Michał72

W Polsce jest nie aktywne chodzi o język polski - jeżeli przypiszesz auto do kraju anglojęzycznego lub niemieckojęzycznego będzie działać

RDW w zimie czy na mokrej nawierzchni w trybie sport, comfort - bardzo źle i trzeba bardzo uważać każde energiczne przyspieszenie powoduję utratę przyczepności nie polecam RDW - tylko X-driwe. Mam porównanie wcześniej jeździłem X5 z X drive i nigdy nie dochodziło do utraty przyczepności nawet na letnich oponach w zimie. Teraz ma rdw i zupełnie trzeba zmienić styl jazdy w zimie czy na mokrej nawierzchni - trzeba bardzo uważać bo łatwo traci przyczepność. W zimie używam trybu eco pro auto jest mułowate i nie przyspiesza tak - takie są moje wrażenia po roku jazdy RDW.

Potwierdzam laser light to przełom - jada nocą jest przyjemna, choć kierowcy tir szczególnie na drogach S w zakręcie migają że ich oślepia - system nie widzi górnych światełek tirów i jak tylko znikają światła drogowe na zakręcie ( są zasłonięte przez barierki ) to zapala lasery które oślepiają ich. jest to trochę stresujące ponieważ nie chcę nikogo oślepiać - z drugiej strony jak kierowca tira nie mrugnie długimi na dachu to system nie wyłączy laserów - kierowca musi sam pilnować wyłączając tryb auto. Generalnie polecam jako obowiązkowe światłą laserowe.

Mam od prawie roku 320i - 184KM. realne spalanie w trybie comfort w mieście jest na poziomie 9,0-10,2 l. Testowałem auto na trasie do Paryża 1224 km zrobiłem na jednym baku 59l w trybie eco pro i tempomat ustawiony na 123 km/h - jak dojechałem pod hotel miałem zasięg 23 km. Spalanie bardzo zależy od stylu jazdy oraz trybu. Tryb Eco Pro nadaje się tylko na autostrady w trasy przy włączonym tempomacie - kiedy nie jest potrzebne przyśpieszenie - jest na prawdę oszczędny - 8 bieg robi swoje i obroty są na poziomie 1600-1800 przy 123 km/h Nie polecam używania trybu eco pro do miasta - auto jest mułowate i potrafi spalić więcej niż w trybie Comfort. Tryb sport jest bardzo czuły jeżeli wyłączy się jeszcze kontrolę trakcji i jest mokra nawierzchnia, a nie ma napędu X-drive (jak u mnie) to prawie każde przyspieszenie prowadzi do utraty przyczepności tyłu. Miałem do testów ( zrobiłem ponad 900 km) model 330i plug in hybrid. Co zauważyłem zasięg na prądzie najlepiej sprawdza się na autostradzie przy tempomacie ustawionym w okolicach 100-120 km/h. Totalna katastrofą jest natomiast tryb ładowania akumulatorów w trakcie jazdy - spalanie na autostradzie 8,5-9 l przy 100-120 km/h a w mieście 14,5 -15,2 - jaki sens ma tryb ładowania akumulatorów w trakcie jazdy przy tak wysokim spalaniu. Moim zdaniem idealnym kompromisem jest obecnie 2 l benzyna 320i lub 330 i - modele z silnikiem diesla przestały być konkurencyjne - mały bak 40 l (dopłata do większego ???), zabawa z ad Blue, diesel jest droższy, a warto za tą dopłatę kupić system Xdrive w benzynie, Zanosi się odwrotny trend paliwo diesel będzie zawsze droższe już od benzyny z powodu ogromnego popytu - choć w produkcji to benzyna jest droższa.

Byłem dziś w serwisie i faktycznie stwierdzili że jest coś w funkcją wyłączenia świateł. Musi być możliwość wyłączenia - jestem umówiony w serwisie na sprawdzenie softu.

OK, ale jak wyłączyć światła w ogóle ??? W pozycji auto zapalają się dzienne lub krótkie zależy od pory dnia, kiedy auto wyłączysz OFF również po uruchomieniu zapalają się dzienne lub krótkie jak jest ciemno. Nie można uruchomić auta bez włączonych świateł ???

