1jarcio

No to miałeś szczęście i reakcja we właściwym momencie jak nie ostatecznym.

Bardzo ładny egzemplarz prawie jak moja tylko moja jest PreLci, przyjemne wyposażenie. Powiedz mi czy listwy wokół szyb są oklejane czy ori bo nie wiem czy były w takim zestawieniu jak u Ciebie. U mnie jest identycznie lecz ramki też są w chromie zresztą możesz zobaczyć w moim temacie.

Też polecam te drugie miech, sam ich używałem i wytrzymały sporo i dalej jeżdżą lecz u innego użytkownika. Co do zawieszenie to najlepiej jedź na stację diagnostyczną i sprawdz co dokładnie jest przyczyna tych stuków bo może nie to co myślisz.

Przecież ja nic takiego nie napisałem, że to "specjalna cena" :nienie:, a kwestią jest jeszcze wiele innych czynników i rzeczy. Poza tym możesz inaczej to zacytować i np. odpowiedzieć koledze "alph" gdzie w jego okolicy robią za 2500k

Nie mam żadnego błędu. Ale we wtorek sprawdzę jak się zachowuje i jakie są odczyty z sondy.

Może dlatego że za dużo odczytów na raz

Więc wyglądało to tak. Zaraz po wypaleniu i po przejechaniu 2-4km od powiedzmy 3g przybywało do ponad 20g wiec ciężko stwierdzić ale nie miał tej ilości, którą odczytywał no ale wyglądało to tak: i tu z Btool A to już po trasie

U mnie póki co wróciło do normy, mianowicie wieczorem było ponad 22g sadzy, rano po odpaleniu spadło 13,5g no i w drogę. Jadąc widziałem, że sadza spada pomimo tego, że nie ma ani zaplanowanej ani aktywnej regeneracji gdy przejechałem jakieś 5 do 7km i silnik złapał już temp. mówię "to cię teraz przegonie :mrgreen: " no i gaz w podłogę prędkości duże do 220 sadza momentalnie spadła do 5g czyli do podobnego poziomi po zakończonym wypalaniu dzień wcześniej no i od tego czasu sadza przybywa ale bardzo powoli tak jak wcześniej przed tym zdarzeniem, po przejechaniu około 70m w tym później trochę miasta przybyło 1g. Tak więc uważam, że coś się stało z czujnikiem ciśnienia albo miał jakąś zawiechę albo po prostu chwilowo jest dobrze i zaraz dziad przypomni się :norty: także trzeba jeździć i obserwować.

A ja napiszę tak "nie stać mnie na oszczędzanie" żeby oszczędzisz 3k i mieć masę problemów gdy poleci ci w trasie, a powiedzmy jesteś na urlopie. Więc uważam że jeśli się jeździ i chce mieć auto na dłużej to warto wydać 3k i mieć spokój.

Ale nie musisz na nikogo tu krzyczeć no chyba, że ktoś zepsuł Ci sobotni poranek.

Mamy podobnie, napisz coś więcej tzn. przy jakiej wartości sadzy zaczyna inicjować wypalanie i do ilu się wypala. Poza tym uważam że jak jeździsz 80% miasto to wypalanie jest na normalnym poziomie tylko wartości są przekłamane.

Dlatego że był w pralce dpf :wink: podczas wymiany rozrządu ale to było napoczątku lutego i od tamtego czasu do dziś działało wszystko jak należy. Rozmawiałem dziś z Mankiem i po analizie i wysłanych zdjęciach z Ista padło na czujnik ciśnienia. Jutro jadę w trasę to wrzucę film i kilka screenów

No i niestety coś się dzieje :? wygląda to tak, że zaraz po odpaleniu pomiar pokazał 32,2g Po przejechaniu kilki km spadło do 22,3g Więc jak dojechałem do obwodnicy wymusiłem regenerację no i wypalił sie do 3,5g ale po chwili zaczął znów lecieć w górę i zakończyło się na 20g po dystansie około 3km oczywiście. Dodam tylko, że jak tylko odpaliłem auto po pracy i gdy było te 32g to jak spadło do 22,3g oczywiście bez procesu wypalania to wtedy przestał się tak szybko zapełniać i kiedy stałem w korku też nie wzrastał. Zrobiłem test ciśnień i widać że tu coś nie halo Help me :cry:

