Skocz do zawartości

danielxc717

Zarejestrowani
  • Postów

    11 727
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez danielxc717

  1. Wychodziły dzielone i szukaj z sedana. Nie z turasa
  2. danielxc717

    Taśma kierownicza

    Nie lepiej kupić kierownicę dedykowaną?
  3. Dobrych kilka osób musiało wymieniać tak czy inaczej położenia wału i wałka i dopiero nie było problemow Kolega napisał ze kupił Siemensa wiec najlepszy zamiennik
  4. Jak sprawdziles baterie?
  5. danielxc717

    Felgi E60 do E39

    Szerokie właśnie nie wiem czy można robić na 0 bo może ocierac. Nie wiem co jest ładnego w kołach głęboko w nadkolach. Zawsze jak jest zrobione blisko błotnika wygląda to lepiej. Ja mam et 15 a z tyłu chętnie zrobił bym et10. Tak koła bardzo ładnie wyglądają. Na zimę mam 15" i et na 0 .
  6. danielxc717

    Felgi E60 do E39

    W e39 można zrobić et blisko 0 i nic ocierac nie będzie. I wygląda bardzo ładnie
  7. danielxc717

    Felgi E60 do E39

    Słabo? Właśnie ładnie jak będzie bliżej blotnika
  8. danielxc717

    Felgi E60 do E39

    Słabo? Właśnie ładnie jak będzie bliżej blotnika
  9. 140zl kosztuje jedna, nie więcej. Ja bym właśnie robił kpl razem ze skrzynią. Oryginał ponad 300 zł wiec nie warto kupować
  10. No u mnie pompowac gazem na zasadzie on off nie można na biegach 1-3 bo szarpie i to nie minimalnie. Na wyższych biegach troszkę. Jechałem inna e39 i nie było ani trochę takiego zachowania. Albo sprzęgło albo skrzynia dyfer polosie mogę być za takie coś odpowiedzialne. Możliwości jest bardzo wiele. Tak samo tuleje sanek Nie robię tego sam bo do wyjścia sanek trzeba podnośnik by to robić w z nośnych warunkach. Śruby juz kupiłem w razie "w" na jedną str. Po co zaznaczać jak będzie zbieżność i geometria robiona? Musi być po takiej operacji wykonana
  11. Pompujac gazem szarpie i tuleja na wózku się rusza razem z nim. Widać to na jedynce czy wstecznym z kanału (bardzo lekko) ze jest niewielki luz strzelając sprzęgłem W przyszłym tyg po zbieżności i geometrii napisze co i jak. Chyba w pon auto będzie zrobione. Tez masz takie objawy?
  12. Mam tester z 2 linku. Jak na razie odczytałem jeden błąd bo nie potrzebowałem go więcej, ale np ze skasowaniem inspekcji sobie nie radzi. Wyskakuje jakiś błąd z leczeniem z autem.
  13. W pl nie ma szans. Nie ma warunków i kultury i strach o mandat. Nie mówimy o clio bo każde auto się nadaje. Mówimy o wersjach silnikowych tego modelu a 318i jest moim zdaniem nieudanym silnikiem. Jestem ciekaw czy wytrzyma 500-600tys bez rozbierania silnika... A jadąc w trasę by tankowac olej i paliwo to śmieszne. To nie silnik 2t
  14. Czyli na trasy się nie nadaje jeśli z paliwem trzeba wlewać olej. Ja jechałem najdłużej ok 300km w jedna i druga stronę prędkościami 170-200km h w zależności czy było miejsce. Nic nie musiałem dolewac prócz paliwa. O rok na 17tys dolewam niecały litr. Ale nie po jednej trasie. Wymieniając olej w listopadzie, wiem ze wczesnym latem należy zajrzeć do oleju, lub dolewam pod stan max po setce jeśli robie podstawowy przegląd przed trasa
  15. 4 tuleje sanek 300zl Łączniki wahacza 140zl Tuleje pływające plus śruba tulei 270zl Tuleje poliuretanowe 300zl Że starości trzeba też wymieniać. Na sankach mam lekki luz na jednej, ale idioryzmem było by wymieniać 1 szt. A reszta to tak na prawdę 1 tuleja ta czerwona na 1 wahaczu ma luz ale robie wszystko. Czy po wymontowaniu będzie luz czy nie. Aż żal by było składać na starych gratach.
  16. W końcu części skompletowane. Teraz auto będzie jechać na dniach do warsztatu :) http://www.editer.pl/fotka/30860e3a36a894b100791f2b6050c5f4_1.jpg
  17. To słychać i można na zgaszonym aucie sprawdzać z załączonym zapłonem
  18. To sprawdzaj czujniki jak pisałem
  19. Załącz wsteczny i nasluchuj takiego cykania. Każdy czujnik ma wydawać taki dźwięk. Nie masz do środka jakiegoś wciśniętego lub jakiegoś brudnego?
  20. Złap za żarnik i zobacz czy cały odblysnik się nie rusza. Jeśli tak to masz regulatory lamp do wymiany
  21. Wiele ludzi mówiło ze aku jest ok a po naładowaniu kontrolki zgasly. Jak nie to to sterownik, czujnik w którymś kole, lub koronka w piascie
  22. Musiał się walnąć albo jedz do mechanika i niech sprawdza. Czemu akurat po zdjęciu wału masz problemy z drganiami z napędu?
  23. Przy lukach w któraś stronę hałas się uciesza? Zmień opony na inne np zimowe
  24. danielxc717

    Felgi E60 do E39

    Mozna zakupić odpowiednie dystanse
  25. Nie masz w tym aucie mostu. Podejrzewam, że jak zaraz po wymianie tych elementów auto drga to masz źle złożony wal. Nie mógł nagle zacząć drgac. Wał masz wyważony. Jeśli się go przestawi drgania masz pewne
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.