orzel_man

Ja w swoich dieslach 3.0 wywalałem. Po 200 000 km to już niewiele one raczej filtrują. nie wiem jak TDS ale u mnie nie ma większej różnicy w poziomie hałasu ... elastycność... ciężko powiedzieć, może to tylko wrażenie a może faktycznie coś daje... nie potrafię ocenić, Ja wywalam katy i jestem zadowolony... więcej miejsca w komorze silnika ;) Tłumikarze wyspawali mi coś na kształt litery "S" przy silniku, żeby zachować podobny kształt jak był ori, żeby spaliny stawiały delikatny opór...gdzieć wyczytałem że prosty przelot nie będzie do końca ok. Zrobione mam od wywalenia ok 20 tys km... nic się nie dzieje. Auto wogóle nie kopci... tylko z rana delikatnie jak pracuje na jałowym zanim olej się dogrzeje...ale to akurat normalne w dieslach. jak depnę kick down.... może mały bączek poleci i tyle... polecam wywalenie katów jeśli masz 200k + pozdro

Od tego są raty ;) W porównaniu z ori navi 16:9 i wszystkimi gratami to i tak nie jest taka zła cena. Jeśli masz czas i chęci na rzeźbienie to jak najbrardziej... fajne projekty widziałem porobione, Jest jeszcze taka opcja... http://www.ceneo.pl/15701453 2 din nie koniecznie musi być z ekranem dotykowym i innymi bajerami. chyba że chcesz mieć Car PC. Z pewnościa zagra to lepiej niż ori sprzęt.

Przejedź sie i będziesz wiedział. :-) Logi dynamiczne, nagrac filmik, i sprawdzić wartości Zadane z rzeczywistymi. Jak turbo reaguje, nie przeładowuje I przymyka kiedy trzeba to jeździć. Przy okazji czyszczenie filterka zaworu N75 od turbo żeby była pewność, Ze układ jest sprawny.

To jest akurat "nadziane" i ma spore możliwości. Teraz to ok 1500 płn Ale są tez inne np pionki które do 1000 można kupić. Dotykowe ekrany, DVD, możliwość podpiecia kamery i gps, Itp itd. Cena zależy głownie od ilości funkcji Tak jak pisał shadow wpinasz i masz wszystko bez zabawy z modulami instalacjami itd... Pług and play No i jeszcze jedna ważna rzecz, przy tej ramce nie rzezbisz w nagrzewnicy. Wszystko sie mieści spokojnie

Polecam radio 2 din... niekoniecznie takie, ale koniecznie z tą ramką... bardzo dobrze to wygląda wg mnie. http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/17/fxrd.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/36/whfq.jpg

Sam czujnik jest w postaci kostki. wygląda to tak. http://i60.tinypic.com/28uhb8w.png Oba czujniki od poziomowania są z prawej strony na wahaczach. Jeśl masz błąd czujnika z przodu, wystarczy skręcić koła w prawo i zajrzeć... czy np ramię nie pękło, czy jest podłączone do czujnika. Po podniesieniu fury na lewarku i zdjęciu koła, masz bardzo dobry dostęp. Wtedy można zerknąć czy wtyczka ok, czy przewody całe, cy wygląda wszystko jak trzeba. Czujnik jest przykręcony na dwa imbusy lub torxy... zależy jakie śruby ktoś zastosował i czy było grzebane... u ciebie miałem torxy a w czujce która przyszła były imbusy. Co do zmiany kierunku świecenia świateł... w środku jest specjalne pokrętło któym to się przestawia... powinna być naklejka na lampie jak to zrobić.

Kolego jeśli facet mówi "miał pan ustawione na Anglię " to nie znaczy Ze masz lampy od Anglika... W tych lampach jest opcja przestawiania kierunku promieni Reflektora tak by nie oślepiac innych jak pojedziesz do kraju Z ruchem lewostronnym... Jak jeździłeś to nie widziałeś ze nie w ta stronę świeca? Co do czujki z przodu... Przerabiałem niedawno to samo Po wymianie wszystko wstaje jak trzeba. Kupiłem używany czujnik.