Witam. Mam światła laserowe i zauważyłem ze uruchamiając silnik zawsze zapalają się światła w dzień dzienne w nocy zawsze krótkie. Czy jest możliwość uruchomienia auta bez automatycznego zapalania się świateł ?

Mam światła laserowe i zauważyłem ze uruchamiając silnik zawsze zapalają się światła w dzień dzienne w nocy zawsze krótkie. Czy jest możliwość uruchomienia auta bez automatycznego zapalania się świateł ?

Warto i Szczerze polecam, jest naprawdę cicho co daje duży komfort podróżowania zarówno w mieście jak i na trasie.

https://www.leebmann24.de/

Mam sportowe fotele bez podparcia lędźwiowego i nie odczuwam dyskomfortu są dobrze wyprofilowane - wewnątrz sa perforowane wiec tak nie grzeją. Fakt nie dorównują komfort. ale tez nie ma tragedi

Mam navi profesional i jest rewelacyjna , wyznacza kilka tras do wyboru, pokazuje natężenie ruchu online, idealnie dostosowuje się na wyswietlaczu oraz HUD. Jest bardzo czytelna i cokolwiek to znaczy jest samouczaca się ???

Witam wszyskich Właśnie odebrałem 320i i mam pytanie odnośnie konfiguracji: 1 . Aktywowałem Connect drive i zniknęły mi niektóre aplikacje np M aplikacja mierząca czas przejazdu po torze, czy Spotify Jest szansa je przywrócić ? 2. Światła zapada się w czasie deszczu w dzień - czy można to wyłączyć ? Dziękuje i pozdrawiam

Bmw stosuje akumulatory AGM. Są to akumulatory przystosowane do większej liczby cykli ładowania /rozładowania. Jeżeli akumulator zostanie raz rozładowani poniżej pewnego min to jest szansa że nie będzie już "trzymał" prądu z powodu nieodwracalnych zmian chemicznych. Bmw ma taki system oszczędzania energii - jeżeli komputer rozpozna słaby akumulator to będzie oszczędzał energię może to powodować odłączanie niektórych urządzeń światła powitalne, radio wyłączał na postoju i inne do tego stopnia że może pokazywać uszkodzenie skrzyni biegów. Ja miałem sytuację że auto stało w polskim serwisie ok 1 m-c i rozładował się akumulator. Auto odpaliło ale już nie dało się naładować akumulatora dobrze. Do tego stopnia że po weekendzie auto nie chciało odpalić wyskakiwała na komp. błąd skrzyni biegów i przełączał w parking. poza tym były inne usterki. Pojechałem do serwisu w Niemczech i podałem te usterki - diagnoza akumulator. Nowy 259 euro. Wymieniłem od razu i nie ma żadnych problemów. Prawdopodobnie u Ciebie to dołożone webasto tak szybko rozwaliło Ci akumulator. Serwis dołożył webasto a prawdopodobnie wersje z webastem mają mocniejsze akumulatory lub system auta inaczej jest zaprogramowany do zarządzania energią. Serwis tego nie wziął pod uwagę. Dodatkowo jeżeli masz auto dobrze wyposażone w dodatki i navi to navi często się włącza aktualizuje pozycje auta nawet na postoju w zamkniętym aucie. Co do akumulatora AGM to są na rynku akumulatory AGM innych firm ale nie wiele tańsze. Jak nie chcesz więcej wydawać to pozostaje nie AGM. Akumulatora AGM nie naładujesz prędzej czy później problem powróci - chciałem swój naładować - AGM ładuje się długo bardzo małym prądem, ale bez efektu. Wymianę zrób w serwisie ponieważ wiąże się to z programowaniem i testem.

275/40/19 nie może być zamiennikiem do 255/40/19 lub odwrotnie - zależy który rozmiar masz fabrycznie. Komputer wykrywa złe rozmiary opon na tyle i pokazuje błąd. Różnice w prędkości obrotowej kół.

