrubokręta od góry to chidziła bez większych oporów,... w zakresie jakims 3-4 cm... więc uważam że ok. po odpaleniu samochodu sztanga idzie w dół.. jakiś 1 cm.... i to mnie trochę zastanawia... może po wymianie węży będzie bardziej schodzić w dół
-
Witam, sporo tego typu problemów widziałem już na forach, ale przyczyn równie wiele. Posiadam 530dA z 2003r otóż ostatnio moje auto zaczeło wpadać w tryb awaryjny,...wg mnie... podobnie objawiało się to w ibizie ładnie przyspiesza od 0 - 120 z butem w podłodze... ale ledwo wyciska 170km h... 3 tys obrotów, ekonomizer na poziomie 10l i nie chce iść więcej. Zdejmuję nogę z gazu...i ponownie wciskam... jest jeszcze gorzej.. 130km/h to jest max... Podpiąłem komputer, sprawdzona została pompa progowa... daje spokojnie powyżej 3bar. minimalne ciśnienie jakie zauwazyłem to 3,4 bara więc pierwsze co mi się nasuwa to problem z turbo... prawdopodobnie zapieczone kierownice.. sztanga pracuje dość ciężko i przewód podciśnienia idący z N75 do akumulatora (czarny, plastikowy w kształcie małego boilera ;) jest strasznie sparciały i wysłużony od wysokich temperatur.... czy może to być przyczyna przeładowania turbo... mój niemiecki nie do końca perfect... ale takie błędy to jest wg mnie na 80% przeładowanie turbo... http://img818.imageshack.us/img818/2937/1egk.jpg Uploaded with ImageShack.us Dajcie znać co o tym myślicie... planuję wymienić wszystkie przewody podciśnień. Czy kupić ori ?może polecicie jakąś firmę.. jakie powinny być średnice... czy wyciągać turbo i dać do regeneracji ? auto ma 195 tysięcy obecnie. Są jeszcze katalizatory... również myślę o ich wybebeszeniu.... aha... jak ją kupiłem to miała już wpięty jakiś chip... ale nie ruszam tego narazie.... dzięki za pomoc. Edit: Widzę że są w sprzedaży silikonowe wężyki...czy warto w to inwestować. zazwyczaj jest przekrój 3,5mm x 2mm Czy lepiej kupić silikonowy, czy gumowy w oplocie taki jak do przelewów) dzięki
-
WItam, wczoraj kumpel za mną jechał swoją becią, i miał wlaśnie aktywne światła do jazdy dziennej. Rozumiem że to rzecz gustu... ale.... dla mnie to nie wygląda dobrze... zwłaszcza jak się ma xenony i ringi... swiecą same żarówki od długich słabym światłem i nawet ringi się nie odpalają... Osobiście wolę na xenonach jeździć... w dieslu to tym bardziej niewiele większa oszczędność na paliwie, a wygląda znacznie lepiej... nie popadajmy również w paranoję... żarniki to nie padają co miesiąc... tylko jak już to raz na kilka lat....więc wolę to 150pln wydać.. i utrzymać prezencję auta.... ale to tylko moje zdanie...
-
Też napalny byłem na benzynkę... a w sumie mam po lift 3.0d...tak jak poprzednią... moment i turbo to jest to... ;) Powodzonka dalej...
-
Ok, dzięki za info, myślę że dołożenie kabli do wiązki która idzie to nie będzie jakiś wielki problem. Ekspertem nie jestem,ale może dałoby się wpiąć w ten kabel co już idzie do wysokich tonów i przeprowadzić go do drzwi z tyłu... w sedanie grały mi cykadełka za uszami jak jechałem i to było bajeczne... tutaj mi trochę brakuje... no i duże głośniki w podsufitce.,,, chyba niezbyt udany pomysł... nawet nie wiem czy będę sie za nie brał, czy poprostu nie wrzucę suba aktywnego na tył, ponieważ nie chcę dokupywać wzmacniacza.... może kupię takiego co zmieści się w boczek... tak jak jest oryginalnie...
-
Witam Szanowne Grono.... jakiś czas temu biłem się z myślami co by tu zrobić żeby w tym wspaniałym samochodzie jeszcze zagrało.... Kombinowałem z radiem 1 din... kupiłem nawet na alledrogo starego kaseciaka, żeby go wykorzystać jako panel pod radio (zależało mi na ori wyglądzie) itp itd... ale przedłużenie panelu z radia 1 din wiązało by się z utratą gwarancji itp itd.... w końcu odpuściłem sobie.... minęło trochę czasu i zdecydowałem się na radio 2 din... a że dostałem dobrą cenę, to nie miałem oporów... obecnie siedzi ALPINE IVE-530bt + ramka....i muszę powiedzieć że jestem baaardzo zadowolony. Podstawa to ramka dobrej jakości... naprawdę wpasowała pięknie, i cały zestaw wgląda bardzo dobrze!!!Jestem zadowolony. Głośniki oryginalne odżyły i całkliem przyjemnie można polatać... pora zrobić kolejny krok...niestety fabryczne głośniki przy odkręceniu radia na "pół gwizdka" zaczynają wysiadać.... Obecnie mam 6 głośników 2 tweetery z przodu 2 chyba średniotonowce w drzwiach przednich 2 w podsufitce z tyłu. Chciałbym kupić na przód porządne głośniki w drzwi, oraz tweeetery a te które obecnie są zamontowane, chciałbym przenieść w tylne drzwi. W późniejszym czasie może dodatkowo wymiana tych w podsufitce. Pytanie, czy będzie tam gdzieś wyciągnięty przewód ? W poprzedniej e39 miałem tweety z tylnich drzwiach i efekt był super zarówno dla tych co siedzieli z przodu jak i z tyłu. Jakie głośniki polecacie, czy dużo zabawy będzie z podpięciem tweetów do tylnich drzwi... Z góry dzięki za pomoc.
