orzel_man

sprawdź "zielony przekaźnik" w bagażniku. podmień na chwilę od kogoś. dostęp łatwy a często padają. z 70 zł na alledrogo ori.

styl 118 ma ET14 weszło bez problemu przy całkiem sporych zaciskach na 535

Cześć Zakupiłem styling 118. temat do zamknięcia. dzięki za wsparcie!

Cześć, Koła zmieniły wczoraj właściciela. Temat do zamknięcia. Dziękuję!

Cały czas do wzięcia... można negocjować... zaczyna się tłoczno w garażu robić bo kupiłem już mniejsze...

Cześć. Mam na sprzedaż felgi Styling 126 w dwóch rozmiarach: 9jx19 ET24 10jx19 ET24 Na kołach założone opony Nexen N'ferra Sport - 235/35/19 DOT1223 Tył Nexen N'ferra SU01 - 275/30/19 DOT1122 [DOT muszę dokładnie sprawdzić] - kupione nowe w Kwietniu 2023. UWAGA: Jedna z szerszych felg ma uszkodzenie-delikatne pęknięcie, które wymaga naprawy. Na oponach bieżnika ponad 6,3-6,6 mm. Cena jaka mnie interesuje za komplet 1500 PLN + kw. Zapraszam. Dla zainteresowanch mogę podesłać więcej fotek.

cześć, Kiedyś przerabiałem temat w e38 - chciałem dołożyć isofix. Nawet się udało. ale za duża z tym rzeźba. szczerze to polecam albo jakieś solidne lusterko, czy monitoring tylnej kanapy i czujność non stop jak wozisz dzieciaki. Tył masz fabrycznie przystosowany do wpięcia fotelików... wożenie z przodu... no nie wiem...jakoś nie po mojemu. U mnie temat skończył się przy drugim dziecku zakupem S-Maxa I nie żałuję, mega auto było i ta pojemność... pakowanie wózka bez składania - miszcz! dzieciaki podrosły. i jest znowu beemka. chyba nie podjął bym się takich modyfikacji. Ale to oczywiście moja opinia. Tak czy tak Powodzenia!

Tak Wiem... musiałbym pogombinować z ET. stąd właśnie zastanawiam się, bo zdecydowanie chcę troche większy balon. Są "podróby" w 18" ale nie wiem ile to warte.

Cześć, Szykuję się jednak do zmiany felg w E61 Obecnie mam styling 126 od e65 - wygląda fajnie, ale jednak 19" i są dość szerokie. Chciałbym kupić styling 128 - zawsze mi się podobały i dobrze siadają w Touringu. Interesuje mnie 18 cali. Masa jest nie-oryginalnych... i nie wiem na ile można im ufać. Podrzucicie jakie parametry powinny mieć ? felgenkatalog podaje dla e61 jedynie rozmiar 19" a one są szersze. Zdecydowanie chcę 18" Może podrzucicie jakiś inny fajny wzór... z pewnością rozważę dzięki

Cześć jakoś tak się poskładało, że auto idzie na sprzedaż. Zainteresowane osoby zapraszam do kontaktu. auto forumowe od pasjonata. szczegóły w ogłoszeniu. https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-seria-5-bmw-e61-535da-m-pakiet-zadbana-ID6GgBv9.html cena startowa 43 500 PLN auto świeżo po wymianie oleju i filtrów. zresztą w wątku też jest trochę informacji https://www.bmwklubpolska.pl/forum/topic/202737-e61-orzeł-wita-z-bandziorką/ zapraszam do kontaktu

spoko znajdę. błąd miałem co jakiś czas od roku... z pewnością poduchy wymagały wymiany co zostało zrobione. ale kompresor już chyba nie pompuje albo jak mówisz przestaje go odcinać i wywala błąd. no ale po kolei... damy radę. Widzę że masz temat przerobiony, pamiętasz nr tego przekaźnika ?

Cześć, Dzięki za odpowiedź i namiar. wężyk z filtrem wymieniłemjakiś czas temu. O którym przekaźniku mowa ? bo nie do końca kojarzę temat... dzięki

Cześć, jestem na końcowym etapie regeneracji zawieszenia w swojej "Bandziorze" wymienione poduchy i amory ale niestety chyba i kompresor wymaga naprawy. Czy polecacie kogoś kto zajmuje się regeneracją bądź jakieś sensowne źródło gdzie można nabyć odpowiedni kompresor za "normalne" pieniądze. z góry dzięki za info. pozdrawiam

