1jarcio

Przy kwestii zwrotu pozostaje jeszcze kwestia ile wpisałeś w umowie bądź na fakturze plus to ile włożyłeś w auto może dlatego jest też opór z tego powodu.

Generalnie o gustach trudno się rozmawia i jest to temat rzeka ale skoro pojawił się taki temat to mi bardziej podoba się w wersji pakietowej zwłaszcza jeżeli chodzi o budę F11 bo w budzie F10 wygląda lepiej zwłaszcza jak jest jakieś ładne koło.

Zbyt dużo "drobiazgów" a tłumaczenia sprzedającego to jakaś kpina i żenada, a do tego nie wiadomo jak wygląda sprawa z rozrządem. Myślę, że nie ma się nawet co nad nim zastanawiać.

Kolego ja Cię tu bronię, a Ty mi tu piszesz o profesjonalizmie :nienie: :evil: Szanuj siebie kolego i swoje podejście do prostego tematu, a swoją drogą to czytanie jest drogą do edukacji. Poza tym podałem Ci link gdzie dokładnie jest napisane od godziny 11:04 reszta bez komentarza, a przez takie powielanie tematów powstaje jeszcze więcej do czytania :duh:

Oj tam oj tam nie bądź złośliwy :wink: :wink: :wink: Kolego temat choćby z dnia wczorajszego tj. 07 paź https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=326379&start=3015

To jaki wkońcu wstawiasz taki sam czy inny. Kolega napisał, że nie musisz nic zmieniać jak ten sam i sam pisałeś, że chcesz taki sam, a teraz pytasz gdzie zmienić wartość. Troszkę zakręciłeś

Pierwsze co bym sprawdził to jakie jest napięcie po nocy przed odpaleniem, a później podczas rozruchu do jakiej wartości spada. Poza tym jak wygląda sprawa z rejestracją aku oraz co jest zakodowane, a co jest w rzeczywistości, to takie podstawy na początek

Widać, że w F30/31 można to zrobić bez unoszenia ramienia w F10/11 musimy unieść bo inaczej będzie ciężko. To zapewne widziałeś ale wklejam link

Zobacz to https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e65-730d-lim/repair-manuals/51-body-equipment/51-34-power-windows-manual-operation-rear/EKDRXjE

Z tego M5 to tylko tytuł :norty:

Jak coś to spróbuj zrobić to jeszcze bez włączania i wyłączania zapłonu.

A puściłeś manetkę jak wycieraczka dochodziła do góry

* włączyć, a następnie wyłączyć zapłon * dźwignię wycieraczek nacisnąć w górę poza punkt oporu i przytrzymać przez ok. 3 sekundy, póki wycieraczki nie zatrzymają się prawie w pionie

A sprawdzałeś info o nich https://pl-pl.facebook.com/chiptuning.gdansk/ Sam się zastanawiam gdzie zrobić.

Możesz zmierzyć ich rezystancję bo nie wiadomo czy umarł sterownik, świec czy to i to. Ale zasada jest tak, że robi się komplet.

A świec w jakim stanie?

Oczywiście, że ma.

Na mój rozum musi być dziurawy miech bo przecież nie może tak nabijać powietrzem bo rozsadzi balon.

Jeden temat jedno auto. Popraw bo zaraz zostanie zamknięty

Ma lepszego kopa bo jest większy prąd rozruchu. Tam wiadomo, że już takiego nie było. :wink:

K+DCAN i powiedzmy ISTA 3.56.31

Pierwsze co to pozbądź się S&S przy okazji jak będziesz u kogoś kto Ci to zrobi to sprawdź jaki masz zarejestrowany akumulator i wtedy podejmij decyzję jaki kupisz akumulator - taki sam czy większy/mniejszy.

Najprościej to sprawdź jakie masz ładowanie, sprawdź również jakie jest napięcie przed odpaleniem auta, przyczyn może być kilka coś może rozładować aku może być klema ibs, czy był rozpinana wcześniej akumulator jak również czy był rejestrowany bo może nie usypia sterowników musisz sprawdzić podstawy, a na koniec podjec do jakiegoś sklepu i niech Ci sprawdza testerem akumulator tylko najlepiej jakbyś miał go w ręku żeby nie był jeżdzony

Pogadaj jeszcze z Mario lub poczytaj jak zamieszcza się fotki :wink: będziesz bynajmniej miał porządek, a kolegom będzie wygodniej przeglądać się temat.

Mam podobnie. Wczoraj miałem juz 43 g sadzy wiec przejechałem sie s8 i spadło do kilku g. Wracając do domu przez miasto jakieś 15 km wzrosło od 1 g do 24 g. Dzisiaj rano po odpaleniu 1.2 g na start i po 6 km w mieście 1.4 g. Miałem czyszczony filtr chemicznie na początku lipca po tym jak na i-drive pojawił się komunikat o zapchanym filtrze. Od czasu do czasu pokazuje się błąd 480A, który kasuje apką. Nie sugerujcie się ilością gram ważne jakie macie ciśnienia poza tym aplikacja od jakiegoś czasu pokazuje stan procentowy więc jeżeli nie uruchamia procesu wypalania i nie przybywa oleju to jeździć