U mnie jest podobnie ale nie drga nic w czasie jazdy. teraz jak silniczki będą trzymać może być ok. przejedz się i sprawdź. jak były odłączone, mechanizm mógł nie trzymać. powinno być ok. wg mnie to bardzo solidna firma... nie ma lipy jak pisałem. Cieszę się że poziomowanie wróciło ;) oby drgania również "same" się rozwiązały

Kolego, właśnie coś mi jednej wtyczki brakuje jak wymieniasz... kierunek ok przetwornica ok długie ok postojowe ok i UWAGA... Sterowanie silniczkami regulacji poziomu - mała wtyczka, posiada po 3 kabelki idące od czujników. musi być wpięta... inaczej światła nie będą się regulować... silniczki nie dostaną prądu ;)

Ok, jeszcze na koniec wrzucam filmik jak to u mnie wygląda po wymianie czujnika. poziomowanie pracuje zupełnie inaczej, bardziej płynnie. i nie ma takiego trykania, jakby przeskakiwania zębatki w momencie gdy lampy są opuszczane w dół przy teście, jest zjazd w dół do oporu, a potem podniesienie na odpowiednią wysokość. nie ma tego jakby "dociągnięcia" w górę, ale lampy i tak ustawiają się prawidłowo i świecą bardzo dobrze.

U mnie też samco. Dają radę. fakt że czerwone... ale co tam. robią robotę,

A gdzie wysyłałeś te lampy ? daj znać, żeby inni się nie nacieli. Co do samopoziomowania, to sprawdź dokładnie czy wtyczki są wpięte do końca. powiedz też dokładnie co nie działa. czy po uruchomieniu nie odbywa się test ? (lampy dół - góra)

Oj można wykręcić... ale automatu szkoda... ciekawą anegdotę słyszałem o 4.0i ... jedyna kontrolka która się częściej zapala niż DSC... to.... rezerwa.... buahahah...

OK. winowajca znaleziony. skończył się czujnik z przodu. po wymianie światła płynnie się ustawiają wszystko pięknie. czujniki podczas ruszania ramieniem reagują. pozdrawiam i dzięki za pomoc. temat do zamknięcia

Dobra, jestem po wymianie czujnika informacja dla potomnych. Czujniki jeśli są sprawne... światła będą reagowały. trzeba tylko spokojnie ruszać ramieniem czujnika i dokładnie obserwować zachowanie świateł. będzie wyraźnie widać jak się poruszają. u mnie padnięty był czujnik z przodu... stary nie reagował na poruszanie ramieniem. nowy od razu. po wymianie na używkę, wszystko super. I jeszcze jedno, ruch świateł podczas regulacji powinien być dość płynny, nie gwałtowny/ szarpany.. temat do zamknięcia. pozdrawiam

Skoro to takie jasne i proste, to powiedz mi kolego, dlaczego realoem przywołuje dwa takie same numery czujników zarówno z przodu jak i z tyłu. w swoim samochodzie mam zamontowane czujniki o innych numerach, tzn. 1. Innych niż w real oem 2. inny (numer) na przednim i inny(numer) na tylnim wahaczu.

U mnie w Touringu automat, zimą, tylko miasto - średnio zakorkowane, 12l lekko z tym że pokonuję małe odcinki do pracy - ok 6 km - uważam że na tą masę i jazdę z nie do końca dogrzanym silnikiem to normalka. Myślę że latem spadnie chociaż o litr ;) co do trasy, 6,5 - 7 litrów przy normalnej jeździe 120-130 km/h Średnio 10l musi wziąć wg mnie.

Najprościej i najtaniej chyba zacząć od filterka sterującego N75 od turbo Rożne chece sie dzieją jak jest zasyfiony

No nic, wyjścia za bardzo nie mam. czujka jutro będzie u mnie. zobaczymy czy da się podłączyć i czy będzie działac. oby było gitara.

