danielxc717

Kiedy olej wymieniany? Sprawdzales poziom na odpalonym?

O ile korpus skrzyni na 99%jest taki sam to różni się i skrzynia jak i dyfer przelozeniem. W większym silniku pewnie są inne polosie co pewnie da się przełożyć z dyfra do dyfra po podmianie flanszy.

To jak, mało to wymieniaj lub teraz dalej. Nie jezdzij z niskim stanem. Możesz robić bez plukanki. Nie ma 10w spełniający normy. Ja też bym 2x po 4l kupił i wyjdzie na kasie lepiej. Nie zalewaj 10w. Ten Shell co ci podałem spełnia normy. Zalej i będzie ok masz mało bo pewnie coś go pali to jak 2x4l kupisz to akurat zostanie na dolewki

A kto Ci karze kupować w, aso? Chcesz taniej kup Shell helix 5w40 z normą ll 01 i będzie ok. Kup 2x4l i ci zostanie na, ew dolewki albo 5+1+1. Za olej dasz za dużą bankę trochę ponad 100zl to jest bardzo dobra jak na 5w a Shell wcale złym olejem nie jest

Dsc działa dopiero przy uślizgu a ciśnienie idzie dopiero jak depniesz na pedał. Im silniej tym większe ciśnienie idzie do tloczka. Myślałem że chcesz tak jeździć a samochód po tygodniu bez opalania się nie zepsuje

Nie będzie dobrze. Po pierwsze za gesty nie spełnia norm po drugie za mało jego.

Ciśnienie idzie tylko wtedy gdy wciskasz hamulec. W nowszych modelach jeszcze przy dsc by wyrównać tor jazdy ale czy to było w poliftach to nie wiem Dlaczego zaslepiasz hamulec?

Drążki i końcówki do sprawdzenia oraz magiel. Jak tam w układzie kierowniczym będzie gdzieś luz większy bądź mniejszy to będzie telepac kierownicą

No tak bo w bmw sprzęgło jest ze złota i jest całkowicie innej budowy niż w Opolu ford ie czy skodzie. Sonda się uszkodziła po tych wszystkich wymiarach czy wcześniej był problem?

Sprawdź bardzo dokładnie szczelność dolotu. Najlepiej jakimś samo startem przy odpalonym silniku.

"morze" komputer? Podłączony był pod kompa?

Nie kupuj OEM że znaczkiem tylko zobacz czy dasz radę kupić vdo siemens zapłacisz wtedy niecałe 300zl

Co ty za bzdury wypisujesz. E38 to nie jest prom kosmiczny i podstawowe naprawy każdy co chociaż trochę ogarnia mechanikę sobie poradzi. Co do kompa to bardzo dużo ludzi nawet z forum pomaga, a o mechaników musisz dowiadywać się w okolicy wśród znajomych bez problemu kogoś znajdzie.

Ja też kupuje od gorlika oleje i filtry i auto jeszcze jeździ :mrgreen: ale nie Castrol. Chyba Jeepa ma i mietka

Co ma na to wpływ? Poprzedni właściciele. Czy był przegrzany, jak był traktowany, czy jeździł trasy czy miasto, jakie oleje były stosowane i jak często wymieniane. Remont bez rozrządu to pewnie koszt przekraczający 2tys zł.

Nie nie widzę i ty też nie widzisz co się dalej w weź dzieje a odnoszę się do wypowiedzi autora. Z tego co mówi jest przytkana a mały nalot nie jest przytkaniem. Chyba że źle opisuje to co widzi, ale już na to nic nie poradzę

To może być wyciek :mrgreen: wąż opaska, oring w weź, krocoec. Sam sprawdź. No i kup korek chłodnicy nowy koniecznie oryginał bo jak widać po twoim pałowaniu korek nie puścił nadmiaru ciśnienia

Miałeś wlane coś do silnika prawdopodobnie jakiś doktor. Albo ktoś kilka lat nie wymieniał oleju i tylko go dolewal Zmierz kompresję, zrób próbę olejowa

Tylko jak maz już mu przytkala przewód idący do pokrywy to niekoniecznie jest normalne bo to tego robi się zbyt wiele.

Lewy jak, jest ciepły to źle ale pod warunkiem że nie ma jeszcze pionu. Ale on ma problemy z przegrzaniem więc nie ma mowy o zbyt wczesnym otwarciem termostatu

Zmień odme z kpl rurek

A szukałeś na forum? Bo jest bardzo obszerny temat o wycieraczkach

Teraz nawet przy sprawnej pompie może nie mieć przelewu bo ma powietrze w układzie. Co ci da zakrecenie gazu? To że nie będzie reduktor go puszczać do układu chłodzenia jeśli jest uszkodzony. Nieważne czy auto jest przelaczone na gaz czy nie. Jak nie ma wypieków to albo masz coś z pompa (sprawdź przynajmniej jej luz na zluzowanym pasku) albo reduktor albo masz przedmuch. I nie jezdzij tym autem na zapowietrzonym układzie bo będziesz ściągać głowice

Odpowietrz układ. Masz wycieki? Jak problem się powtórzy to zakrec gaz na butli wypal jego resztki i jeździć musisz na benzynie. Jak będzie ok to masz reduktor do wymiany o ile nie masz wypieków. Na gaz się nie przełącza bo w redaktorze masz powietrze

Tylko o wyłączenie po otwarciu termostatu. Jak ucieka poza pion powinien być tak gorący że nie u trzymasz go dłużej niż sekunda bo będzie parzyć w dłoń