danielxc717

to kolega niżle przepłacił :) 430zł bez czujników 700zł z czujnikami w e38 wymieniane tydzień temu w Auto-Glass w Grudziądzu. szyba Nord Glass To poczekaj kolego jedną lub dwie zimy. Te szyby nord glass to wielka tragedia rysują się od byle czego. Narazie ta twoja jest za "młoda" Fajnie pięknie jak szyba nowa, ale przecież wymiana co rok szyby jest bez sensu. Nie polecam tej firmy. Miałem, dbałem, ale i tak się zawiodłem. Jedynie dobra jest cena. Jeśli ktoś ma pękniętą lub z dziurkami szybę i chce sprzedać auto to możan kupić nord glass a jak się chce trzymać troche auto to nie polecam :nienie:

A sprawdzałeś w jakim stanie są świece?

Witam. Trochę z innej beczki. Mam prawą lampę oryginał ale zniszczona zółta rysy itd lewą depo z zepsutymi poziomowaniami tymi ręcznymi. Są to zwykłe halogeny na h7, ale mają elektroniczne samo poziomowanie (sprawne) Mam możliwość kupna z angola oryginały gołe same lampy w bdb cenie jak i stanie. 1)Dużo jest roboty z zmianą silniczków do środka nowej lampy i tego wszystkiego? 2)Do każdej lampy będzie dało się włożyć to samo poziomowanie? 3) czy to prawda co mi ten sprzedający powiedział ze te angielskie można pokrętłem "przerobić" na zwykłe lampy żeby świeciły normalnie?

Tu nie chodzi czy tak samo widać czy nie tylko o trwałość. Szyby oryginalne są o wiele lepsze od zamienników. Szybko się rysują to jest ich największym mankamentem. nawet od wycieraczek potrawią po jakim czasie się porysować. A o zimie to już nie wspomnę. Jednym z najgorszych zamienników to nordi glass. Nie wiem jak z lepszymi zamiennikami może dają rade/.

Mechanicznie musi być ok po cie koszta zjedzą, a warto też zeby nie był bity. bo potem same problemy typu zbieżność ściąganie ruda itd. Dlatego jeśli nie chce Ci się za bardzo szukać to będzie ciężko kupić sensowny egzemplarz ;)

Tylko teraz nie wiadomo czy odma była winna czy uszczelki pod głowicami. Bo uszczelki uszkodzone mogą dawać taki efekt bujania. Jak do komory przedostaje się woda (często bardzo małe ilości) ale po nocy zdązy się zebrać taka ilość, że na początku póki się woda nie przepali jest takie bujanie silnikiem. W poprzednim aucie (nie bmw) miałem tak. Nie mieszała się woda z olejem i na odwrót, ale ubywało płynu 100ml na kilka miesięcy i miałem takie bujanie budą po odpaleniu. Po wymianie uszczelki pod głowicą jak ręką odjął, a wcześniej cewki kabli świec sondy co nic nie dawało a kasa większa od wymiany uszczelki ;)

A jaka pompa robi cisnienie w ukladzie????? Jest to uklad ZAMKNIETY, i cisnienie wzrosta ze wrostem temperatury. Zwykla fizyka.... No i? Wniosłeś coś nowego? Nie zmienia to faktu, że koledze za szybko robi się takie ciśnienie.

jest kupe tematów o olejach. Po pierwsze zalej 15w40, ale wtedy szukaj dobrego mechanika od remontów silników. Puszcza dymka bo załatwiłeś uszczelniacze tym olejem 10w40. Tam MUSI być 5wXX lub 0wXX a nie 10w a o 15 to już można lać do polonezów i syrenek. Nie do BMW. Ja bym przeszedł na 5w40 vavoline synpower, albo motul bo on ma z tego co słyszałem właściwośći które zmiękczają uszczelki/uszczelniacze. Na syntetyku nie dobijesz silnika a bęzie mu lżej.

tak, ma ale nie odrazu po dopaleniu auta. Żeby pompa zrobiła ciśnienie w układzie dobre kilka minut musi minąć.

może coś z wtryskami benzyny.

Chyba nie. Mój zaczyna tak dziwnie pracować nierówno ale nie gaśnie. Chyba ze coś u mnie jest nie tak

Moim zdaniem cieńszą łatwiej przepalić, ale to tylko takie moje gadanie. Nie bez powodu w poliftowych dali grube (chyba)

Co do samej uszczelki to się nie wypowiem bo nie wiem. Ale napewno daj do planowania na szczelność i przy okazji jak masz zdjętą głowice to dobrze jest wymienić uszczelniacze zaworowe. Po przegrzaniu mogły trochę dostać i auto może lekko pobierać oliwę. Co jest często skutkiem przegrzania.

a moze to visco tak hałasuje?

