1jarcio

Zestaw na zimę taki jak u mnie ale ja jakoś nie mogę się z nim pogodzić i czekam już do wiosny :D choć komfort jazdy dużo przyjemniejszy. Ciekaw jestem jak w użytkowaniu nakładka na idrive no i jego jakość :?:

ehh myślę, że troszkę więcej. Montaż nie jest skomplikowany gorzej ze zdjęciem szczególnie te dolne listwy :wink: Tu nie ma problemu, mam garaż :wink: O tak bo obawy były gdy rozpakowywałem. To byłoby ostanie podejście do zakupu Też mam taką nadzieję, choć czekam na wiosnę jak wlecą koła letnie, które mam w planie dać do lakierownia :wink: Jeszcze nie zmienione ale jak tylko jutro będzie chwila to lecę do garażu. Dramatu nie powinno być i tak jak napisałem wyżej Mariuszowi największym problemem mogą być listwy dolne bo są dość miękkie, a zależy mi żeby zdjąć bez uszkodzeń, tylna z części bagażnika to już w ogóle banał. Postaram się zrobić jakieś fotki podczas prac.

To zależy co chcesz mieć i co chcesz robić ale zacznij może sobie od tego :arrow: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=326379

aaben, ta temperatura spalin też chyba zbyt niska na jałowym, nie wiem może się mylę ale czy ten filtr jest tam jeszcze bo po takich przebojach byłby zabity na amen niewspominajac już ilości oleju. Najlepiej wskoczyć pod auto i zobaczyć czy nie był otwierany filtr.

Listwy już są teraz czekają na montaż :lol:

Brak zdjęcia ale zapewne dpf/out/off

No to teraz zadałeś pytanie. Sorry ale to zaśmiecanie tematu, który ma pomóc ludziom w zrozumieniu jak działa dpf etc. Twoj post powinien być usunięty bo zaraz rozwinie się niepotrzebna dyskusja

Zdecydowanie zajmij się świecami lub sterownikiem bo tu świece nie działają w systemie zero-jedynkowym.

Ja musiałem wrzucić bo u nas temperatura spadała poniżej zera, a miałem wypad w terasę nocą. Mariusz Twoja na kole zimowym i tak ładnie wygląda :wink: chyba, że czekasz na wiosnę aby posadzić ją niżej :norty: Dziś do mnie przyjeżdżają listwy Shadow dodam, że po raz drugi i mam nadzieję, że ten zestaw będzie nadawał się do założenia bo to ostanie podejście :P

W oczekiwaniu na listwy Shadow na auto wyleciał zestaw zimowy, ooo zgrozo jak one kiepsko wyglądają oraz została zaktualizowa mapa.

Nie ma o czy mówić.

To już chyba mowa o kompletnie zniszczonej plecionce która da informacje już nie tylko przy aktywnej regeneracji ale również podczas normalnej eksploatacji.

Tak tak zapewne kolega guzior2 nie tę plecionke wymienił :mrgreen: ja myślę że pomyliło mu się i wymienił swój koszyk wyklinowy na zakupy :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Poza tym kolego możesz mi odpowiedzieć czemu przez nią są problemy dpf bo ja chyba mam jakiś problem :mrgreen: bo zrobiłem ponad 300km 50/50 i mam 8g, 12% i ciśnienie wsteczne w okolicach 10 hPa na jałowym, a w trasie wypalanie co 600-800km :norty: i jak wypala się to mi buczy :mrgreen:

Zapewne chodzi Ci o łącznik z pozycji nr 9 ze zdjęcia poniżej. Czy możesz poprzeć czymś swoją teorie i zobrazować dlaczego tak myślisz? Nie ma takowej, a zależne jest to od wielu czynników, a w szczególności od użytkowania auta. Zapraszam do lektury gdzie kolega poświęcił mnóstwo swojego czasu żeby nie zadawać pytań w kolejnych tematach. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=363791 To normalne przebiegi jeżeli robisz je w mieście i troszkę poza.

Brak zdjęcia ale jak coś to znajduje się po prawej stronie przy filtrze kabinowy. Tu sprawdź podając dane https://www.realoem.com/bmw/

U mnie jest słyszalny basowy dźwięk z tłumika ale nie każdy tak ma poza tym ciężko też jeździć i się skupiać na tym ponieważ czasem sobie zagrasz mocniej muzyką i wtedy nie słyszysz więc najlepiej zaopatrz się w adapter + aplikacja BTool Tu jest temat https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=326379

Nierozumień pytania? Całkowicie pewnie nie wyklucza ryzyka awarii ale na pewno spada takie ryzyko, poza tym EGR pozostaje w pozycji zamkniętej dzięki temu nie osadza się nagar w kolektorze ssącym.

Zdecydowanie i jak będziesz chciał ją kupić to od razu na lawetę z nią i na wymianę.

Zdecydowanie :cool2:

Bo wcześniej napisałeś tak: "Jeśli jutro rano dalej będę tak myślał to zamówię raport lotnej brygady specjalistów i zobaczymy co z tego wyjdzie." i tak naprawdę zrozumieliśmy, że chodzi Ci o kogoś innego.

O sprecyzowanie chodziło mi bardziej czy taką temperaturę masz podczas aktywnej regeneracji, a to co opisałeś teraz nie ma nic wspólnego z częstym wypalaniem.

Sprecyzuj kiedy masz taką temperaturę

Świetna robota :cool2:

Hehe czyżbyś Mariusz siedział przy sobocie i zakładał :D

Różnica oczywiście jest ale i tak brakuje jeszcze :cry2: No cóż przy kolejnym aucie będę dążył żeby było więcej :norty: Tak DPF na miejscu, a EGR wyłączony programowo. Widzę teraz, że jest różnica przy zapełnianiu DPF-a nie wiem czy to przez egr-a ale przybywa znacznie wolniej i tak to wygląda jeżdżąc tylko po mieście