Skocz do zawartości

danielxc717

Zarejestrowani
  • Postów

    11 727
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez danielxc717

  1. Nie widziałem nigdy jakieś śrubki na visko. I pierwszy raz słyszę (nie mówię że tak nie jest) Pewnie ze zabiera visko moc to nie perpetum. Tak samo elektryk może nie w takim stopniu, ale ta prostota dla mnie przemawia za oryginalnym rozwiązaniem
  2. Jak chcesz przestawić niby visko? Zużycie paliwo w wisko? Ile większe? Po 1 czy elektryczny czy mechaniczne wentylatory zalaczaja się bardzo rzadko. Warto umyć chłodnice klimy cieczy bo jest tam dużo syfu i wyczyścić układ preparatami do mycia układów chłodzenia. Wisko usłyszycie dopiero w korkach w upalne lato lub w długich korkach. Wisko działa nawet i 20 lat i jest jeszcze fabryczne. Gdyby był elektryk to już silnik, przewody, czujnik był by do wymiany. Wisko warto w tak starych autach wymienić za kilka set zł na porządny zamiennik i śmiga kupę lat bez awarii
  3. Elektryczny? Nie ma sensu. Lepiej dać visko od wersji z normalnym termostatem. Masz 1 element a nie kilka. CUknik, przewody, silnik czasami osobne sterowanie.. Bez sensu.
  4. Mało prawdopodobne? Ja takie bajki słyszałem od gazownikow co niektórych. To może jak wióry są, mało, istotne to warto pominąć w aucie filtr oleju albo co 5 lat wymieniać. Taki syf w komorze spalania moim zdaniem może w ten sposób uszkodzić silnik. Odma też może być winna
  5. Chyba ze gość od gazu wiercil kolektor bez ściągania jego i cały syf poszedł do komory spalania uszkadzajac cylinder lub pierścienie
  6. Do wymiany chłodnica i koniecznie korek. Dobry zamiennik chłodnicy to nissens a kotek koniecznie oryginał. Ciśnienie masz ok
  7. danielxc717

    E39 2.2 padnieta odma?

    Kpl z przewodami.
  8. Panel podmień
  9. danielxc717

    E39 2.2 padnieta odma?

    To czas na wymianę
  10. Miałem to samo. Pisk od tego kamienia było jak bym stał obok hamujące pociągu
  11. danielxc717

    E39 2.2 padnieta odma?

    Odme wymienisz co 3 zmianę oleju. Kiedy wymieniałes? Co ma planowanie głowicy do brania oleju?
  12. Można.
  13. Szkoda. Chętnie bym zmienił swoje klosze na takie po porządnej renowacji
  14. Jak masz pomarańcz (pisałem o przedlift) i byś miał za jakiś czas kpl drugiego i tez go spolerował to chętnie kupię :cool2:
  15. Wal, dyfer, tuleje dyfra, mocowanie sanek dyfra, przeguby
  16. To jak się już zajmujesz to może masz lampy h7 przedlift jakieś ładne na sprzedaż?
  17. Też mnie dziwi dlatego ten post mało wynoszący do tematu. Może czują lepszą konkurencję :mrgreen:
  18. Może napisać konkrety a, nie sypać teksty by przybliżyć sobie temat? Za duzo z tym zachodu? Nie są się tego zabezpieczyć dobrze i po kilku miesiącach będzie mleko? Bo nie wiem. Plastik każdy da się spolerowac ładnie wykończyć. Sztuka jest ten efekt utrzymać
  19. Ile masz paliwa?
  20. danielxc717

    Co to za silnik?

    Dowód dowodem różne pierdoly tam są z pomyłki. Rozkoduj vin. M50 nie miało pająka.
  21. Kompa podłączyłeś?
  22. Weź pod uwagę że źle złożony rozrząd będzie czujnik to pokazywał. A on jest świeżo po wymianie. Chyba że uszkodził się czujnik. Co by nie było dobry mechanik nie oddał, by auta w takim stanie a ja jako właściciel bym nie sprawne auto nie odebrał
  23. Też mi się wydaje ze to rozrząd. Póki nie pojedziesz do kogoś pgarnietego co to sprawdzi będziesz się tak, dalej bujać miesiącami. Nie widzę sensu szukać na forum porady bo podstawa to sprawdzić rozrząd i vanos
  24. W testach zegarów. Masz pełno na forum o ukrytym menu i w sieci. Wystarczy poszukać
  25. Sprawdź paliwo w lewym i prawym zbiorniku. Musi się przelewać do komory gdzie jest pompa Przy właśnie 15l paliwa
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.