Fakt, podmuchałem ale zrobiłem dzisiaj 250 km i wskazówka idealnie na środku. Prosty, śmeiszny sposób a skuteczny, a przede wszystkim szybki :D

kolega thefi wytłumaczył w moim temacie jak działa itd viewtopic.php?f=72&t=167249&p=1199004&hilit=rest#p1199004

Ja dziś zalewałem płyn praktycznie 7l bo wymieniałem pękniętą obudowę termostatu i przy okazji termostat. i po pierwsze to obyło się bez ściągania viskozy a po drugie łatwo się odpowietrza to auto przez dmuchanie w moim przypadku własnymi płucami w zbiorniczek wyrównawczy :D denerwowało mnie to uciskanie węży bo płyn nie chciał nająć. A więc tak jak trzeba: Zapłon temp na max lekko chodzi wentylator w aucie. Płyn prawie pod korek odpowietrzniki odkręcone no i dmucham w zbiorniczek :D po pierwszej dawce powietrza ze zbiorniczka od razu zniknął płyn znowu dolewka. Potem jeden odpowietrznik zakręciłem przy chłodnicy bo potem zaczyna zasysać powietrze i miałem odkręcony przy termostacie. Dmuchałem aż zaczynała wyciekać woda i zakręcałem. Potem odpaliłem silnik przelew był od razu. Jak wskazówka doszła do piony to pięknie grzało bardzo gorącym powietrzem, a po 50 min trzymania wskazówki na połowie odezwał się wiatrak. Potem na włączony popuściłem odpowietrzniki zeby zobaczyć czy leci płyn czy jakieś bańki ale było wszysko ok :)

Witam. Byłem ostatnio na swoim pierwszym przeglądzie i wyszło, że mam 88% i 87% na przodzie. Auto jak się ugnie odrazu powraca itd, ale gdy dzisiaj wymieniałem opony letnie na zimowe zobaczyłem ze amory już są zapocone. Lewy mocniej prawy prawie nic. Nic nie puka nie stuka. Trzeba już teraz wymieniać? Chce kupić sachsa, ale fajnie gdybym mógł na tym jeszcze pojeździć tylko się zastanawiam czy można?

No teraz nie pójdę, ale posłużę się linkiem z allegro http://moto.allegro.pl/sliczna-e39-w-dieslu-lift-navi-alus-oplacona-i1853626364.html mam taki z tym ze nie mam funkcji max a "rest" jakieś ogrzewanie postojowe, ale nietypowe bo z układu bierze ciepło które silnik wytworzył. A więc da się u mnie ustawić lekki nadmuch na szybę? Bo pierwszy przycisk z góry to mi nei wygląda na nadmuch na szybę.

Mi się wydaje ze z lewej nie mam wogóle nadmuchu na szybę. Mam tylko na nogi na twarz i na coś tam jeszcze, ale nie na szybę. Może mamy inne panele. (auto mam kilka tygodni i nie wiem jeszcze co i jak dlatego pytam) : :)

Tak wiem ,ale jak dam - to od razu dmuchawa na szybę mi się wyłącza i powraca do poprzedniego ustawienia jakie było przed naciśnięciem dmuchania na szybę :?

Witam. Jest już jesień pogoda jest jaka jest, a mam auto od niedawna stąd moje pytanie. Mam 2 strefowy climatronic i jeśli daje nadmuch na szybę zawsze będzie mi dmuchać pełną parą wiatrak? Jest to trochę uciążliwe bo jest trochę głośny, a jak jest taka kapryśna mokra pogoda to w samochodzie non stop mokro i szyby parują dość szybko. Da się ustawić nadmuch na szybę, ale z mniejszą prędkością? Bo jak dam nadmuch na szybę to odrazu jest dmuchawa na max, a jak chce zmniejszyć nadmuch to wyłącza nadmuch na szybę. Przydało by się mieć ten nadmuch cały czas, ale lekko zeby chodziło i cicho.

To dobrze wiedzieć :D Jak ją kupiłem kilka tyg temu to komp pokazywał 9l jak założyłem na dniach gaz i pojeździłem już powyżej 10l pokazywał, dlatego myślałem ze komp przelicza LPG. A to że pali więcej to wiem ;) Czyli spalanie wychodzi ok 13l w 70% miasto czyli bardzo znośne spalanie

Jak spalanie na kompie ma się do spalania gazu? Czy to wskazanie jest to wskazaniem ile auto pali PB jeśli jedzie się na gazie?

To dobrze ;) na wskazówkę często zerkam bo boje się przegrzać bmw, bo potem dzieją się cyrki, a z tego co mi wiadomo nigdy jeszcze nie była zagotowana ;) i mam nadzieje ze tak zostanie :D