danielxc717

To co to za firma klocków? Moje juz mają ponad 100tys ale nie kupowałem "bosza"

Masz ponad max bo ci nie trzymają popychacze lub bardziej prawdopodobnie zawór puszcza olej do miski z filtra olejowego.

Jako informatyk powinieneś w sieci pisać bardziej zrozumiale. I nie cytować postu na którego zaraz pod nim odp. Taka ogólna zasada na wszystkich forach co pewnie wiesz. Powodzenia :cool2:

Klamka pęknięcia, zderzaki połamane, rdza odchodzący lakier, felgi do renowacji, stuka coś w zawieszeniu, brak zbieżności, brak xsenonu i te inne rzeczy to każdy zauważy gołym okiem bez jechali do mechanika. Plus wycieki... Mało kto zapłacił by za tak wiele widocznych usterek więcej niż 10tys. A dokładnie dobrych kilka tys żeby sprzedać za ta kwotę co wsadziles auto... Czy jest sens? Auto jest bardzo zaniedbane i tyle Piszesz tak chaotycznie ze wynika z tego ze masz wszystko z m5 i nie miej pretensji tylko pisz co masz w aucie a co chcesz dać a nie wszystko na jedną kupę bez ładu i składu :mad2:

Pisałem to z przekąsem. Masz tak bardzo klejone kombinowane i zaniedbane auto ze musiał byś kupę kasy włożyć żeby dostać za niego 16tys a co dopiero powyżej 20. Lampy jakieś kombinowane, zderzaki do wymiany, błotniki, tył do cięcia, progi do roboty, maska i do tego wycieki oleju paliwa wnętrze z tego co piszesz tez szrot. Zderzaki m pakiet nie masz patrząc na zdjęcie przodu. Masz zwykły zderzak po liście. Czyli to też się nie zgadza z tym co piszesz. Na tym aucie będziesz stratny i nie zarobisz

Jest to opcja przy lampach h7. Masz xsenon to go wsadź spowrotem. A co esz drogo auto sprzedać to zrób jak oryginal. Porządne ładne lampy i podłącz wszystko.

Po co masz wydawać 16tys jak wszystko masz za pół darmo. Jak będzie igiełka super idealna to pewnie z 26tys dostaniesz. Ale co ja tu gadać będę. Ojciec jako szef zakładu pewnie powiedział to samo. Dziwię się że taka osoba co ma ojca w branży jeździ takim bardzo zaniedbanym autem bo większość usterek masz bardzo z winy właścicieli poprzednich i obecnego.

Z m pakietem gdzie jeden zderzak ponad 1000zl kosztuje plus malowanie kilku elementów. Tył błotnik do cięcia o jego się nie wymienia jak piszesz. To pewnie 8 tys musisz włożyć. W takim stanie jaki jest co widać przy sprzedaży 10tys nie wezniesz

To wyregulować lampy na stacje i tyle. Nic Ci to nie da. A jak chcesz świecić wyżej i oslepiac innych to lepiej nic nie rób i kup przetwornice i żarnik

Piszesz ze lakier idealny bez szpachli potem ze tu i tam rdza tam pęka coś tam szpachli gdzieś rdza gdzieś odchodzi lakier. Felgi po renowacji idealne potem ze przyda im się renowacja. Mechanicznie idealny a kupę rzeczy trzeba wymieniać i masa popekanych plastików, wyciek oleju i ropy. Nie wiem dlaczego piszesz o idealnym stanie i gubisz się w tym co piszesz w jednym i kolejnym poście. Aż zobaczyłem czy to ta sama osoba pisze i nie żartuje. Nie i tu jakiś debil i idiota coś robił i tam ( cytuje Twoje slowa) jeśli to auto przed tobą tak było serwisowane to żeby dostać powyżej 12tys musisz nieźle je pod szykować

Zdążyłem odp zanim ty to zrobiłeś. Niezła rzeźba. Po co chcesz ciągnąć kable i rzeźbić tak jak poprzednik. Kup lampę ksenon i po sprawie

Jedz na regulację lamp. Silniczki i regulacja jest potrzebna jedynie do obniżenia lamp jeśli jesteś załadowany kpl osób bądź bagażem. Jeśli beznadziejnie widać przy dobrej regulacji wymień żarówki bądź bądź coś nie tak z odblyśnikami. Przy xsenon nie ma fabrycznie regulacji. Jak masz to nie było xsenonu i ktoś auto ci sprzedał w oryginale i nie wiem czemu piszesz ze coś wymontowal. To nie takie proste

Jak mieszkasz może blisko mnie to dam ci przymierzyć 20mm

Pokaż zdjęcia. Nie ma progów m power kierownicy i innych rzeczy twój model tylko m pakiet jak juz. Nie ma co przesadzać ze to krążownik. Nie ma problemu jakiegoś wielkiego z parkowaniem. Jest dość duże ale nie przesadzaj. Podaj vin to może ktoś rozkoduje i zobaczy co w aso było robione

Mi się zuzyly nie przez dystanse tylko przez przebieg bo przednie wymieniałem nie mając ich jeszcze dlatego o tym pisze. Mając nowe łożyska pewnie z 200tys przyjedziesz na dystansach.