-
Jak tam po majóweczce..... było szarpanie bobra ;) kocura czy jak go tam zwał... Przyjechały kółka... nie ma tragedii, jak już wcześniej pisałem. Ogólnie jestem bardzo zadowolony. Feluszki wyglądają ładnie, no balon balonem... bo to opona 225/55 ale... ważne że właściciel zadowolony ;) Pozdro http://img191.imageshack.us/img191/1452/dsc1779u.jpg http://img46.imageshack.us/img46/6236/dsc1783p.jpg http://imageshack.us/a/img6/5240/dsc1780c.jpg
-
faktycznie bzdety ludzie piszą... Miałem ostatnio przyjemność poruszać się 2 tonową audi allroad w silniku 4,2...V8 fajne auto, 2 miesiące je miałem...i sprzedałem bo spalanie mnie dołowało. ok 22-24 l w mieście niedużym bez większych korków. trasa 12-14 jadąc pomiędzy 110-130... mniej nie weźmie, nie ma opcji, Chyba że manual, i jazda mega emerycka... Teraz mam znowu ukochaną E39 w dieslu z chipem i jestem na maxa zadowolony... nie jest dużo głośniejsza, a spalanie to normalnie masakra w M57... aż ciężko uwierzyc.
-
Jak nie miałem rodzinki, dziecka itp to 18stki były spoko... ale teraz to już chyba się starzeje, kupiłem kombi, nie chcę 18stek bo za twardo, ma być komfortowo i bezpiecznie... takie tam... Stawiam zdecydowanie na komfort... ale co kto lubi. jeden rybki a inny...c...ki ;) Udanej majóweczki
-
Dzięki za podpowiedź, właśnie zamówiłem u kolesia. będą rondle 0058 zrobiłem mały projekcik na szybko na kompie... nie wygląda źle... fakt że balon spory, i lepiej by wyglądały na 18" 8,5J... ale ja już się najeździłem na 18 i mi wystarczy.... jak założe to może cyknę jakieś fotki i wrzucę. a co ;) Do tej pory nie miałem felg z rantem, polecisz jakiś środek do polerki ? sprawdzony nieszkodliwy dla kółek ?
-
planuje kupić używki z Alledrogo, nie wiem dokładnie gdzie gościu mieszka. ile bym musiał podjechać żeby przymierzyć. dlatego zapytalem na forum
-
Ooo. dzięki kolego.... wygląda to przyzwoicie dla mnie... mam nadzieje że na 16" nie będzie tragedii... chcę 100% 16cali... wygoda przede wszystkim... oby jakoś wyglądały
-
Witam, jak w temacie chciałbym wrzucić do swojej betty felgi na lato z rantem. znalazłem na necie ogłoszenie... ale ma ktoś może zdjęcia touringa na takich felgach... nie znalazłem nic na necie a nie wiem jak będzie się to prezentować, dzieki za info, http://allegro.pl/aluminiowe-felgi-16-rondell-do-bmw-z-oponami-i3179238757.html pozdrawiam
-
nikt nie pomoże ??
-
Witam, jestem po wymianie oleju. Nie był w złym stanie, ale wymiana nie powinna zaszkodzić. obecnie skrzynia pracuje bardzo dobrze ,co zauważyłem to że redukcja biegów przebiega płynniej. niestety na dnie pokrywy znaleziono takie oto cudeńko... http://img600.imageshack.us/img600/8528/nr2q.jpg http://img17.imageshack.us/img17/9056/uszczelka.jpg czy ktoś jest w stanie powiedzieć co to jest... dzięki
-
Witam, Jestem po wymianie oleju. Weszło 6l Skrzynia pracuje bardzo płynnie i nie mam zastrzeżeń. różnica jaką zauważyłem, to że przy redukcji biegów, zmiana jest mniej odczuwalna... ale zrobiłem dopiero ze 20km. zobaczymy jak to będzie jak olej popracuje trochę, Olej był w całkiem niezłym stanie, więc mam nadzieje że będzie ok. w misce nie było zbyt wiele szlamu. Mam natomiast pewną zagwozdkę... proszę o pomoc. na dnie miski znaleziona została jakaś podkładka/ uszczelka.... mam sporego farta że nie została wkręcona w skrzynię... czy ktoś wie do czego to służy.... czy mam poważny problem ? dajcie znać... bo jak miałem spokojną głowę że olej wymieniony to teraz taka checa. fotki poniżej, dzięki P.S. Skrzynia ogólnie działa bez zarzutu. http://img600.imageshack.us/img600/8528/nr2q.jpg http://img17.imageshack.us/img17/9056/uszczelka.jpg
-
Dzięki za info, sporo czytałem o różnych olejach, marki które wymieniasz są jak najbardziej ok i sprawdzone przez dużą ilość użytkowników. Opinie o AMS oil są bardzo pozytywne, i jest to prawdopodobnie jeden z najlepszych olejów na świecie... Spróbujemy...zobaczę jak będzie się zachowywał silnik. w tym samym czasie wymieniam separator oleju, fitry:paliwa, oleju, powietrza, świece...więc ciężko będzie jednoznacznie stwierdzić.... oby autko pracowało bezawaryjnie...