Ok to żeby nie być gołosłownym kolejne 3 grosze od mnie... Opis Koszt "olej do automatycznej skrzyni biegów 7 litrów Texaco Texamatic ETL 7045E" 367 zł Filtr Oleju A/T Kpl. + uszczelka 294 zł Dodatkowe koszty 16 zł "Wymiana oleju w skrzyni 150 zł Separator oleju - filtr odmy 226 zł 6x Uszczelka kolektora ssącego 82 zł 6x Uszczelka kolektora ssącego 106 zł Pasek Klinowy Continental 5PK2060 54 zł Pasek klinowy Continental 5PK813 30 zł olej AMS OIL 5W40 358 zł 6x Świeca Żarowa BERU GN024 270 zł Filtr Paliwa MANN 105 zł Filtr Oleju MANN 36 zł Filtr Powietrza MANN 90 zł Tarcze hamulcowe przód x2 ATE 398 zł Klocki Hamulcowe ATE zestaw 220 zł wycieraczki bosh ori E39 80 zł wycieraczka bosh Tył 18 zł Płukanka do silnika millers 0 zł Szczęki Hamulca ręcznego 108 zł zestaw montażowy szczęk 33 zł Klocki hamulcowe tył TRW 131 zł Tarcze hamulcowe tył TRW 309 zł Opłyn hamulcowy TRW DoT4 25 zł "Robocizna - Wymiana oleju w silniku + filtr - wymiana kompletnego separatora oleju - usunięcie klapek kolektora ssącego + uszczelnienie otworów - wymiana świec żarowych - - wymieniony komplet uszczelek pod kolektorem - wymiana filtra powietrza - wymiana filtra paliwa - wymiana klocków i tarcz (przód i tył) - wymiana kompletu hamulca ręcznego - ogólny przegląd" 400 zł Naprawa szyby po uderzeniu kamyczka 80 zł Zakup felg z oponami RONDEL 0058 + FALKEN 800 z Rolka Napinająca Paska A/C 117 zł Napinacz paska Klimatyzacji 145 zł Tulejka - Ori 17 zł Tulejka - Ori 14 zł Rolka paska alternatora 197 zł Rolka E46/E39E/E53 177 zł uszczelnienie turbo 40 zł Osłona silnika z termometrem 77 zł Robocizna Marcina 170 zł Rozrząd TOTAL 4x opona letnia UNIROYAL Rainsport 2 1 920 zł Zabezpieczenie do felg 60 zł Przewody podciśnień SAMCO 70 zł Wynajęcie podnośnika 50 zł Wycięcie katalizatorów nowe siatki łączące wydechu 200 zł Czyszczenie EGR 0 zł Maty Gumowe przód KPL 200 zł Zaślepka EGR na kolrktor wydechowy 50 zł Zaślepienie EGR - wynajem podnośnika 40 zł Przelotka - replika zaworu EGR 80 zł "Wahacz rozprężny przód - wzdłużny - kompletny z tulejami gumowo metalowymi zakupiono zamiennik Lemforder" 340 zł "Wahacz rozprężny przód - wzdłużny - kompletny z tulejami gumowo metalowymi zakupiono zamiennik Lemforder" 340 zł Filtr Paliwa MANN 108 zł Filtr Oleju KNEHT 43 zł Olej MOTUL 5W40 - X-Clean 8100 290 zł Termostat główny - zakupiony GATES 145 zł Filtr Powietrza MANN 99 zł Termostat EGR - ORI 130 zł Płyn chłodniczy maxis G12+ różowy 75 zł "Robocizna - Wymiana termostatów - wymiana filtra oleju - wymiana filtra paliwa - wymiana oleju w silniku - wymiana wahaczy przednich - wymiana filtra powietrza - wymiana płynu chłodniczego " 280 zł Subtotal "Zmiana kół na zimowe+składowanie + zakup nowej oponyFULDA Kristal Contact 91H 205x55x16 prawa tył" 500 zł Wymiana drążka kierowniczego Prawego 120 zł Robocizna Marcina - wymiana 30 zł Ustawienie zbieżności i geometrii 140 zł Wymiana Żarników świateł xenonowych 394 z Kierownica indywidual M-Pakiet 600 zł "Lampy przód - polerka + natrysk - regulatory - napylanie odbłyśnika - czyszczenie soczewki" 700 zł - Czujnik poziomowania świateł tył 70 zł

