danielxc717

Czym mierzyles :mrgreen: :mrgreen: chłopie... Suwmiarka w łapę i mierzysz. Pewnie masz stożek na feldze ale sprawdź to. I nie bierz przelotowych. Cena jest ok wiec nie ma co oszczędzać. A najlepiej daj komuś do zmierzenia felge chyba że poradzisz sobie z Suwmiarka. Ale jak przeczytałem czym mierzysz to sam nie wiem.

Jak w hamerykańskich samochodach :mrgreen: z ta linka najlepszy sposób. Ja kilka razy do roku otwieram bagażnik mechanicznie po blokadzie tak samo drzwi. Może kiedyś mi się przyda

Jeśli nie jest dla ciebie (podam swój przyklad) jest wszystko ok a teraz trochę robiłem przy zawieszeniu tył. Same tuleje. Wydałem coś koło 1.5 tys i przy robieniu geometrii okazało się ze skrzynią zaczęła cieknac i trzeba wydać kolejne 1000zl. A orki do zwykłego zawiasu ze sprężyna i tez ponad 1000zl. Kpl tarcz i klocków również. Takie są koszta żebyś się nie zdziwił. Najgorzej jak ktoś nie wie ile kosztują części. Jak cie to nie przeraża to bierz śmiało. Tylko jak piszesz ze jak kupisz auto za 9tys to nie będziesz miał na wymianę płynów to jest dziwne. 9 tys to nie jest dużo na kupno i prócz płynów po kupnie auta będziesz miał coś do roboty. A za 7.5 tys nie kupisz e39. Chyba ze tds

Jak, mam wymieniać żarówkę w podświetleniu tablicy to szału dostaje. Aż kupiłem 2xoprawki na zapas bo czasami mi pęka. Wolał bym już w łazić do aku przez bagażnik :mrgreen:

A jaki jest sens toczyć felgi? Koszt ok 30zl sztuka. A dystans musisz kupić tak, czy inaczej. I cena nie jest zależna od tego jaki kołnierz wybierasz a to czy są przelotowe ( takich nie bierz) tylko przykrecane do piasty a kolo do tulei wprasowanych w dystans. No i im szerszy dystans tym jest droższy. Cena się nie zmieni czy weźmiesz kołnierz taki czy inny. Jak kupisz odpowiednie dystanse to zapłacisz tylko za nie i może dodatkowe śruby bo ja swoje skracalem oryginał którymi przykrecalem felge do dystansu. Śruby do przykrecania dystansu do piasty dostaniesz od nich w cenie A jeśli roztoczysz felge to za to zapłacisz plus dystanse wiec nie ma sensu Ile policzyli ci za kpl? Od nich masz pewność, że nie będziesz miał jakiegoś bicia na kierownicy. Wiele osób z forum od nich brało szczególnie z działu e90. Ja juz mam 3 sezon i wszystko ok.

tak jest mój błąd. Firma dystom zrobi CI dystans który najdzie na twoją piastę a wyjście będzie takie jak potrzebujesz no nową felgę. Kołnierz będzie mniejszy niż oryginał. Napisz do nich to Ci napiszą co i jak i przedstawią koszta. Szykuj się na ok 600zł kpl

Wyliczanie co do setki przy zakupie nie jest mądre i mając już niski budżet 9tys nie mieć nic na wymianę płynów i innych rzeczy... Nie kupował bym na Twoim miejscu e39 Spalanie jest trochę niższe ale nie licz na wartości 8 czy 9 l. Te auta z 10l praktycznie nie schodzą

U mnie ani skrzypienia ani rozjechania kół nie było. To jeden z elementów które wymieniałem przy okazji a okazało się po rozkręceniu ze to szrot

Szarpaki można sobie darować a nawet często podniesienie auta. Ja niedawno kupe tulei wymieniałem. Miałem w sumie 2 do wymiany. Po demontażu dopiero wszystko jak się zluzowalo można zobaczyć jak lata sobie luźno. Np tuleje pływające które były niby ok po wymontowaniu można było dość lekko nią ruszać całym środkiem. Nowa ani drgnie. Na ścieżce w super stanie była.

To w końcu te opony są dedykowane czy nie? Jeden pisze tak drugi inaczej. Jeśli nie są to przeklamania będą większe. Musisz na GPS sam sprawdzić jakie

Wiedź do garażu wymus pompowanie a potem szukaj nieszczelności.

E39 ma 71,4. Po co toczyć jak można z takim otworem centrujacym zrobić dystanse? Weź firmy dystom a felg nie tocz.

Lepiej sprawdź zawartość wody w płynie hamulcowym. Serwo jest zgnite. Powiem Ci ze problem w żaden sposób nie został rozwiązany i będziesz miał problem cały czas

Tak samo działa klapa bagażnika

Same dystanse nie. Zmierz otwór centrujacy felg bo pewnie jest mniejszy. Kup dystanse na tył 30mm a na przód 25 i będzie ładnie na równo z błotnikami

To nie widzisz po filmiku ile jest do setki tylko innych się pytasz? :mrgreen: Coś koło 7sek będzie ale tylko 2 razy oglądałem i jest to wynik bardzo mało dokładny. Masz opony dedykowane do modelu. ? Nie masz przeklamania licznika?

Miałeś tam wodę? Suszenie nic nie daje. Serwo pewnie ci się odezwie na następne mrozy i musisz je wymienić na inne

Wahacz tez mógł się utleniona i tuleja za lekko wchodzi. Niestety czasami z Alu wahaczami tak się dzieje

To w końcu pokażesz ten kielich z vin?

I co robiłeś z hamulcami?

A co mówi komputer?

To ty nie uderzyła świata tylko ostro przywaliłeś w ten krawężnik

Tam termostat nie działa jak typowo mechaniczny i otwiera się bądź zamyka nie tylko w zależności od temp ale obciążenia

Zrób zdjęcie kielicha

Powinna być 235/45 Ja mam 225/45 Mam styl e32 a szerokość to chyba 8" Jak, kupisz z mniejszym otworem to albo dystanse albo roztaczanie cie czeka