orzel_man

Już ich nie ma. Temat do zamknięcia. Dziękuję

dziwna sprawa...zmieniłem ostatnio kluczyk i spokojnie otwieram z daleka też...coś jest na rzeczy ale jeszcze nie wiem co. trochę z tymi przewodami poprawiłem i może będzie już ok.

haha... dobre 😉 "gwizdek" sprawny 😉

różnie to bywa. ale zazwyczaj łapie w okolicy do metra od samochodu. czasami z daleka zadziała. Zagadka ogólnie

cześć Nie wiem o co biega... poprawiłem przewody które mi nie wyglądały za dobrze. wróciłem do poprzedniego kluczyka i wszystko jak na razie działa. ale skontaktowałem się z dostawcą usługi, który naprawia takie moduły i jak coś bez problemu ogarną. na razie nic nie robię bo zaczęło działać ... Spróbuj z innym kluczykiem. może się rozładował albo coś.

wczoraj myjnię bezdotykową zaliczyłem. ogólnie jak na razie wszystko git.

No wczoraj pierwsza myjnia bezdotyk. poszedł beatle juice squeezer od ADBL najpierw, bo po weekendowych trasach tego było. potem piana z myjni bezdotykowej, nie jakaś specjalna. mycie proszkiem itd... jak na razie na plus. dzisiaj w nocy popadało, i widziałem rano, że lampa zrobiona czajniczkiem zrzuciła całą wodę, było sucho a druga - nie robiona- miała krople - więc dodatkowy plus.

postaram się co jakiś czas wrzucać aktualizcję...powiedzmy raz w miesiacu jak nie zapomnę. sprawdzimy czy degradacja będzie jakoś szybko postępować. dla mnie... jak starczy na rok to już będzie petarda.

jasne będę wrzucał jakieś aktualizacje. Pierwszy deszcz mam już za soba. Jest okej 😉

EDIT: Fotki z dzisiaj

EDIT: Fotki z dzisiaj

mały up date w dzienniku bandziory. wczoraj podszedłem do tematu regeneracji lampy. całkiem nieźle to wyszło wg mnie. jest zdecydowanie lepiej niż było. Przed rozpoczęciem prac Zacząłem od 800 potem 1000>1200>1500>2000>2500>3000 czajo się grzeje I jazda: tak to wygląda mniej więcej: zrobię później fotki przy dziennym świetle. Pozdro

Ok, wczoraj zabrałem się za tą lampę. ogólnie...efekt uważam, że jest niezły jak na moje umiejętności. na pewno jest dużo lepiej niż było. kwestia ile wytrzyma i jak po 5 miesiącach będzie wyglądało. Nie jest idealnie, ale to mogą być też zabrudzenia od wewnątrz. wrzucam kilka fot obraz "powie" więcej. Przed rozpoczęciem prac Zacząłem od 800 potem 1000>1200>1500>2000>2500>3000 czajo się grzeje I jazda: tak to wygląda mniej więcej: zrobię później fotki przy dziennym świetle.

w sumie podrzucili chłopaki zamienniki kloszy...od biedy zawsze można same "szyby" wymienić raz na jakiś czas😁 w weekend nie dałem rady. ale wezme się za to...może dzisiaj, czekałem na pogodę. zobaczymy jak wyjdzie...

płyn kupuje na Mol'u wcześniej lotos... nie wiem czy to dobry czy nie dobry. faktem jest że jedna lampa jest okej a druga nie. ale od początku tak było. Sprawdziłe ale dopiero dzisiaj wysłali. może jutro będzie jak nie to po weekendzie dopieo. takiego wziąłem. CZAJNICZEK