To zwykłe żarówki H8 do ringów

ja u siebie szukałem tych szczelin nie znalazłem, więc chyba jakiś przypadek czy wyznacznikiem klasy premium jest chowany ekran ? :mad2: klasa S Mercedesa tez nie jest premium ? i jeszcze wiele innych ............. szczególnie jak wychodzisz z samochodu .................. Uważam że w samochodach tej klasy rozwiązanie dotyczące - ekranu nawigacji powinno być bardziej finezyjne....!!!! Jakakolwiek regulacja w płaszczyznach... nie jest czymś nadzwyczajnym włącznie z możliwością chowania ekranu. Deska rozdzielcza bez tego ekranu wyglądałby o wiele ładniej. Możliwość schowania ekranu i pozostawienia wskazań całej nawigacji na head up oraz między licznikami.. --. rozwiązanie stare jak świat a bardzo praktyczne.

Też miałem akumulator od nowości. Raz auto stało miesiąc i akumulator się rozładował. dodam że akumulator miał już 5lat. System auta rozpoznaje słaby akumulator i pokazuje dużo usterek np. nie załączał mi świateł powitalnych, na postoju wyłączał radio itd. dodatkowo pokazywał uszkodzenie skrzyni biegów i nie chciał po nocy uruchomić samochodu. Pojechałem z tymi usterkami do serwisu BMW w Niemczech. Serwis poinformował mnie że przyczyną tych usterek jest słaby akumulator. Kazałem wymienić 259 euro. System samochodu jak rozpozna słaby akumulator wszystko wyłącza nawet blokuje skrzynię biegów.

Szczeliny na odcinku między drzwiami a kierownicą. Pasek led nie jest idealnie spasowany z tapicerką. Pewnie to choroba wieku dziecięcego auta, ale mi te szczeliny przeszkadzają. Ekran led powinien być chowany - X5 to klasa premium !!!

Uwaga na ładowanie akumulatorów AGM. Te akumulatory nie powinny być ładowane dużym prądem. Bardzo małym i długo. Zresztą akumulator AGM raz rozładowany już nie będzie trzymał.

1. Dokładnie wyświetlacz NAVI to nieporozumienie w aucie tej klasy. Przy pierwszym lifcie wprowadzą pewnie możliwość chowania go. 2. szerokość szczelin przy paskach LED pewnie to poprawią - ja dostałem do testów model ze szczeliną że klucz mogłem włożyć ??? ogólnie jakość spasowania elementów - ja na to zwracam uwagę. 3. zastanawiam się nad szczeliną w nadkolach po bokach która prowadzi powietrze - jak utrzymywać jej czystość w zimie. 4. jakość tapicerki - która nie jest pokryta skórą - jak w skodzie widać oszczędności.

Polecam Panorama dach - sama przyjemność z jazdy. Praktycznie o każdej porze roku można z niego korzystać. Trzeba dbać o czystość prowadnic i nic się nie dzieje. Układ zamykania jest bardzo czuły na zanieczyszczenia - jest to zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem kogoś lub czegoś.

Również chciałem doładować akumulator AGM który był od nowości. Marne szanse na trwałe doładowanie takiego akumulatora. Wytrzymał 6 lat. Systemy X5 są bardzo czułe na słaby akumulator i mogą pokazywać wiele usterek. Ja miałem komunikaty po uruchomieniu silnika że usterka skrzyni biegów, lub auto nie chciało się dać uruchamiać po weekendzie, nie zapalały się światła powitalne, lusterka nie ściemniały się. Pojechałem do serwisu BMW w Niemczech aby to ponaprawiać w odpowiedzi dostałem informację ze akumulator jest słaby i dlatego tak się dzieje. Wymieniłem na miejscu akumulator 259 euro i wszystko działa jak przedtem. Program komputera ogranicza zużycie prądu jak rozpozna słaby akumulator - mogą wyskakiwać różne informacje i problemy a przyczyną jest słaby akumulator.

Sprawdź czy poprzedni właściciel nie wpadł na genialny pomysł zakodowania świateł mijania razem z dziennymi. Wtedy zawsze będą się zapalać razem z dziennymi. spotkałem się z tym w seri 5 gdzie zaznaczenie na komputerze świateł dziennych oznaczało zapalanie się również mijania.

Na stronie autoparts bmw w modelu X5 po liftingu jako żarówka do świateł dziennych jest podawana żarówka H1 55W obok żarówki H8 35W. H1 daje bardziej białe światło. Czy ktoś już sprawdzał że żarówka H1 pasuje zamiast H8. Reflektor jest taki sam ma dwa ringi jeden mniejszy drugi większy. Później wprowadzono oba ringi jednakowe i żarówkę LED.