Skocz do zawartości

danielxc717

Zarejestrowani
  • Postów

    11 727
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez danielxc717

  1. Po co laweta jak pali na gazie? Napięcie dochodzi do pompy? To musisz sprawdzić. Ile masz paliwa?
  2. Sprawdź połączenie aku. Możesz też mieć uszkodzony komp
  3. danielxc717

    Miarka poziomu oleju

    Kup lepiej i tak nowy bagnet
  4. danielxc717

    Miarka poziomu oleju

    Zobacz czy te plastiki się trzymają preta użyj trochę siły. Jeśli się przesuwa to kup nowy bagnet. Na szrocie dostaniesz za grosze
  5. Odpaliłeś na gazie ale później próbowałeś przełączyć na benzynę?
  6. A co robiłeś przy skrzyni i silniku, ze masz na to gwarancję
  7. Ciśnienie i wydatek pompy mierzony?
  8. Czy zostało coś poprawione? Jeśli chodzi o silniki to mają większą moc i mniejszą trwałość, większa ilość czujników, niektórzy mówią, że polift ma gorszą blachę. Na pewno system ABS jest poprawiony ale też sterowniki padają. Ale to nie duży koszt regeneracji w porządnej firmie i zapominasz o usterce. Zwykle polift ma lepsze wyposażenie, ładniejszy wygląd (lampy, listwy zderzaki.
  9. Jesteś pewny że to on jest uszkodzony? Bo to rzadko kiedy pada.. Co się z autem dzieje?
  10. Koleś bajkopisarz i coś jest nie tak jak administracja już mu jedno konto wykasowala. Ciekawe czemu bo też nie napisał.. I te teksty że to auto nie dla was... Jak by 20 tys to był majątek życia :mrgreen:
  11. Lublin? Masz kawał drogi typowa usterka jeża. Jedź na szrot i podmien by mieć pewność.
  12. Jeśli poprzednie ogłoszenia byly pisany w tak chamski i opryskliwy sposób to wcale się nie dziwię że nikt jej nie kupuje czy nie ma zainteresowania. Nawet jak by była super zadbana i tańsza tym opisem nie zachęca :duh: Po zdj duzo nie widać. Na pierwszy rzut wygląda bardzo ładnie. Jak jest doinwestowana na 40k to warto napisać co było robione bo 40 to już sporo. Prawie 1/4 to może być skrzynia a jeśli liczysz oleje i płyny co nie jest inwestycją to 40tys szybko topnieje
  13. Niejaki Leo zajmuje się gdzieś we Wrocławiu bmw. Rozbiera w drobny mak wszystkie silniki
  14. Narazie nic nie ma. Skasowali ci poprzednie konto na forum?
  15. Najlepsze jest to że nigdy nikomu nie chciał pokazać aukcji tylko się żali że sprzedać nie może :mrgreen:
  16. Wrocław to kawał drogi a tam rozbieraja remontuja wszystkie silniki z bmw
  17. Wpisz mautoczęsci Legionowo. Kolega nawet z forum jest u niego kupuje filtry i oleje. Jeśli Warszawa to nie problem on na 100% powinien ogarnąć vanos
  18. danielxc717

    E39 525d ciśnienie oleju

    Mogę spróbować tylko pytanie czy to może być przyczyna? Widziałem kilka tematów, że jak ludzie mieli uszkodzony ten zaworek to rano przy odpalaniu kontrolka gasła trochę później ale nikt nic nie pisał o mrugającym ciśnieniu oleju. Oczywiście dziękuję za radę, spróbować mogę :) Pewnie ze może być. I tak jak kolega wyżej o zaworze na pompie. Tylko ja myślałem że to wszystkie jest w całej podstawie filtra.
  19. danielxc717

    E39 525d ciśnienie oleju

    Może zawór zwrotny się otwiera? Zmień cała podstawę filtra. Na szrocie zapłacisz grosze a wykluczysz zawór
  20. Jaki masz olej? Może sprawdź ciśnienie oleju na gorącym silniku albo porostu masz już zużyte szklanki i nic z tym nie zrobisz póki ich nie wymienisz
  21. Czemu dystanse odpadają? Nie wejdą wtedy koła czy co?
  22. U mnie odma była do kitu a też po odkrexeniu korka zasysalo. Odma musi być chyba totalnym zlomem by było inaczej. Wcześniej myślałem że tylko taka próba wystarczy
  23. danielxc717

    [520i] SWAP

    Jeśli M54 na M54 to słupek komp. A jeśli tak jak być powinno to układ hamulcowy skrzynia i dyfer
  24. Oring pekal? Może masz cóż z tym wycięciem na oring w tej obudowie i sama obudowa jest uszkodzona
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.