.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
danielxc717
-
Postów
11 727 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez danielxc717
-
Sprawdź też bicie tych nowych tarcz zegarem
-
Jeśli cieknie na, dole zbiorniczka to masz uszkodzony prawdopodobnie oring ten na dole zbiorniczka wyrównawczego. Wymieniałem go 2 razy i zawsze był wyciek. Kupiłem nową chłodnice. Przez ten wyciek zapowietrza ci się układ i wywala płyn wraz ze wzrostem temp
-
Ale nie chodzi by przekręcić lekko by otwierać centralnym. Chodzi o mechaniczne otwarcie zamka.
-
Szukaj gdzie pojawi się napięcie po zapaleniu pozycji to będziesz wiedział. Potem kup kostki oryginalne i podłącz
-
Dlatego pisałem że trzeba pokonac ten opór. Pierwsze przekrecenie to otwieranie elektryczne a mocniej jak się przekręci z siłą to odskoczy klapa
-
Umyj chłodnice od zewnątrz, i kup plukanke do chłodnic żeby wypłukać układ od środka. Potem obserwuj. Upewnij się ze opaska od węża nie jest przekręcona i dobrze trzyma. Bo może to wina tylko opaski.
-
PLANUJĘ KUPNO E39 PROSZĘ O OPINIE i POMOC W WYBORZE
danielxc717 odpowiedział(a) na daroox temat w E39
Podejrzewam, że kupił bo był napalony. Skrzynie są wytrzymałe w benzyniakach w dieslach jest gorzej. Ogólnie na 5 miesięcy jak by kupił jeżdżący Hamujący nie walącym zawieszeniem to spokojnie pojeździ -
Otwiera tak o tak. Ja sprawdzałem na swojej e39 i sąsiada. Trzeba tylko porządny preparat by rozruszać zamek :cool2:
-
Ale dlaczego nie możesz kluczykiem?
-
Może na realoem będzie który za, co odpow8ada. W e39 są albo dwa albo jeden z 4 pinami. Jeden daje sygnał na deskę drugi na kompa
-
Zaglądałeś pod maskę?
-
Jeden w chłodnicy żeby ruszyć elektryczny wentylator, jeden w głowicy który daje sygn na deskę i do kompa
-
Myślę że jednak łatwiej otworzyć kluczem jak człowie Jab będzie uszkodzony przewód np to może podłączyć nawet agregat i nie otworzy :D
-
Kluczyk przekręć w kierunku otwierania i po pokonaniu oporu pości zamek bo otworzysz go mechanicznie. Do sprawdzenia przewody w gumowej harmonijce między klapa a karoseria
-
Ale przecież profil jest taki sam w jednej i drugiej bo masz szerszą oponę z tyłu o 2cm
-
Weź szerszą. Jak to czemu? A chcesz mieć inny obwód koła? I tak wysokość profilu będzie taka sama bo masz szerszą oponę
-
Jeśli do innego auta i nie zależy Ci na znaczkach bmw to może warto szukać w autach zza oceanu gdzie te elementy robią solidne i toporne. Tylko często to tylko dziura w elemencie wnętrza więc też może być ciężko. W e39 ten mechanizm to cieniutkie chwiejące się plasticzki
-
Wymiarów nie znam, ale radził bym się zastanowić czy warto bo są wyjątkowo tandetne te w e39
-
Ale m5 Look chce robić założyciel tematu za wszelką cenę :mrgreen: lusterka, tył od m5 ale łącznika to już lepiej nie wymieniać :mrgreen:
-
e39 520i Lift 2001 - linka, cięgno klamki zewnetrznej
danielxc717 odpowiedział(a) na mcs80 temat w E39
A ja ci radzę odkręcić boczek. Co to za problem wogole odkręcić boczek a potem go przykrecic? Zachowujesz się jak byś głowice sciagal. Ty tylko boczek. W, dodatku jest ciepło więc nic nie połamiesz. Nie rozumie podejścia -
e39 520i Lift 2001 - linka, cięgno klamki zewnetrznej
danielxc717 odpowiedział(a) na mcs80 temat w E39
Ja też miałem zerwane. Kup od takiej wersji przed czy po lift, wymień i po problemie. Sieć jest zalana tymi częściami więc nie musisz kombinować. Do e39 jest części jak, do Passata więc problemu nie będzie. Zdemontuj swoje cięgno i tak ci nie działa i wszystko będzie jasne -
USZKODZONY CZUJNIK POLOZENIA WALU E39 2.0I JAKIE OBJAWY??
danielxc717 odpowiedział(a) na BMW e39 temat w E39
Ja kupiłem vdo znowu. Reklamuj stary -
Jak coś stuka a fachofcy od bmw mówią że jest ok olto trzeba ich zmienić. Stare klocki nawet prawie nowe do tracz to bezsens. Jakiej firmy klocki i tarcze?
-
Szanse? Zero czytania reg. Nic nie napisał o swoim problemie. No i jak się zalogował tam nie wchodził już na konto.
-
Potem proponuję po usunięciu usterki nalac paliwa do zbiornika, łatwiej sionik odpali