Skocz do zawartości

danielxc717

Zarejestrowani
  • Postów

    11 727
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez danielxc717

  1. Tylko w takich subaru takie jest spasowanie części silnika a w m54 to albo pierścienie najczęściej zapieczone a nie zużyte albo najbardziej prawdopodobne zużyte uszczelniacze zaworowe
  2. No tak nie wchodziłem w zdjęcia.
  3. Klej szybę i wykup ubezpieczenie na szyby. Powinno szybko peknac i kupisz nowa szybę z ubezpieczenia
  4. Przy tej samej wersji silnikowych i wyposażenia ok 100kg
  5. Aku poradzi sobie bardziej tutaj ważny jest alternator a nie aku. Co z tego ze dasz 75 albo 85 jak alternator tego nie na ładuje
  6. Miałeś docisk z samoregulacją?
  7. A nie lepiej kupić nowe od takiego modelu jak ma być? Sprawdzisz na realoem. Com
  8. Tak jest. Oszczędnie latem na klimie odcinki po 10km i po drodze ok 11skrzyzowan że światłami lekka noga zamieścimy się w 12l spokojnie.
  9. Bo były pewnie rozbierane i źle złożone. Hella w dobrym stanie nie paruje.
  10. Wrocław? No to masz porządnego człowieka. Zrobi Ci wszystko co chcesz i nie widzi v8 pierwszy raz na oczy. Szukaj nick Leo na bmw sport. Jeszcze nie widziałem by ktoś narzekał
  11. Jeśli Ci od bmw są pewni że sondy są ok to zmień tego partacza na dobrego gazownika i będzie ok. Na LPG forum ci doradza gdzie jechać
  12. Ja mam 520i z LPG wszystko robione na bdb częściach nie bezwypadkowe ale poniżej mniej niż 12 tys bym nie sprzedał. Dlatego bym jej nie sprzedał bo wiem że za takie pieniądze 2.0 mało kto by kupił.
  13. Z doświadczen mechaników co robią bmw wiem ze praktycznie każde inne formy niż ATE vdo siemens nie działają od nowości, nie działają poprawnie albo szybko się psują. Tutaj wiemy że za 150zl na, pewno, czujnik nie był dobrej firmy
  14. danielxc717

    Felgi do e39

    Jak oryginal nie żadna podróba to można brać jak tak bardzo Ci się podobają. Nie roztaczaj bo to nie ma sensu bo tam masz duże et więc i tak poleca dystanse
  15. Bo kupiłeś tandetnej firmy albo coś z wtyczką lub syf na, koronce
  16. Możliwe. Nie mamy forum 7d :mrgreen: Musisz sam sprawdzić czy obroty nie wzrastają Nie równomiernie do przyspieszenia. Albo zrób test. Wyłącz kontrolę trakcji na suchym spróbuj ruszyć z 4-5tys i zobacz czy masz wtedy ten smród i czy auto będzie boksowac czy będą tylko obroty szły w górę
  17. Nie zbierać na e60 ale do 10tys dobierać troszkę. Nie 15tys a 4-5 tys i mając taka gotówkę można na prawdę bardzo ładne, poszanowane e39 znaleźć przedliftowe.
  18. Może sprzęgło się przypala
  19. Przerwy w święcenia, tragiczny wygląd, tandetne plastiki albo paruja a co gorsza nawet nabierają wody. To są zamienniki.
  20. http://allegro.pl/lampy-tylne-komplet-bmw-e39-po-lift-kombi-touring-i5856856781.html http://allegro.pl/bmw-e39-lampy-tyl-lift-sedan-kpl-led-orginal-hella-i5223392467.html
  21. Szkoda ryzykować. Raz działa raz nie. Czasami latami czasami miesiącami. A jakieś dużej różnicy w cenie nie ma, a przez oszczędność można się wrócić będąc daleko od domu
  22. Vdo siemens lub ATE. Nic innego nie kupuj.
  23. Jemu już podczas zalewana cieknie więc to nie problem znaleźć wyciek tylko trzeba trochę się pomeczyc
  24. Zlikwiduj wyciek bo nigdy nie odpowietrzysz auta. Ściągaj osłony Góra, dół aby tylko dostrzec skąd leci i wymień dany element. Dopiero odpowietrzyc musisz. Inaczej nic ci to nie da
  25. U ciebie by całkowicie dezaktywowac kontrolę nie trzeba dłużej przycisku trzymać? Niech inni się wypowiedza. To rzecz martwa i wszystko jest możliwe i trzeba sprawdzić bo to lepsze niż laweta bądź jazda moim zdaniem nie możliwa w tym stanie. A masz tylko 3 dni na mechanika bo potem nowy rok. Napisz jakiej firmy czujnik.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.