Czołem! cóż... przez święta wozidło dość mocno załadowane latało...wszyscy kilka kilo do przodu a że miałem problem z błędem poduszek... to i amorek wylał. wczoraj wymienione amory oraz miechy z tyłu. Dostać się do śrub górnych amortyzatora to jakiś konkretny żart inżynierów z BMW ale co zrobisz. Jakoś się udało ale dodatkowe audio nie pomogło. Jedna poducha była jeszcze ori i ta trzymała...zamiennik już miał problem. kilka fotek dla potomności. Jedna ze wskazaniem lokalizacji śrub amora - kosmos, kto nie rozbierał ten nie wie :hyhy: Stara poducha LEwa strona Prawa strona I kilka fotek z zabawy z całym bałaganem Oczywiście przez to wszystko chyba padła sprężarka bo bardzo słabo podbija... więc do kompletu jeszcze to będzie Pozdro

cześć, info dla potomnych, dźwigienka się delikatnie przesunęła od przesłony. Poprawiłem i jest ok. dzięki

wątpliwe... ale kto wie... różne cuda już widziałem. świeci ogólnie poprawnie.

ok sprawdzę... sugerują też przez okienko inspekcyjne zajrzeć...zobaczę czy podołam

Cześć, Pytanko do Was, czy coś się skończyło w lampie ... po mojemu to nie jest normalny kształt. Jakaś klapka padła czy coś ? tak świecą mijania a długie tak zaznaczyłem dziwne wcięcie po prawej... co to może być ?

w najlepszym przypadku to problem z paliwem - jak było niskie ciśnienie mogło czegoś brakować. proponuję jednak zweryfikować wartość podciśnienia jakie daje pompa. wystarczy odpiąć przewód z tego dużego czarnego zbiornika podciśnienia i podpiąć vakuometr. Wartość powinna bardzo szybko skoczyć na 09-1 bar . Proponuję sprawdzić na zimnym i na ciepłym. U mnie na ciepłym jak się rozszerzył metal pompa vacu nie miała szczelności. skończyło się wymianą. tak działa sprawna pompa https://www.youtube.com/shorts/kexI57suWHg

Witam w Nowym Roku!!! Co jakiś czas były błędy Nivo....później nie było... a poduchy już w nie najlepszym stanie. Załadowany w święta... po dach...jeździłem aż wyskoczył błąd... i chyba amor z tyłu tego nie wytrzymał... więc mam i poduchy i amory do wymiany. niepotrzebnie czekałem z tym tematem. - ale cóż mogę winić tylko siebie. ale amorki od nowości... więc i tak dały radę. Poduchy już u mnie. wymiana całości pod koniec stycznia... terminy.

Dzień DObry! Wszystkiego dobrego w Nowym Roku!!1 Prośba o ofertę na : 1. Amortyzatory tył 2. Poduszki zawieszenia BMW E61 535dA CR67235 dziękuję

Dawno nic nie było.... to i dobrze z drugiej strony... autko zaczyna zamykać kolejne 10k więc i pora na serwisik przyszła... no i trochę witamin 😉 kółka zmienione na zimowe... i jednak wywaliłem dystanse... nie wygląda tak dobrze ale teraz szybko się robi ciemno :wstyd: chyba jednak bezpieczeństwo wzięło górę takie czorty siedziały przód jeszcze jeszcze...ale tył mało tych zwojów łapało... Pozdro! P.S. Jak na razie... lampy rewelka... za tą kasę... wypas.

Podciśnienia są kluczowe... walczyłem w swoim wątku. Skończyło się wymianą zaworów. Jest lepiej. Ale czy idealnie... ciężko powiedzieć. Pierwsze primo, sprawdzenie wartości podciśnienia jakie generuje pompa vacum. Jak nie ma przynajmniej 0,8 bara to do wymiany. Musi być solidne podciśnienie szybko generowane żeby wysterować wszystkie zawory i mechanizmy, klapki, egr, wszystkie sterowania turbiny R2S itd. co do zasady działania turbo to proszę link poniżej https://www.youtube.com/watch?v=xYc1lslnPL0 tutaj widać kiedy która "grucha" pracuje https://www.youtube.com/watch?v=zRdPq-cT8Ys Powodzenia...zęby zjadłem na tym 😉

nivo ma filterek pod nadkolem z prawej strony. często jest zapchany i wywala błąd. tutaj trochę informacji https://www.youtube.com/watch?v=Wg-HoDUl254&t=34s na początek można zacząć od tego - koszt niewielki a przy okazji można sprawdzić jak to wszystko wygląda. tutaj też trochę mojej roboty https://www.bmw-klub.pl/forum/topic/202737-e61-orzeł-wita-z-bandziorką/page/5/

słowo komentarza z mojej strony chodziło o ten grubszy wąż wychodzący z pompy vacuum do magistrali. ale widzę Kolega ogarnął. dobra robota!