-
Witam, podepnę się pod temat. niedawno nabyłem E39 530da i planuję zmianę oleju. Co sądzicie o AMS Oil... kumpel zmienił w takim samym silniku z Mobila 10W40 na AMS oil 5W40 i różnica była kolosalna jak do mnie podjechał to myślałem że nowy silnik wsadził. Auto pracowało bardzo "aksamitnie" mięciutko i wogóle super... Obecnie mam zalany castrol 5W40 ale domaga się już zmiany, więc przy okazji chcę zmienić na ten właśnie olej. http://amsoil.sklep.pl/products-page-2/oleje-silnikowe-categories/amsoil-5w-40-european-car-formula-motor-oil-afl/ Ktoś już zalewał to do diesla ? dzięki za info
-
Wymiana w środę, dam znać co i jak... EDIT: Niestety dzisiaja zbyt duża kolejka była, jutro auto ma mieć zmieniony olej w skrzyni,.., koleś coś mówił o spuszczaniu oleju przez 2h...hmmm może i można... coś mi się zdaje że zrobi wymianę statyczną... czy to jest poprawna metoda ? czy bardziej wskazana jest dynamiczna ?
-
Właśnie dzwoniłem do serwisu... Informacja z pewnością będzie przydatna innym forumowiczom... Olej o numerze 83220403248 jest nowym numerem, który zastąpił 83220026922... Oba numery odpowiadają temu samemu olejowi (nie wiem czy zmienił się producent czy cos) Ale dzięki za info, teraz jestem troszkę spokojniejszy. oby wymiana poszła bezproblemowo.
-
widziałem ten manual... z tego wynika że olej ma ok. taki sam jak ten gość co wymieniał u siebie... mam nadzieję że będzie ok... tylko w manualu napisali że ok 9,5L na suchą wchodzi... ja mam 7 l tak w serwisie powiedzieli... że wystarczy na wymianę, EDIT - Informacja dla Potomnych: Sprawdziłem w serwisie, nr podany na tabliczce jest starym numerem, który został zastąpiony nowym. Oba numery oleju pasują do tej skrzyni. Pozdrawiam
-
Kolego jedno pytanie. Serwis przysłał mi olej o numerze 83220403248 Na tablicze od skrzyni jest nr 83220026922... czy to poważby problem ? czy powinienem odesłać olej i poprosić o przesłanie innego. Mam skrzynię GM na moment 390 Nr części 96024854 GM 7 528 /53 tak wygląda tabliczka http://img825.imageshack.us/img825/7210/dsc1744h.jpg I naklejka z "lifetime Oil" http://img201.imageshack.us/img201/2721/dsc1749n.jpg
-
Dzisiaj obejrzałem auto na podnośniku... Mam zieloną tabliczkę a nawet dwie ;) Skrzynia 100% GM, nic nie cieknie jest suchutko...super. co mnie zdziwiło... MADE IN FRANCE>...cholera... szok... no ale takie życie... Jak znalazłem w jednym z postów na forum, jest to skrzynia "GM A5S390R (5L40E) montowana była od 09/02-09/03 roku" Od spodu jest wlepka, że lifetime oil i nie trzeba zmieniać... ale już jestem umówiony na środę do wymiany u majstra. I teraz mam pytanie... wg informacji z serwisu... mam olej o numerze 83220403248 a na tabliczce jest 83220026922 ??? czy to poważny problem ? czy powinienem zwrócić olej i poprosić o podesłanie takiego jaki jest na wlepce od skrzyni ? Fotki wlepek poniżej http://img201.imageshack.us/img201/2721/dsc1749n.jpg http://img825.imageshack.us/img825/7210/dsc1744h.jpg
-
Też tak myśle.
-
Jeden z Kolegów na forum zasugerował że będzie to skrzynia GM i olej do niej - Texaco Texamatic ETL 7045E - i taki właśnie dostałem z serwisu... Jedni piszą że jak działa to nie tykać, inni że koniecznie wymieniać... wg mnie na logikę skoro jest filtr... to trzeba olej z filtrem co jakiś czas wymienić.... zamówiłem ori filtr, uszczelkę i olej. postawię auto do wymiany. mam nadzieję że nic złego się nie będzie działo. Jak zmienie dam znać jak wrażenia. pozdro