knap
-
Postów
3 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez knap
-
-
witam wszystkich :)
na forum BMW jestem nowy :)
ale w tylno napędówkach (nie tylko BMW) siedzę już od jakiegoś czasu :)
więc zmielone mosty i skrzynie biegów nie są dla mnie czymś obcym :)
aktualnie posiadam BMW 323i z 1984 roku :)
-
posiadam bmw 323i z 1984 roku
silnik zaczyna już powoli śmierdzieć padliną (zostawia za sobą kłęby niebieskiego dymu, przedmuchy ma, i kontrolka oleju już mi mruga na wolnych obrotach)
a w garażu leży mi silnik 2,7 eta ( pozostałość po innym BMW ) którego i tak chcę rozebrać przed swapem żeby sprawdzić stan panewek, pierścieni, gładzi cylindrów, uszczelniaczy itd.
chciał bym dostać dokładne informacje na temat rasowania tego silnika
słyszałem o zmianie głowicy z 2,0 i 2,5
o osprzęcie, komputerze ale ile w tym jest prawdy to nie wiem
więc mam prośbę do tych co się z tym bawili bo na forum nie mogłem znaleźć dokładnych informacji na temat ety
w chwili wolnego czasu odczytam numery tego silnika bo nie wiem czy to ETA czy SuperETA
z tego co pamiętam to na głowicy od strony wydechu pisało 2,7ETA
chodzi mi raczej o konkrety a nie o dobre rady
czyli nr. głowicy który będzie grał z tym blokiem
jaki wałek rozrządu i co daje
dolot oraz inne modyfikacje.
nie chce mieć tego auta do rajdów ani do drifftu tylko dla własnej satysfakcji :)
chce mieś fajnego klasyka który da mi frajdę z jazdy :) :8)
i nie piszcie mi o swapach na jakieś nowsze silniki bo to już nie będzie dla mnie to samo
bo uważam że w takim aucie pasuje tylko M20 z epoki :)
bmw 323i 1984r swap silnika
w Silniki benzynowe wolnossące
Opublikowano
dzisiaj sprawdziłem numery silnika
pod kolektorem ssącym pisze tak:
1 278 921 078 85
powie mi ktoś coś więcej o tym silniku 2,7 ?