Widzę ze temat odświeżony. Wycieraczki trochę popracowaly w deszcz i w ujemnych temp i nadal wszystko ok. Na razie polecam. Zobaczymy w trakcie zimy i po zimie.

Wymieniałem sam i nie jest to skomplikowane. Odkręcasz visko lewy gwint Odkręcasz kierownicę powietrza jest ona na takie zatrzaski. Do góry te cycki ponosisz i zatrzask wychodzi. Jak wyjmowalem kierownicę powietrza razem z wentylatorem visko. Później odkręcasz chłodnice od góry. Będziesz widział wszystko jak na dłoni. No i oczywiście opaski od węży chłodnicy. Wyciągasz wszystko (uważaj na poduszki chłodnicy bo mi spadły na osłonę i był problem z wyciągnięciem ich a robiłem to pod blokiem i nie miałem kanału. Warto stare opaski zastąpić nowymi. Ja wymieniłem wszystkie. I kup odpowietrznik (śrube) koszt kilka zł a możesz mieć ze starym problemy. Jak zostanie to na pewno się przyda. Do tego 8-10 l płynu w zależności czy masz gaz czy nie i to wszystko Później składasz w odwrotnej kolejności. No i odpowietrzenie układu, ale to nie będę się rozpisywać bo pełno tego jest na forum. Przy okazji jak masz garaż użyj jakiegoś preparatu do rozpuszczania syfu z chłodnic i polej tym chłodnice klimy i wszystko płucz. Będziesz widział ile tam było syfu który zabił chłodnice klimy.

Ja też. Zawieszenie wytrzyma. Bardziej po tylku dostają łożyska. Bo działa na nich większą dźwignia o ile tak można to nazwać. Ja do tej pory wymieniłem 3xlozyska. Lp wymienione przed kupnem potem po miesiącu pp i w te wakacje pt. Tylko tylne było wymieniane w trakcie jazdy na dystansach. Przód rozsypal się przed ich stosowaniem

Mówię o szarej z Chorzowa. To też mogą być domysły. Po prostu mam taką samą kierownicę i nie jest tak zajechana co widać na ost zdjęciu. Do tego ta gałka bez komentarza... W uszczelkach drzwi kierowcy dziury. Kierownicę w zależności od dłoni można zajechac szybciej bądź później. Ale żeby, niszczyć zetrzeć gałkę w e39 to albo mega przebieg albo chęć zmian? Chociaż ta teskowa gałka nie wygląda. To tylko domysły. Bo na zdjęciach nie widać nic.. Komory silnika również Wycieraczki do butów sprzed domu zamiast dywaników za głupie 70zl tez dobrego wrażenia nie robią

Powiem tak. Fotel wygląda ok. Gałka zmiany biegów wygląda na markeciak a kierownica wygląda jak by miała z pół mln w porównaniu do mojej identycznej z o wiele większym przebiegiem

Po co zakładać identyczny temat? Teraz przejedź się autem i zobacz które kolo ma inną prędkość. Jak kupujesz czujnik to tylko vdo siemens

Możesz o doborze do nich napisać. Mi sami proponowali 5 i 10mm szersze, ale się bałem. Teraz wiem ze by weszły

Ja na przodzie et mam zrobione 15. Gdybym zrobił 5 to przy dobiciuuderzylo uderzylo by o błotnik ale przy 5mm można dołożyć. Na tył mam również et 15 i spokojnie można zrobić et 10. Ale opony mam 225/45 17" szer 8

Każdy nie chce ci odradzac a pomoc się dowiedzieć o eksploatacji Ile pali chcesz wiedzieć? Od 9-17l tak pala r6 w zależności od stylu i warunków. Pisząc że kupując auto za 9tys a jest to pewne minimum przy e39 nie będziesz mieć kasy na olej i filtry i inne plany które kosztują ok 700zl to nie kupił bym e39

Nikt nie mówi ze jesteś biedakiem. Nie każdy może wydać czasami w ciągu miesiąca kilka tys na pełnoletnie auto. Jest dom dzieci rodzina a nie tylko auto. Czasami taki kopniak się przydaje i pokazanie ile akurat ten model może kosztować. Jak chcesz wydać max 9rys ale wtedy nie masz na oleje i płyny to moim zdaniem albo odpuść sobie to auto albo dozbieraj kilka tys