Podczas usuwania błędów i śledzwtwa w sprawie diversity na kompie wyskoczył błąd dodatkowych kierunkowskazów... wiedziałem od jakiegoś czasu, że będzie na nie pora... jeden ogólnie nie świecił... a drugi tak Jakoś specjalnie się nie zastanawiałem, i kupiłem kierunki pod E60/E61 Nie ogarnąłem, że już miałem zmienione na led przez poprzedniego właściciela. więc zonk... bo nie było oprawek od żarówki długo się nie zastanawiałem i zrobiłem "frankensteina" 😉 Nie chcaiało mi się już odsyłać tych kierunków ani zamawiać oprawek specjalnie. przymiarka do wersji Beta ale jednak nie No i próba na krótko przed ostatecznym uszczelnieniem tyle zostało z poprzednich lampek I grande finale ;);) https://youtu.be/vWO_XkGKHi4 hehe na razie tyle... będziemy walczyć z Diversity. no i jeszcze lampa do ogarnięcia "czajniczkiem" 😉 c.d.n.

no i o to mi chodziło. jaka jest trwałość. Jeśli po roku jest ok to dla mnie petarda. bo tego płynu starczy co najmniej na 4 razy to i tak będzie ekstra. Ściereczki ponad 70 zł. dwa mycia na bezdotyku i po temacie. dzięki

Spoko, temat przerabiałem w e39 i e38 i oczywiście pełna regeneracja lamp jest niezastąpiona. tutaj chodzi mi jedynie o efekt wizualny, no i jednak ten matowy klosz zmienia odcień świecącego światła. na tym etapie ogarniam jedynie klosz. jak przydzie czas to zrobię kompleksową regenerację. ale to koszt ok 1500 pln.

Nie ma strachu prze szlifowaniem klosza papierami, bez kitu do ogarnięcia. co do ceramiki...zobaczę. może położę po czajniczku bo może dzisiaj będzie. zrobię relację oczywiście jak się należy 😉

Tak właśnie taki jest plan. z tym że lampa jest matowa, nie ma dużych ubytków więc od 1000 do 3000 objadę papierem i potem czajo. widziałem na filmiku że po 8 miesiącach nie wyglądało to źle. ale folia na dłużej by zabezpieczyła...tylko qrła 200 PLN za folię na lamy 🤥

nie no lampa bardzo okej. u mnie lewa słaba...prawa dobrze wygląda...

plan miałem taki żeby jechać na czajniczek i następnie okleić folią. ale może lepiej ceramikę położyć. bawiłem się w detailing, ale nie ukrywam że z ceramiką nie miałem do czynienia. żeby czajnik zdał egzamin i tak należy przygotować powierzchnię papierami wodnymi i tak mam zamiar zrobić. kwestia co później, żebym za pół roku nie musiał znowu jechać ...

cześć, Jakiś czas temu użyłem magicznych ściereczek...podziałało... na chwilę 😉 jedna lampa znowu zaszła i nie podoba mi się to. Próbowaliście może metody z czajniczkiem do regenercji ? jak się to sprawdza i kluczowe pytanie, na ile wystarczy. ? nie wiem czy dodatkowo nie kupić jakieś folii PPF. z góry dzięki za dodatkowe info,

Ktoś tam grzebał i tak go ułożyli, że się załamał. sprawdziłem napięcia na kostce zasilającej modułu, wszystko jest ok łącznie z masą. wiązka była robiona z tego co mówił poprzedni włąściciel kilka lat temu 😉 Dorzucam fotki. Może ktoś z Was będzie w stanie ocenić przyczynę problemu. jest "plomba" więc moduł chyba był już w naprawie. zakładam ,że padł moduł. ale pewności 100% nie mam. Oj było rwania silikonu, poprawiłem przewód po lewej, bo załamany był strasznie i już pękł prawie. poczyściłem, przedmuchałem. ale jak nie działał central, tak dalej nie działa z kluczyka. dodatkowo pamięć fotela kierowcy, raz świeci raz nie świeci...wtf...

Cześć! muszę dokładnie sprawdzić jeszcze zasilanie, ale czy macie kogoś sprawdzonego do naprawy modułu diversity w E61 ? piloty przestały otwierać z centralnego... czasami zadziała ale w większości przypadków nie chce. Dzisiaj zajrzę tam jeszcze raz i pomierzę napięcia na kostce... jak rozlkeję jakoś ten kocioł zrobiony przez poprzednich "fachofców" z popękanym przewodem już sięuporałem... ale do środka muszę się dostać.