Witam, zamówiłem czujnik z Allegro, ale jak się okazuje nie ma numeru 1093698 ale jest 1093697 z tego co pamiętam 1093697 jest z przodu a 1093698 z tyłu/ Gościu powiedział mi że wysłał raz jednej osobie zamienione numery, i wszystko działało. z czy nie będzie problemu z zamontowaniem czujnika 1093697 na tylnim Wahaczu ? proszę o pomoc. mam mało czasu żeby ewentualnie anulować wysyłkę. z góry wielkie dzięki EDIT: W real oem wygląda na to że z przodu i z tyłu czujki mają ten sam nr... http://i60.tinypic.com/28uhb8w.png na fotkach również wyglądają podobnie... mam nadzieje że nie będzie problemów

No niestety... tak bywa, czasami z deszczu pod rynne... ale odwdzięczy się za cierpliwość... jak dmuchniesz na nowych przetwornicach to skrzydła komarów będą się topić i same korpusy spadać na asfalt ;)

Dobre... u mnie to samo. obecnie prowadzę rejestr.. z datami i przebiegami. ale już enie będę wrzucał. tutaj też moje widzimisię czasami generuje dodatkowe koszty ale jak się chce mieć sprawne auto to trzeba dbać, To moja druga E39 w kwietniu minie rok jak nią latam, i przez ten pierwszy rok koszty na poziomie ok 10 tys. świece, filtry, oleje, wymiana wahaczy, odma, itd. itd... W tych 10 tys nie ma kosztu opon, ubezpieczenia itd. Auto obecnie z przebiegiem 205 tys... więc jak na ten silnik to nie jest źle. Ale potwierdza się to co pisze Shadow. To auto 10 - 15 lat temu nie każdy mógł sobie kupić, obecnie ich ceny ze względu na wiek są dość niskie... ale doprowadzenie auta do stanu użyteczności (to też kwestia indywidualna) wymaga znacznych wkładów finansowych. ponieważ kupowane przez nas części są NOWE i mają ceny jak za NOWE. a auta są "wiekowe" i takie też mają ceny. No to popisałem sobie... pozdro.

Sama polerka cene pewnie miałaby podobną. ale tu dochodzą jeszcze (w moim przypadku) wymiana regulatorów i napylanie odbłyśnika - bardzo ważne i dające bardzo dużo + czyszczenie soczewki poza tym reflektory z końca produkcji są klejone klejem epoksydowym... nie da się ich nawet w piecu czy przy użyciu opalarki rozkleić... stąd... ja się nawet nie podjąłem... zostawiłem to fachowym rączkom które robią to na codzien. mam prośbę, możecie zerknąć na fotki z mojego innego posta viewtopic.php?f=72&t=240647&p=1799517#p1799517 nie wydaje Wam się że lampy zbyt nisko świecą ? w tygodniu pewnie wymienie czujnik z tyłu... mam nadzieje że poprawi się sytuacja. dzięki

Możecie zerknąć na te fotki. czy wg Was światła świecą poprawnie ? odległość od samochodu 2 - 2,5 m wg mnie są zbyt nisko. ale czy ktoś mógłby porównać ze swoimi światłami gdzie są w 100% sprawne czujniki poziomowania, będę wdzięczny http://i60.tinypic.com/2qnxhk6.jpg http://i62.tinypic.com/2lv0jvb.jpg Foto z telefonu wiec sory za jakość