hajzer157

sprawdzilem olej i okazalo sie ze dotal sie do niego plyn z z chlodnicy czyli napenwo cos z glowica, a mam jeszcze jedno pytanie bo to jest silnik m50b20 a posiadam jeszcze glowice z silnika m5b20 czy taka glowica podejdzie bezproblmu do m50?

Siemano posiadam bmw e36 z silnikiem m50b20 i niestety mam problem mianowicie wczoraj w czase jazdy na 3 biegu podkrecilem ja do prawie 6 tysiecy obrotow i chcialem przelaczyc na 4 bieg lecz niestety omylkowo wlaczylem 2 bieg szybko wziolem na luz i wlaczylem 4 lecz niestety silnik przesal chodzic na wszystkie cylindry. Jakie moga byc przyczyny? Przeuniety rozrzad? wydmuchana uszczelka? cos z glowica? Dodam ze do domu dojechalem jeszcze jakies 6 km i auto dalej odpala bezproblemu. Dodam ze raczej zadnego trzasku, udezenia nie bylo slychac.

powiem ci tak ja z tym problem sobie tak poradzilem ze dalem do elektryka i w dwie godziny mi to zrobil za 150zł a wczesniej sam sie meczylem ze dwa tygodnie. Ponoc to jest jakis taki pseudo zabezpiecznie i sytarczy jeden kabel przeciac ale pewien na 100% nie jestem

jak by co to ja posiadam do sprzedania taki czujnik walka rozrzadu z silnika m52b20 na siemensie

Spadku mocy nie ma zadnego ale za to cos cdelikatnie jest z obrotami poniewaz z minute sie uczymuje 600 a potem przez minute z 850 i tak w kolko

sprawdzilem i to dokladnie

Czy powie mi ktos czy regulator cisnienia na listwie wtryskowej moze byc przyczyna tak wilkiego spalania bo jednak nie pali 30- litrow tyylko az 70l

powiem ci ze ja wlasnie nie mam tego wezyka co ma byc podpiety do regulatora. A powiesz mi gdzie gdzie podpiac ten wezyk od regulatora?

a to nie moze byc czasami regulator cisnienia paliwa na listwie wtryskowej?? bo wsumie to sie zaczelo dziac jak mi padla pompka paliwa ale ta co teraz mam napewno jest dobra i daje dobre cisnienia bo sprawdzalem ale wlasnie sluszalem ze jak pada pompka paliwa to lubi w tym momecie pasc tez regulator.I czy jak cos komp wykryje awarie regulatora?

Mam problem posiadam e36 silnik m50b20 i nieiwem co mi padlo ale zalewa mi swiece przec co auto ciezko pali, gdy juz rozpali to spoko choidzi wszystko elegancko ale spalanie jest przerazajace pali ze 35litrow na 100km i to bez sciemy a niby nigdzie plam po benzynie nie ma. Podejzewacie co to moze byc?

jak bys czytal ważnie to bys zobaczyl ze to jest sterownik 5WK9 002 MS40.1 i nie posiada ews:)

up

czego tak piszesz ze najgorszy?? nie no ale wiesz komputer byl podpiety pod diagnostyke i wyskoczylo ze jest jakis immobilajzer i znalazlem gdzies jakis temat i tam ktos pisal ze on wymaga jakiegos sygnalu z alarm czy wiecie jak sobie z tym poradzic dodam ze ja mam biedna wersje i za schowkiem mam tylko modul centralnego zamka

Mam do was pytanie bo auto po swapie na m50b20 mi nie odpala brak iskry i napiecia na pompie paliwa komputer mam siemensa model 5WK9 002 MS40.1 i elektryk z ktorym rozmawialem mowi mi ze w nich tez jest immobilajzer tylko nie zaden ews tylko jakis inny. Cos wlasnie wyczytalem ze to chyba chodzi o sygnal z alarmu. Ze niby komputer dostaje sygnal z alarmu ze wszystko ok i dopiero w tedy pozwala odpalic auto. I tu jest problem poniewasz moja buda jest z 1991roku i nie ma w niej fabrycznego alarmu. :mad2: Czy wiecie jak sobie z tym poradzic,jak to ominac, mial ktos taki problem??

to jak powie ktos cos wiecej o tych pinach w gniazdach i jak sprawdzic czy dziala kompter?