Skocz do zawartości

danielxc717

Zarejestrowani
  • Postów

    11 727
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez danielxc717

  1. Auto odebrane szarpania o wiele mniejsze ale i tak występują. Na 100% tuleje miały jakiś wpływ na szarpanie. Łączniki wahaczy bez luzu tak samo tuleje na prawym wahaczu nawet po demontażu. Tylko nie wiadomo jak by auto się zachowywalo mając z jednej strony nowe i to z innego materiału a z drugiej stare i pewnie za jakiś czas i tak by się wybily. No i niestety przy okazji podnoszenia auta nowa usterka. Z zewnątrz progi wyglądają super. Od spodu nic nie widać bo są plastikowe osłony. Niestety na prawym tyle lekko wszedł lewarek. Nie ma dziury na wylot ale jest już z tego co widziałem pruchno. Gnije od wewnątrz
  2. Co się dziwisz ze miałeś mega ciśnienie jak źle był odpowietrzony układ a ty jeszcze gaz w podłogę :mad2: bardzo to było mądre...
  3. To wymień i sprawdź łożysko przy okazji
  4. Pewnie dostaniesz szkodę całkowita. Teraz podobno muszą liczyć na oryginalnych częściach, ale czy to prawda to nie wiem. Jak restaurujesz auto to oddaj do aso i nic cię nie obchodzi. Jeśli chcesz wyrwać gotówkę to rób sam. Jak dostaniesz niska wartość auta to się odwołuje. Restaurujesz auto to pewnie masz mnóstwo rachunków
  5. Po i się na tyle mało ze nie wycieka. Umyj silnik i obserwuj skąd zaczyna wyciekac olej i to uszczelnij.
  6. Jest możliwość ze korek nie puszcza np w długiej trasie przy wys obrotach. Kup nissens - porządny zamiennik i nowy korek OEM ok 70 zł
  7. A dlaczego pytasz? Masz zużyte? Wygląda na łożysko podporowe
  8. Jakiej firmy chłodnica temp była w porządku? Zmień korek na nowy OEM
  9. 740 IL to nie zwykły long a jesz ze ten dłuzszy. Podejrzewam że to auto przy odpowiednim dbaniu o auto odwdzięczyć się może rosnącą ceną po latach
  10. To chyba mktosporty pierścienie centrujace ze Ra ze dystanse? Bo et tam jest ponad 30.
  11. Po co szukać zwykłej e38? Jak szaleć to szaleć i szukać e38IL. Moim zdaniem piękne auto. Ono będzie miało wielka wartości bo chyba było ich mniej niż innych aut o których pisałeś
  12. Na realoem.com sprawdź nr czy się zgadzają
  13. Często te sensory mają prawie po 20 lat. A na, pewno są pełnoletnie. Dla mnie mija to się z celem chyba że chciał bym sprzedawać auto.
  14. Szuka porady na forum to mu radzę. Czujniki sondy i inne podobne rzeczy kupuje się nowe. Nie lubię aso. Kupuje porządne zamienniki w sklepie który ma reklamę wyżej. Nikt do aso go nie namawia. Jak ty lubisz używki to powodzenia. Używane można kupić części blacharskie jakieś wyposażenie ale nie rzeczy eksploatacyjne. Chociaż jada w miejsce gdzie rozbieraja e39 widzę ze w paczki do wysyłki lecą klocki tarcze itp :duh:
  15. Nic nie wyciągaj bo więcej narobisz szkód. Podmienić przewody przy samym sterowniku. Gdzie i które są to poszukaj gdzieś na forum albo poczekaj aż ktoś napisze co to robił. Uzyska to uzywka. Takiego czegoś nie kupuje się używanego.
  16. Najprostszy sposób to sprawdzić ścieżki, połączenie baterii bo z autem wszystko ok. O ile nie kupiłeś rozladowanej baterii. Sprawdź napięcie. Ja kupiłem dwa razy padniętą. Najprostsze rzeczy które zobaczysz na oko. Potem za pomocą miernika. To chyba logiczne I popraw to słowo "tszeba" nie jesteśmy w przedszkolu. :mad2:
  17. Wymieniany ale jakiej firmy. ? Ile kosztował? Firma jest ważna
  18. To dlaczego robiłeś sterownik. Wymień teraz czujnik
  19. Nie łatwiej otworzyć kluczem mechanicznie i pojechać?
  20. A przed regeneracją co na kompie było?
  21. danielxc717

    Felgi E60 do E39

    Tak. Przy tych 17 mam 14 ale przy oryginalnych 15 juz mam et 0. Przy moich 8" szer przód et ~15 jest ok ale tył idealnie by wyglądał na et 10.
  22. Do tego musisz boczki przy słupkach zdemontować
  23. E39 mają takie same układy chłodzenia. Mi weszło przy wymianie chłodnicy niecałe 9l. Ja kupuje duży baniak koncentratu prestone i sam rozrabiam z wodą demineralizowana 50/50 podobno tak jest najlepiej bo producenci potrafią przygrac.. I do tego taniej wychodzi. 8zl a 12 na litrze przy takim układzie to zostaje na płyn nie tylko dla autka :mrgreen:
  24. danielxc717

    Felgi E60 do E39

    Pewnie ze zależy od szerokości felgi. Ja mam 8j tylko wiec przy et 34 mogłem założyć 20mm. I jest idealnie. Oryginalne 15" zimowki mam et 0 i tez jest na równo (nie chciało mi się ściągać na zimę dystansów jak jest ok) Sam mi Paweł pomagales dobierać dystanse do moich felg :mrgreen:
  25. Czyli jak mówiłem. Nie jesteś pierwszy który tak ma :cool2:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.