orzel_man

Widziałem te Valeo za Ok 600 Hadron ma w swojej ofercie zestawy. I o jednym takim mikrofalowym myśle.

Spoko, dzięki za zainteresowanie. ogólnie najłatwiejsza opcja to retro fit. coś sobie z czasem ogarnę.

pewnie już sprawdziłeś ale upewnij się że adapter jest solidnie wpięty - często tam pojawia się "luz" no i to samo we wtyczce w komorze silnika. to złącze jest dość... wiekowe. może kontaktorem jakimś pryśnij. oczyść gniazdo. na początek.

Fotki nie działają. ogólnie po Twoim poście zadzwoniłem jeszcze raz. obecnie sprawa wygląda tak że jestem umówiony i zrobią kontrolę. jak będzie do wymiany to będę się musiał umówić na kolejny termin.

W jednym ze sklepów w PL znalazłem mikrofalowe radary. nie trzeba wiercić. działają przez karoserię. na przylepce są wogóle. tylko nie podoba mi się sygnalizacja. chciałbym coś dyskretnego ale to chyba jest do ogarnięcia/ podmiany jakby co. położenie kabelków jakoś mnie nie przeraża mocno. szkoda tylko że nie można od razu lusterek z sygnalizacją ogarnąć. bo w Fordzie mam w szkle lusterka diodę i sprawdza się to mega dobrze.

Sory że odgrzebuję. można to w jakiś sposób zweryfikować? czy akcja była zeobiona czy nie ? EDIT: Zadzwoniłem do serwisu, Nie było nic robione. Jestem umówiony na wtorek.

Heh... no opcje ciekawe. u mnie w sumie fotele są spoko, ale masażera nie ma chyba... tylko wentylacja. ale w sumie to nie używam. no nic... pomyślę, zobaczę co tam na rynku ciekawego

Tak właśnie drążę temat. Ale tylko jakieś aftermarketowe gadzety są. Nie wiem na ile to sie sprawdza i jak z trwałością. Chciałbym coś dyskretnego wrzucić. I gerencji dużej nie ma. + po stacyjce. Radary na przylepce. Przeciągnięcie przewodow Ewentualnie wpięcie w przewód pozycji I dodatkowo w przewód kierunkowskazu jak chcesz zeby brzeczek działał. I dodatkowe ostrzeżenie było. Jeden ze sklepów w PL ma dostępne. No muszę sie zastanowić.

Blond Spot Information System System ostrzegania zazwyczaj w lusterkach. Wykrywa auta w „martwym polu”

Zrobiłem dokładnie z tym filmem. ale czy to na wert_02 czy 03 nie widziałem tej wartości... może nie dopatrzyłem... teraz już sam nie wiem. sprawdzę przy okazji.

To sobie je podgłoś https://forum.bmw5.co.uk/topic/143927-aux-volume-level/ podjąłem próbę zwiększenia głośności aux. ale czy się podgłośniło... nie wiem do końca, bo nie miałem w NCS +7dB.... czy coś nie tak zrobiłem.

Cześć. W S-maxie mam blis. I nie ukrywam fajnie sie sprawuje. Czy ktoś z Was dokładał u siebie ? Jakieś doświadczenia z Tym związane. Zastanawiam sie czy nie dołożyć. Ale za wiele nie ma na necie opcji. Może ktoś bardziej oblatany w temacie coś podpowie. Dzięki

Chyba tak zrobię. A jak będzie mało to dorzucę DAC przed wzmacniaczem i będzie jeszcze lepiej

Żebym dobrze to zrozumiał. to pmimo tego że radio ori jest podpięte do wzmacniacza, to androida i tak osobno musiałbym wpinać RCA bezpośrednio do wzmacniacza z tyłu ? Bo z tego co czytam to android podpięty wtyczkami do ori instalacji, działa jako aux w zestawieniu. czy zamotałem się ? dzięki

Proszę napisz co to znaczy dobry android. Rozwiń to. Wskaż jakiś link to poczytam i się odniosę dopiero do tego "dobrego androida". Nie wiem też co by miało trwać dzień montażu. Odkręcenie paru wkrętów i wpięcie paru wytyczek ?. Swoje montowałem max godzinę. a ten android to działa przez aux czy jak standardowa jednostka sterująca jest głównym źródłem ?

Jakieś sugestie... wiem że "na ucho" najlepiej ocenić. ale nie spodziewam się mega cudów w tym aucie. ale żeby coś lepiej dało się wysterować.

Tak żeby było jasne. mam całkiem porządne audio ogarnięte, zabudowy w drzwiach średnio/niskotonowymi całkiem sporymi (chyba 16 nie mierzyłem jeszcze) skrzynka w bagażniku przód i sub zapięte pod wzmak harmana, z dodatkowym przełącznikiem którym można to odłączyć. brakuje mi trochę tyłu - dla dzieciaków. ale jakoś pośrednio mogę to wysterowć. więc skoro mam już niezłe audio zrobione to może warto pokusić się o androida.

hehe no trochę tego vana się z musu się będę pozbywał... ale w życiu bywa różnie. no wrażenia po przesiadce to przede wszystkim dużo ciszej. fajnie wrócić do BMW zawsze gdzieś tam ta głowa się oglądała. M pakiet był musem. do środka trochę się przyzwyczajam... ale sama jazda... petarda/ jest mega spoko. rozwiązania BMW dla mnie dużo lepsze niż w Fordzie. trochę brakuje mi nowszych technologii i wypasionego audio które miałem w S-maxie... ale co tam... latem latam na motocyklu. a te pół roku w roku się jakoś przemęczę. a tak to sobie jedzie. ;);)