Widziałem już Twój temat. Widzisz tobie przez 50k a u mnie przez 2km nabiło po wypalaniu do 32g :shock: zaraz kończę i śmigam zobaczyć czy dalej tak się zachowuje

Taki mam zamiar ale bardziej mnie zmartwiło to że w 2 minuty nabił 28g może to jakiś błąd wskoczył w telefon i aplikację albo czujnik ześwirował. Po pracy wyskoczę na obwodnicę i przegonię go i jak coś zainicjuję wypalanie.

Cześć Piotrek. Zdaje sobie sprawę z pewnych spraw ale niepokoi mnie to, że wypalił się do 4g i zaczęło szybko rosnać i jak tylko skończył to podniosło się do 8g a gdy dojechałem do celu to było już 32g oczywiście po 2km od wypalania :shock: a nigdy nie przekraczał magicznej cyfry 16,5g.

Ok Tylko dziwna sytuacja nigdy tak mi się nie zdarzyło to pierwszy raz. Zawsze co prawda wypala się przy 16g ale w trasie mi wychodzi około 700km a w mieście i obwodnicy co około 350-400km, a dziś taki zonk :|

Paweł nie wiem czemu tak jest ale u mnie proces wypalania zawsze zaczyna się kiedy mam 16,3g sadzy i zawsze tak było i jest, a dziś na dodatek kiedy załączyło się wypalanie byłem w mieście i zakończył proces przy około 4g, a następnie zaczęło szybko rosnąc i po przejechaniu dwóch km jest już 31g ale już byłem w pracy. Zastanawiam się czemu wypala się przy 16g no i co sie stało, że szybko nabił do 31g. Po pracy będzie dłuższa trasa wiec zobaczę czy są jakieś błędy oraz jak coś wymuszę wypalanie. Chyba że po restarcie telefonu i po ponownym uruchomieniu silnika popołudniem wszystko wróci do normy.

Faktycznie widać :mrgreen:. Co do poszukiwań to oczywiście znalazłem ale myślałem, że Kitakaze ma inne źródło :norty:

No i właśnie o to chodziło :cool2: . Pokaż jak wygląda po montażu oraz napisz gdzie kupiłeś i ile Cię to kosztowało

Trzeba zawsze doliczyć jakiś pakiet startowy to i kwota robi się większa poza tym dochodzi jeszcze polisa AC wiec kwota już się robi znacząca tu rekompensatą jest silnik choć trzeba mieć na uwadze wymianę rozrządu, olej w skrzyni no i xdrive (ja bynajmniej bałem się jego kupując swoje wiadomo koszta rosną) poza tym ja patrzyłem również na nowsze ale kupiłem starsze "życie". Ludzie przy tej kwocie patrzą na wszystko choćby na wyposażenia i chcieliby już NBT albo fotele Komforty lub co najmniej Sporty albo patrząc dalej pakiet M wiec jest wiele czynników wpływających na to.

Popraw przebieg w sensie w ogłoszeniu bo bardzo myli, mianowicie w ogłoszeniu 220tkm, a w opisie 270tkm

Masz tam warsztat "ADAM..." na Osowie i w Luzinie

Chcesz sprzedać czy usłyszeć od ludzi opinię :?: Bo jeżeli sprzedać to jest do tego odpowiedni dział --> https://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=5

Ile zapłaciłeś jak to nie tajemnica i czemu wziąłeś z tak dużym przebiegiem? Czemu piszesz, że duży przebieg, raczej normalny. Co do ceny musisz zobaczyć ile takie kosztują ale z doświadczenia powiem Ci, że przy kupnie takiego auta liczy się stan, pochodzenie, historia, a cena to drugorzędna pozycja. Sam szukałem czegoś świeższego ale po oględzinach kilku egzemplarzy rok i cena nie miały już takiego znaczenia