W sumie to mi się widzi takie coś ale z drugiej strony czy skorzystam... nie znam się jakoś bardzo i sory za może głupie pytanie, ale czy internet w tym systemie działa za pomocą telefonu ? np Mapy? bo rozumiem że nie ma tam żadnego SIM wbudowanego czy GPS> to wszystko działa za pomocą telefonu tak ? sorry ale jestem totalnym laikiem w tych tematach. potrafię ogarnąć solidne analogowe stereo w domu... ale e wifi i inne cuda to już słabiej ;)

No właśnie to wszystko jakoś tam gra... ale bez szału. źródło nie najlepsze ale co zrobić. to w którą stronę lepiej iść. faktycznie cena tej zmieniarki cyfrowej w okolicach 1500 pln trochę sporo. za 2000 można mieć ciekawy system z w budowaną nawigacją w miejsce ekranu na kokpicie. chyba najpierw spróbuje auxa podgłośnić. może coś z tego będzie.

To sobie je podgłoś https://forum.bmw5.co.uk/topic/143927-aux-volume-level/ Dzięki za namiar. Nie bawiłem się do tej pory w kodowanie... ale chyba trzeba będzie zacząć. Co do androida... no jakoś mega mi nie zależy, fajnie jak by było nowocześniej. Ale chyba wolę ciekawsze brzmienie, zwłaszcza że audio jest poprawione i Harman z tyłu siedzi. tylko jak tak czytałem to nie do każdego modelu pasuje. Trzeba mieć MP3. nie wiem jak to u mnie jest. MP3 ze zmieniarki nie czyta. z płyty DVD działało, ale po jakimś czasie samo przełączało utwór. wyczytałem w instrukcji że może to się pojawiać jak płyta jest zabezpieczona przed kopiowniem. więc nie wiem do końca co tam u mnie siedzi za radio.

O dzięki za wskazanie modelu. Są pług and play ? Czy trzeba coś kombinować ?

Kurde. Dzięki za info ale przyznaje ze nie za wiele skumałem. Co to jest TCU i MULF ? Mam radio chyba profesional W kabinie DVD i cd. Zmieniarka na 6 płyt w schowku. Ale coś nie wszystko czyta. Nie mogę mp3 odtwarzać. Chciałbym mieć możliwość odtwarzania mp3 czy to z pen drive czy z sd. Cokolwiek byle nie przez aux ;)

Cześć. Do tej pory miałem do czynienia raczej z poprzednimi generacjami BMW i tam podpięcie cyfrowej zmieniarki było raczej banalne. Jak jest w e60/61 Da sie to jakoś łatwo zrobić. Polecicie jakieś konkretne cyfrowe zmieniarki Wejście aux gra zbyt cicho dla mnie i denerwuje mnie to. Dzieki

Dzisiaj dla odmiany... grzebałem przy aucie ;) zeszło dobre 5h. Zmarzłem cholernie, ale na szczęście nie padało. Śledztwo dotyczące PDC. Nie działał prawy skrajny przód. Ista wyrzuciła błąd przerwanego przewodu... i weź tu szukaj... tak to mniej więcej wyglądało. Wczoraj sprawdziłem wiązkę z przodu było ok. sprawdziłem kostkę było napięcie więc ok... poszedłem na chatę po telefon, wróciłem i nie działało. Dzisiaj rozebrałem lampę, sprawdzam kostkę od czujnika który nie działał... Brak napięcia... shit. odpiąłem wiązke PDC przód, włąćzam PDC i sprawdzam napięcie na kostce od głównej wiązki... Brak na Pinie nr 10. Przedzwoniłem moduł... ale napięcie było na 5 pinach. zostało sprawdzenie, czy wiązka nie jest uszkodzona. chwila zastanowienia... jak to ogarnąć... na chacie mam długie przewody głośnikowe... trochę grube ale dadzą radę.... heh i olśnienie... rozwinąłem Cynę... wpinałem do każdego miejsca w kostce wiązki głównej z przodu, i sprawdzałem przejście na kostce przy module...brzęczykiem miernika. Werdykt był jednoznaczny. przerwa gdzieś między kostką modułu PDC a kostką łączącą się z przodu z wiązką przednich czujników.... chwila zastanowienia... jak tu podejść do tematu czy kłaść nowy przewód... bo jak ja znajdę. i tak zacząłem sprawdzać miejsca gdzie są załamania. przy akumulatorze naciąłem delikatnie przewód po znalezieniu go w tej mega wielkiej wiązce. przejście było. dalej już wiązka jest mega zabezpieczona więc nie obstawiałem raczej tam uszkodzenia. przypomniało mi się że jak wczoraj dłubałem z przodu no chwilę było ok... więc postanowiłem tam szukać. zacząłem ściągać taśmę... odwinąłem najdalej jak mogłem. Naciąłem izolację i sprawdzam najdalej jak mogłem... PRZEJŚCIE JEST>>>>jesteśmy w domu. to już wiedziałem że problem tkwi na odległości ok 30cm od kostki... pikuś. winowajca znalazł się jakieś 15 cm od kostki Mi to wygląda jakby ktoś już sprawdzał wcześniej i nie zaizolował odpowiednio. bądź zwyczajajnie się przełamał. Oczyściłem, polutowałem, zabezpieczyłem, sprawdziłem (wiem nie jestem mistrzem lutowania. NIe mam nawet pro tutownicy, tylko starą Lutolę ;) EFEKT KOŃCOWY... TADAM ;););););) Umęczony ale zadowolony.... elegancko. no i przejechałem się wieczorkiem szybciej ;) :evil: :twisted: :D No to chyba starczy tego foto story na dzisiaj. pozdrawiam